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QX70(FX50/FX37)
車型亮點(diǎn)
外觀-卓立之處,引人矚目

恢弘張揚(yáng)的外觀,與細(xì)致考究的內(nèi)飾之間精妙平衡,全新感觸超越了中庸之道。其空間的設(shè)計(jì)寬博而華麗,性能表現(xiàn)超乎世人預(yù)想。卓立之處,引人矚目。美學(xué)與動(dòng)力學(xué),不分彼此
格局,以激情主導(dǎo)對(duì)于英菲尼迪 FX 而言,兩側(cè)的通風(fēng)口絕不僅是標(biāo)彰風(fēng)格的裝飾,是車輛整體設(shè)計(jì)上的一個(gè)睿智創(chuàng)舉。
內(nèi)飾-沉浸,于靈感妙用中

英菲尼迪FX全新設(shè)計(jì)的內(nèi)部空間,自然散發(fā)著溫馨感受,柔軟細(xì)膩的面料材質(zhì)令人贊嘆,讓人憧憬融入舒雅氛圍中。精細(xì)加工的原木紋飾板,以手工漆藝突顯它的自然
紋理,中控臺(tái)的精美設(shè)計(jì)撩發(fā)觸摸之欲,其間輔以精心縫制的皮革材質(zhì)鑲飾,一切恰到好處,使得內(nèi)部空間引人入勝。
動(dòng)力-加速,令心潮澎湃

FX50431馬力(317千瓦)的V8發(fā)動(dòng)機(jī);FX35 332馬力 (244千瓦) 的 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)。不僅意味著磅礴的驅(qū)動(dòng)力,更帶來激蕩內(nèi)心的震撼力。難以比肩的尖端工藝與應(yīng)用技術(shù),使得英菲尼迪 FX 的領(lǐng)先動(dòng)力可以自如發(fā)揮。憑借英菲尼迪標(biāo)志性的迅疾加速技術(shù),動(dòng)力在源源不竭的加速中釋放。
空間-內(nèi)室,唯個(gè)性專屬

若只論動(dòng)力,也許少數(shù)超級(jí)跑車會(huì)更高;但若論及動(dòng)力與功能的兩全其美,則很少有對(duì)手能與 FX 相提并論。鋒芒畢現(xiàn)的風(fēng)格和性能賦予 FX 舍我其誰的姿態(tài),實(shí)用的空間設(shè)計(jì)令 FX 擁有真正的競爭優(yōu)勢。通過前移 B柱,設(shè)計(jì)師改進(jìn)了座艙的進(jìn)、出口,使得進(jìn)出車輛更便利,同時(shí),也給予行李艙和后排座椅更通暢的空間感。
車型圖片
|
車型參數(shù)
英菲尼迪FX |
2013款 FX37 標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)版 |
2013款 FX37 超越升級(jí)版 |
2013款 FX37 五周年限量版 |
2013款 FX50 巔峰升級(jí)版 |
廠商指導(dǎo)價(jià) | 77.80萬 | 80.80萬 | 87.20萬 | 116.80萬 |
全國4S店最低價(jià) | 69.80萬起 | 72.00萬起 | 74.00萬起 | 89.00萬起 |
基本參數(shù) |
||||
廠商 | 英菲尼迪 | 英菲尼迪 | 英菲尼迪 | 英菲尼迪 |
級(jí)別 | 中大型SUV | 中大型SUV | 中大型SUV | 中大型SUV |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 3.7L 351馬力 V6 | 3.7L 351馬力 V6 | 3.7L 351馬力 V6 | 5.0L 431馬力 V8 |
變速箱 | 7擋手自一體 | 7擋手自一體 | 7擋手自一體 | 7擋手自一體 |
長*寬*高(mm) | 4862*1928*1680 | 4862*1928*1680 | 4862*1928*1680 | 4862*1928*1680 |
車身結(jié)構(gòu) | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
最高車速(km/h) | - | - | - | - |
官方0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
實(shí)測0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m) | - | - | - | - |
實(shí)測油耗(L/100km) | - | - | - | - |
工信部綜合油耗(L/100km) | 11.7 | 11.7 | 11.7 | 13 |
整車質(zhì)保 | 四年或10萬公里 | 四年或10萬公里 | 四年或10萬公里 | 四年或10萬公里 |
車身 |
||||
長度(mm) | 4862 | 4862 | 4862 | 4862 |
寬度(mm) | 1928 | 1928 | 1928 | 1928 |
高度(mm) | 1680 | 1680 | 1680 | 1680 |
軸距(mm) | 2885 | 2885 | 2885 | 2885 |
前輪距(mm) | 1635 | 1635 | 1635 | 1635 |
后輪距(mm) | 1640 | 1640 | 1640 | 1640 |
最小離地間隙(mm) | - | - | - | - |
整備質(zhì)量(kg) | - | - | - | - |
車身結(jié)構(gòu) | SUV | SUV | SUV | SUV |
車門數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L) | 90 | 90 | 90 | 90 |
