近日據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，七月份我國將再次調(diào)整大排量汽車的消費(fèi)稅，其中排量在3.0升與4.0升之間的車型，稅率將增加10%，而排量在4.0升以上車型稅率則上調(diào)20%。目前奔馳、寶馬以及奧迪等經(jīng)銷商已經(jīng)得到了相應(yīng)的消息。具體車型排量消費(fèi)稅調(diào)整如下表所示：

通過上表可以看出，此次汽車消費(fèi)稅調(diào)整主要集中在排量為3.0至4.0升，以及4.0升以上的大排量汽車。排量在3.0升與4.0升之間的車型，稅率為從原來的15%調(diào)整至25%，而排量在4.0升以上車型稅率從原來的20%將上調(diào)至40%。而低于3.0排量的車型消費(fèi)稅，不在此次調(diào)整范圍內(nèi)。

由于進(jìn)口豪華品牌車型大多集中在3.0排量以上，所以大排量汽車消費(fèi)稅的調(diào)整將影響到該級別的車型。以目前售價135萬元的奔馳S350為例，在此次大排量消費(fèi)稅調(diào)整后，其售價增幅將達(dá)到12萬元左右。而售價221.5萬元的奔馳S600的售價，也將增長36.5萬元左右。

著名的汽車行業(yè)分析師賈新光介紹：“2006年調(diào)高大排量車型消費(fèi)稅不久，就趕上中國進(jìn)口關(guān)稅的大幅下調(diào)，因此汽車的價格并沒有出現(xiàn)大幅上漲。但這一次已經(jīng)沒有關(guān)稅下調(diào)的因素了，一旦消費(fèi)稅上調(diào)，進(jìn)口大排量車型的價格可能會大幅上揚(yáng)。”

隨著近年來能源、環(huán)境問題的日益突出，國家鼓勵發(fā)展低能耗、低污染、小排量、新能源的汽車。而此次大排量汽車消費(fèi)稅調(diào)整，將繼續(xù)拉大級別間稅率差距。與2006年消費(fèi)稅調(diào)整一樣，大排量轎車與SUV受到的沖擊將會最大。

鏈接：什么是消費(fèi)稅

消費(fèi)稅是1994年稅制改革在流轉(zhuǎn)稅中新設(shè)置的一個稅種。消費(fèi)稅是在對貨物普遍征收增值稅的基礎(chǔ)上，選擇少數(shù)消費(fèi)品再征收的一個稅種，主要是為了調(diào)節(jié)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，引導(dǎo)消費(fèi)方向，保證國家財政收入?，F(xiàn)行消費(fèi)稅的征收范圍主要包括：煙，酒及酒精，鞭炮，焰火，化妝品，成品油，貴重首飾及珠寶玉石，高爾夫球及球具，高檔手表，游艇，木制一次性筷子，實(shí)木地板，汽車輪胎，摩托車，小汽車等稅目，有的稅目還進(jìn)一步劃分若干子目。

消費(fèi)稅實(shí)行價內(nèi)稅，只在應(yīng)稅消費(fèi)品的生產(chǎn)、委托加工和進(jìn)口環(huán)節(jié)繳納，在以后的批發(fā)、零售等環(huán)節(jié)，因?yàn)閮r款中已包含消費(fèi)稅，因此不用再繳納消費(fèi)稅，稅款最終由消費(fèi)者承擔(dān)。

(編輯 岳志剛)