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廣州車展實(shí)拍 雪佛蘭敞篷皮卡跑車SSR(圖)

 這款車可能是全球最后一輛新的SSR

雪佛蘭(進(jìn)口) 皮卡
雪佛蘭(進(jìn)口) 皮卡    雪佛蘭(進(jìn)口) 皮卡

如果想沐浴陽光的話,SSR還可以變成敞篷車,它的車頂是由兩部分構(gòu)成的,按下開關(guān)按鈕,鋼質(zhì)車頂向上滑動,折疊起來,最后隱藏在駕駛艙和載貨平臺之間的一個裝置中,整個過程只需要20秒,這個操作之后你看到的是一款非常扎眼的超級敞篷車。

雪佛蘭(進(jìn)口) 皮卡
雪佛蘭(進(jìn)口) 皮卡    雪佛蘭(進(jìn)口) 皮卡

敞篷的SSR給人的印象不錯,擋風(fēng)玻璃的傾斜度不大,讓駕駛者可以更近地享受新鮮空氣帶來的清閑,座椅輪廓感很強(qiáng),乘坐舒適性很好。 雪佛蘭SSR由于其底盤使用的是皮卡技術(shù),嚴(yán)格意義上講與跑車沒有共同之處,不過它的底盤調(diào)校得很好,開起來絲毫沒有貨車的感覺。

雪佛蘭(進(jìn)口) 皮卡
雪佛蘭(進(jìn)口) 皮卡    雪佛蘭(進(jìn)口) 皮卡

2006年03月17日通用汽車宣布,將正式停產(chǎn)旗下雪佛蘭品牌SSR跑車。據(jù)悉,通用汽車3年前開始投產(chǎn)該SSR車型,截至當(dāng)時停產(chǎn)時共生產(chǎn)了約25000輛。而高昂的售價、過重的車身、不穩(wěn)定的質(zhì)量等原因迫使通用汽車停產(chǎn)該系列跑車。如今在廣州車展中再次見到它實(shí)屬難得,收藏家們可要主要了!

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