行李廂容積(L) | - | - | - | - |
發(fā)動(dòng)機(jī) |
||||
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | VQ37 | VQ37 | VQ37 | - |
排量(mL) | 3696 | 3696 | 3696 | 5026 |
進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
氣缸排列形式 | V | V | V | V |
氣缸數(shù)(個(gè)) | 6 | 6 | 6 | 8 |
每缸氣門數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 | 4 |
壓縮比 | - | - | - | - |
配氣機(jī)構(gòu) | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸徑(mm) | - | - | - | - |
行程(mm) | - | - | - | - |
最大馬力(Ps) | 351 | 351 | 351 | 431 |
最大功率(kW) | 258 | 258 | 258 | 317 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 7000 | 7000 | 7000 | 6500 |
最大扭矩(N·m) | 363 | 363 | 363 | 500 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 5200 | 5200 | 5200 | 4400 |
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù) | 連續(xù)可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng)、VVEL | 連續(xù)可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng)、VVEL | 連續(xù)可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng)、VVEL | 連續(xù)可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng)、V VEL |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標(biāo)號(hào) | 97號(hào)(京95號(hào)) | 97號(hào)(京95號(hào)) | 97號(hào)(京95號(hào)) | 97號(hào)(京95號(hào)) |
供油方式 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 |
缸蓋材料 | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
缸體材料 | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 歐IV | 歐IV | 歐IV | 歐IV |
變速箱 |
||||
簡稱 | 7擋手自一體 | 7擋手自一體 | 7擋手自一體 | 7擋手自一體 |
擋位個(gè)數(shù) | 7 | 7 | 7 | 7 |
變速箱類型 | 自動(dòng)變速箱(AT) | 自動(dòng)變速箱(AT) | 自動(dòng)變速箱(AT) | 自動(dòng)變速箱(AT) |
底盤轉(zhuǎn)向 | ||||
驅(qū)動(dòng)方式 | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) |
四驅(qū)形式 | 全時(shí)四驅(qū) | 全時(shí)四驅(qū) | 全時(shí)四驅(qū) | 全時(shí)四驅(qū) |
中央差速器結(jié)構(gòu) | 多片離合器 | 多片離合器 | 多片離合器 | 多片離合器 |
前懸架類型 | 獨(dú)立雙叉式懸架 +橫向穩(wěn)定桿 |
獨(dú)立雙叉式懸架 +橫向穩(wěn)定桿 |
獨(dú)立雙叉式懸架 +橫向穩(wěn)定桿 |
獨(dú)立雙叉式懸架 +橫向穩(wěn)定桿 |
后懸架類型 | 多連桿式獨(dú)立懸架 +橫向穩(wěn)定桿 |
多連桿式獨(dú)立懸架 +橫向穩(wěn)定桿 |
多連桿式獨(dú)立懸架 +橫向穩(wěn)定桿 |
多連桿式獨(dú)立懸架 +橫向穩(wěn)定桿 |
助力類型 | 電子液壓助力 | 電子液壓助力 | 電子液壓助力 | 電子液壓助力 |
車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動(dòng) |
||||
前制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
后制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
駐車制動(dòng)類型 | 腳剎 | 腳剎 | 腳剎 | 腳剎 |
前輪胎規(guī)格 | 265/45 R21 | 265/45 R21 | 265/45 R21 | 265/45 R21 |
后輪胎規(guī)格 | 265/45 R21 | 265/45 R21 | 265/45 R21 | 265/45 R21 |
備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
