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西班牙版的高爾夫 車展實(shí)拍西亞特-LEON

中控臺(tái)部分整體采用圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上仿碳纖維設(shè)計(jì)，更加具有傳統(tǒng)跑車的運(yùn)動(dòng)氣息，雖然歸為大眾的子公司，又與高6的底盤(pán)共享，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上卻也能看出西亞特的創(chuàng)新之處，方向盤(pán)是唯一與高爾夫靠譜的東西，按鍵造型符合大眾的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

黑白的數(shù)據(jù)顏色搭配可以讓行車過(guò)程中讀取車輛信息更為直觀醒目，轉(zhuǎn)速表被設(shè)置在了中央位置，展現(xiàn)了西亞特Leon的運(yùn)動(dòng)特性，行車電腦顯示屏被安排在了左側(cè)位置，由油表和水溫表包圍其中，最高時(shí)速300的速度表透露了他不可藐視的一面。

西亞特Leon座椅全部為手動(dòng)調(diào)節(jié)，雖然是個(gè)遺憾，但是真皮材質(zhì)的座椅在背部的支撐和對(duì)身體的包裹相當(dāng)?shù)轿唬惑w式的頭枕也十分有賽車范兒。

PQ35這個(gè)平臺(tái)的車受軸距的限制，乘坐空間只能說(shuō)上夠用，如果有網(wǎng)友不清楚的話，完全可以參照高爾夫來(lái)與它進(jìn)行比較，只過(guò)高爾夫沒(méi)有這么漂亮的座椅罷了。

由于歸屬大眾集團(tuán)旗下所以可選的發(fā)動(dòng)機(jī)就比較多了，包括我們還沒(méi)打算引進(jìn)的1.2TSi發(fā)動(dòng)機(jī)，成熟的1.4L自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)，1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，1.6L自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)等等。而對(duì)應(yīng)的變速箱應(yīng)為5速手動(dòng)或6速自動(dòng)以及雙離合變速箱。Leon引入國(guó)內(nèi)后最大可能將會(huì)搭載1.4升或1.6升自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)以及1.4TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。