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廣州車展實(shí)拍 雪佛蘭敞篷皮卡跑車SSR(圖)

在國(guó)內(nèi)舉辦的每一屆車展上均會(huì)有一些個(gè)性十足的車型吸引我們的目光，在2010廣州車展中豪車云集，在眾多我們已經(jīng)見(jiàn)怪不怪的車型中隱藏著一款皮卡中的“戰(zhàn)斗機(jī)”雪佛蘭敞篷皮卡跑車SSR。這款車是由某知名房車制造商帶到廣州車展中的，對(duì)美式皮卡感興趣的朋友不妨來(lái)了解下。

   

在眾多交叉車型中雪佛蘭SSR堪稱另類，同時(shí)也是一款非常成功的車型。從外形上看SSR就是一輛簡(jiǎn)單的皮卡，但由于配備了強(qiáng)勁的8缸發(fā)動(dòng)機(jī)，高速馳騁時(shí)它又是一款跑車，在陽(yáng)光明媚的日子里它還可以變成一輛敞篷車，讓你充分領(lǐng)略大自然的風(fēng)光。

   

雪佛蘭SSR將現(xiàn)代交叉車型的思想推向了極致，它是一款擁有貨車底盤(pán)的敞篷跑車。外形酷似90年代晚期的雪佛蘭貨車，巨大的翼子板、巨大的車輪和小巧的穹形車頂構(gòu)成一個(gè)肌肉輪廓突出的大力士形象。 在懷舊造型的車頭下面是一臺(tái)經(jīng)典小缸體V8發(fā)動(dòng)機(jī)，排量5.3升，由全鋁材料制成。 最大功率224kw(305PS)/5200rpm，最大扭矩454Nm/4000rpm。

   

雪佛蘭SSR的底盤(pán)設(shè)計(jì)是以雪佛蘭先驅(qū)者為基礎(chǔ)的，這個(gè)質(zhì)量很大的底盤(pán)對(duì)5.3升的8缸發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)是個(gè)考驗(yàn)，同時(shí)也使油耗增加了不少。 就動(dòng)力性而言，SSR并不像大家期望的那樣擁有很強(qiáng)的爆發(fā)力，畢竟它是一款滿載質(zhì)量超過(guò)2噸的皮卡。即使如此它的動(dòng)力性能也是不容忽視的，用7.9秒的時(shí)間即可從靜止加速到100公里/小時(shí)。

   

如果想沐浴陽(yáng)光的話，SSR還可以變成敞篷車，它的車頂是由兩部分構(gòu)成的，按下開(kāi)關(guān)按鈕，鋼質(zhì)車頂向上滑動(dòng)，折疊起來(lái)，最后隱藏在駕駛艙和載貨平臺(tái)之間的一個(gè)裝置中，整個(gè)過(guò)程只需要20秒，這個(gè)操作之后你看到的是一款非常扎眼的超級(jí)敞篷車。

   

敞篷的SSR給人的印象不錯(cuò)，擋風(fēng)玻璃的傾斜度不大，讓駕駛者可以更近地享受新鮮空氣帶來(lái)的清閑，座椅輪廓感很強(qiáng)，乘坐舒適性很好。 雪佛蘭SSR由于其底盤(pán)使用的是皮卡技術(shù)，嚴(yán)格意義上講與跑車沒(méi)有共同之處，不過(guò)它的底盤(pán)調(diào)校得很好，開(kāi)起來(lái)絲毫沒(méi)有貨車的感覺(jué)。

   

2006年03月17日通用汽車宣布，將正式停產(chǎn)旗下雪佛蘭品牌SSR跑車。據(jù)悉，通用汽車3年前開(kāi)始投產(chǎn)該SSR車型，截至當(dāng)時(shí)停產(chǎn)時(shí)共生產(chǎn)了約25000輛。而高昂的售價(jià)、過(guò)重的車身、不穩(wěn)定的質(zhì)量等原因迫使通用汽車停產(chǎn)該系列跑車。如今在廣州車展中再次見(jiàn)到它實(shí)屬難得，收藏家們可要主要了！