安全裝備 |
||||
主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
膝部氣囊 | - | - | - | - |
胎壓監(jiān)測裝置 | ● | ● | ● | ● |
零胎壓繼續(xù)行駛 | - | - | - | - |
安全帶未系提示 | ● | ● | ● | ● |
兒童座椅接口 | LATCH(包含ISOFIX) | LATCH(包含ISOFIX) | LATCH(包含ISOFIX) | LATCH(包含ISOFIX) |
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜 | ● | ● | ● | ● |
車內(nèi)中控鎖 | ● | ● | ● | ● |
遙控鑰匙 | ● | ● | ● | ● |
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | ● | ● | ● | ● |
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng) | ● | ● | ● | ● |
操控配置 |
||||
ABS防抱死 | ● | ● | ● | ● |
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等) | ● | ● | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● | ● | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● | ● | ● |
自動(dòng)駐車/上坡輔助 | - | - | - | - |
陡坡緩降 | - | - | - | - |
可變懸架 | - | - | - | ● |
空氣懸架 | - | - | - | - |
可變轉(zhuǎn)向比 | - | - | - | - |
前橋限滑差速器/差速鎖 | - | - | - | - |
中央差速器鎖止功能 | - | - | - | - |
后橋限滑差速器/差速鎖 | - | - | - | - |
外部配置 |
||||
電動(dòng)天窗 | ● | ● | ● | ● |
全景天窗 | - | - | - | - |
運(yùn)動(dòng)外觀套件 | - | - | ● | - |
鋁合金輪轂 | ● | ● | ● | ● |
電動(dòng)吸合門 | - | - | - | - |
內(nèi)部配置 |
||||
真皮方向盤 | ● | ● | ● | ● |
方向盤調(diào)節(jié) | 上下+前后調(diào)節(jié) | 上下+前后調(diào)節(jié) | 上下+前后調(diào)節(jié) | 上下+前后調(diào)節(jié) |
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié) | ● | ● | ● | ● |
多功能方向盤 | ● | ● | ● | ● |
方向盤換擋 | ● | ● | ● | ● |
方向盤加熱 | - | - | - | - |
定速巡航 | ● | ● | ● | ● |
前/后駐車?yán)走_(dá) | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
倒車視頻影像 | ● | ● | ● | ● |
行車電腦顯示屏 | ● | ● | ● | ● |
HUD抬頭數(shù)字顯示 | - | - | - | - |
座椅配置 |
||||
真皮/仿皮座椅 | ● | ● | ● | ● |
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅 | - | - | - | ● |
座椅高低調(diào)節(jié) | ● | ● | ● | ● |
腰部支撐調(diào)節(jié) | ● | ● | ● | ● |
肩部支撐調(diào)節(jié) | - | - | - | - |
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié) | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
第二排靠背角度調(diào)節(jié) | - | - | - | - |
第二排座椅移動(dòng) | - | - | - | - |
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié) | - | - | - | - |
電動(dòng)座椅記憶 | ● | ● | ● | ● |
前/后排座椅加熱 | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
前/后排座椅通風(fēng) | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
前/后排座椅按摩 | - | - | - | - |
后排座椅放倒方式 | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 |
第三排座椅 | - | - | - | - |
前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
后排杯架 | ● | ● | ● | ● |
電動(dòng)后備廂 | ● | ● | ● | ● |
多媒體配置 |
||||
