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西班牙版的高爾夫 車展實拍西亞特-LEON
2011-04-29 06:53
中控臺部分整體采用圓潤的設(shè)計風(fēng)格，加上仿碳纖維設(shè)計，更加具有傳統(tǒng)跑車的運動氣息，雖然歸為大眾的子公司，又與高6的底盤共享，內(nèi)飾的設(shè)計上卻也能看出西亞特的創(chuàng)新之處，方向盤是唯一與高爾夫靠譜的東西，按鍵造型符合大眾的設(shè)計風(fēng)格。
黑白的數(shù)據(jù)顏色搭配可以讓行車過程中讀取車輛信息更為直觀醒目，轉(zhuǎn)速表被設(shè)置在了中央位置，展現(xiàn)了西亞特Leon的運動特性，行車電腦顯示屏被安排在了左側(cè)位置，由油表和水溫表包圍其中，最高時速300的速度表透露了他不可藐視的一面。
西亞特Leon座椅全部為手動調(diào)節(jié)，雖然是個遺憾，但是真皮材質(zhì)的座椅在背部的支撐和對身體的包裹相當(dāng)?shù)轿?，一體式的頭枕也十分有賽車范兒。
PQ35這個平臺的車受軸距的限制，乘坐空間只能說上夠用，如果有網(wǎng)友不清楚的話，完全可以參照高爾夫來與它進行比較，只過高爾夫沒有這么漂亮的座椅罷了。
由于歸屬大眾集團旗下所以可選的發(fā)動機就比較多了，包括我們還沒打算引進的1.2TSi發(fā)動機，成熟的1.4L自然進氣發(fā)動機，1.4TSI發(fā)動機，1.6L自然進氣發(fā)動機等等。而對應(yīng)的變速箱應(yīng)為5速手動或6速自動以及雙離合變速箱。Leon引入國內(nèi)后最大可能將會搭載1.4升或1.6升自然進氣發(fā)動機以及1.4TSI渦輪增壓發(fā)動機。