GPS導(dǎo)航系統(tǒng) | ● | ● | ● | ● |
定位互動(dòng)服務(wù) | ● | ● | - | ● |
中控臺(tái)彩色大屏 | ● | ● | ● | ● |
人機(jī)交互系統(tǒng) | ● | ● | ● | ● |
內(nèi)置硬盤 | ● | ● | ● | ● |
藍(lán)牙/車載電話 | ● | ● | ● | ● |
車載電視 | - | - | - | - |
后排液晶屏 | - | ● | ● | ● |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等) | ● | ● | ● | ● |
CD支持MP3/WMA | ● | ● | ● | ● |
多媒體系統(tǒng) | 多碟CD | 多碟CD+多碟DVD | 多碟CD+多碟DVD | 多碟CD+多碟DVD |
揚(yáng)聲器數(shù)量 | ≥8喇叭 | ≥8喇叭 | ≥8喇叭 | ≥8喇叭 |
燈光配置 |
||||
氙氣大燈 | ● | ● | ● | ● |
LED大燈 | - | - | - | - |
日間行車燈 | - | - | - | - |
自動(dòng)頭燈 | ● | ● | ● | ● |
轉(zhuǎn)向頭燈(輔助燈) | - | - | ● | ● |
前霧燈 | ● | ● | ● | ● |
大燈高度可調(diào) | ● | ● | ● | ● |
大燈清洗裝置 | ● | ● | ● | ● |
車內(nèi)氛圍燈 | - | - | - | - |
玻璃/后視鏡 |
||||
前/后電動(dòng)車窗 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
車窗防夾手功能 | ● | ● | ● | ● |
防紫外線/隔熱玻璃 | ● | ● | ● | ● |
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié) | ● | ● | ● | ● |
后視鏡加熱 | ● | ● | ● | ● |
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目 | 內(nèi)● / 外- | 內(nèi)● / 外- | 內(nèi)● / 外- | 內(nèi)● / 外- |
后視鏡電動(dòng)折疊 | ● | ● | ● | ● |
后視鏡記憶 | ● | ● | ● | ● |
后風(fēng)擋遮陽簾 | - | - | - | - |
后排側(cè)遮陽簾 | - | - | - | - |
后排側(cè)隱私玻璃 | ● | ● | ● | ● |
遮陽板化妝鏡 | ● | ● | ● | ● |
后雨刷 | ● | ● | ● | ● |
感應(yīng)雨刷 | ● | ● | ● | ● |
空調(diào)/冰箱 |
||||
空調(diào)控制方式 | 自動(dòng)● | 自動(dòng)● | 自動(dòng)● | 自動(dòng)● |
后排獨(dú)立空調(diào) | - | - | - | - |
后座出風(fēng)口 | ● | ● | ● | ● |
溫度分區(qū)控制 | ● | ● | ● | ● |
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾 | ● | ● | ● | ● |
車載冰箱 | - | - | - | - |
高科技配置 |
||||
自動(dòng)泊車入位 | - | - | - | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù) | - | - | - | - |
并線輔助 | - | - | - | - |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | - | - | - | - |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - | - | - | - |
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng) | - | - | - | ● |
夜視系統(tǒng) | - | - | - | - |
中控液晶屏分屏顯示 | - | - | - | - |
自適應(yīng)巡航 | - | ● | ● | ● |
全景攝像頭 | ● | ● | ● | ● |
英菲尼迪簡介
![]() |
Infiniti英菲尼迪于1989年誕生于北美地區(qū)。憑借獨(dú)特前衛(wèi)的設(shè)計(jì)、出色的產(chǎn)品性能和貼心的客戶服務(wù),英菲尼迪迅速成為全球豪華汽車市場中最重要的品牌之一。 2007年,英菲尼迪正式登陸中國;2010年7月,為了順應(yīng)中國豪華車市場的持續(xù)增長,英菲尼迪中國事業(yè)總部(IBU-China)成立;2012年5月,英菲尼迪將全球總部遷至香港。目前,中國已成為英菲尼迪繼北美之后的全球第二大市場。 2012年12月,英菲尼迪發(fā)布了全新車型命名體系——自2014款車型起,英菲尼迪將以字母“Q”作為其轎車、轎跑車和敞篷車型系列的命名前綴,以字母“QX”作為其SUV車型和跨界車型的命名前綴,在Q或QX之后再以一個(gè)兩位數(shù)字來劃分車型的級(jí)別。英菲尼迪全新命名體系旨在建立一個(gè)清晰、統(tǒng)一的車型命名體系,不僅為產(chǎn)品線的擴(kuò)充創(chuàng)造空間,更傳遞出英菲尼迪雄心勃勃的發(fā)展方向。 |