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車型亮點(diǎn)
恢弘張揚(yáng)的外觀,與細(xì)致考究的內(nèi)飾之間精妙平衡,全新感觸超越了中庸之道。其空間的設(shè)計(jì)寬博而華麗,性能表現(xiàn)超乎世人預(yù)想。卓立之處,引人矚目。美學(xué)與動(dòng)力學(xué),不分彼此 格局,以激情主導(dǎo)對(duì)于英菲尼迪 FX 而言,兩側(cè)的通風(fēng)口絕不僅是標(biāo)彰風(fēng)格的裝飾,是車輛整體設(shè)計(jì)上的一個(gè)睿智創(chuàng)舉。
英菲尼迪FX全新設(shè)計(jì)的內(nèi)部空間,自然散發(fā)著溫馨感受,柔軟細(xì)膩的面料材質(zhì)令人贊嘆,讓人憧憬融入舒雅氛圍中。精細(xì)加工的原木紋飾板,以手工漆藝突顯它的自然 紋理,中控臺(tái)的精美設(shè)計(jì)撩發(fā)觸摸之欲,其間輔以精心縫制的皮革材質(zhì)鑲飾,一切恰到好處,使得內(nèi)部空間引人入勝。
FX50431馬力(317千瓦)的V8發(fā)動(dòng)機(jī);FX35 332馬力 (244千瓦) 的 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)。不僅意味著磅礴的驅(qū)動(dòng)力,更帶來激蕩內(nèi)心的震撼力。難以比肩的尖端工藝與應(yīng)用技術(shù),使得英菲尼迪 FX 的領(lǐng)先動(dòng)力可以自如發(fā)揮。憑借英菲尼迪標(biāo)志性的迅疾加速技術(shù),動(dòng)力在源源不竭的加速中釋放。
若只論動(dòng)力,也許少數(shù)超級(jí)跑車會(huì)更高;但若論及動(dòng)力與功能的兩全其美,則很少有對(duì)手能與 FX 相提并論。鋒芒畢現(xiàn)的風(fēng)格和性能賦予 FX 舍我其誰的姿態(tài),實(shí)用的空間設(shè)計(jì)令 FX 擁有真正的競爭優(yōu)勢。通過前移 B柱,設(shè)計(jì)師改進(jìn)了座艙的進(jìn)、出口,使得進(jìn)出車輛更便利,同時(shí),也給予行李艙和后排座椅更通暢的空間感。
車型圖片
車型參數(shù)
英菲尼迪FX
2013款 FX37 標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)版
2013款 FX37 超越升級(jí)版
2013款 FX37 五周年限量版
2013款 FX50 巔峰升級(jí)版
廠商指導(dǎo)價(jià) 77.80萬 80.80萬 87.20萬 116.80萬
全國4S店最低價(jià) 69.80萬起 72.00萬起 74.00萬起 89.00萬起
基本參數(shù)
廠商 英菲尼迪 英菲尼迪 英菲尼迪 英菲尼迪
級(jí)別 中大型SUV 中大型SUV 中大型SUV 中大型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī) 3.7L 351馬力 V6 3.7L 351馬力 V6 3.7L 351馬力 V6 5.0L 431馬力 V8
變速箱 7擋手自一體 7擋手自一體 7擋手自一體 7擋手自一體
長*寬*高(mm) 4862*1928*1680 4862*1928*1680 4862*1928*1680 4862*1928*1680
車身結(jié)構(gòu) 5門5座SUV 5門5座SUV 5門5座SUV 5門5座SUV
最高車速(km/h) - - - -
官方0-100km/h加速(s) - - - -
實(shí)測0-100km/h加速(s) - - - -
實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m) - - - -
實(shí)測油耗(L/100km) - - - -
工信部綜合油耗(L/100km) 11.7 11.7 11.7 13
整車質(zhì)保 四年或10萬公里 四年或10萬公里 四年或10萬公里 四年或10萬公里
車身
長度(mm) 4862 4862 4862 4862
寬度(mm) 1928 1928 1928 1928
高度(mm) 1680 1680 1680 1680
軸距(mm) 2885 2885 2885 2885
前輪距(mm) 1635 1635 1635 1635
后輪距(mm) 1640 1640 1640 1640
最小離地間隙(mm) - - - -
整備質(zhì)量(kg) - - - -
車身結(jié)構(gòu) SUV SUV SUV SUV
車門數(shù)(個(gè)) 5 5 5 5
座位數(shù)(個(gè)) 5 5 5 5
油箱容積(L) 90 90 90 90
行李廂容積(L) - - - -
發(fā)動(dòng)機(jī)
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) VQ37 VQ37 VQ37 -
排量(mL) 3696 3696 3696 5026
進(jìn)氣形式 自然吸氣 自然吸氣 自然吸氣 自然吸氣
氣缸排列形式 V V V V
氣缸數(shù)(個(gè)) 6 6 6 8
每缸氣門數(shù)(個(gè)) 4 4 4 4
壓縮比 - - - -
配氣機(jī)構(gòu) DOHC DOHC DOHC DOHC
缸徑(mm) - - - -
行程(mm) - - - -
最大馬力(Ps) 351 351 351 431
最大功率(kW) 258 258 258 317
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) 7000 7000 7000 6500
最大扭矩(N·m) 363 363 363 500
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) 5200 5200 5200 4400
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù) 連續(xù)可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng)、VVEL 連續(xù)可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng)、VVEL 連續(xù)可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng)、VVEL 連續(xù)可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng)、V VEL
燃料形式 汽油 汽油 汽油 汽油
燃油標(biāo)號(hào) 97號(hào)(京95號(hào)) 97號(hào)(京95號(hào)) 97號(hào)(京95號(hào)) 97號(hào)(京95號(hào))
供油方式 多點(diǎn)電噴 多點(diǎn)電噴 多點(diǎn)電噴 多點(diǎn)電噴
缸蓋材料
缸體材料
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) 歐IV 歐IV 歐IV 歐IV
變速箱
簡稱 7擋手自一體 7擋手自一體 7擋手自一體 7擋手自一體
擋位個(gè)數(shù) 7 7 7 7
變速箱類型 自動(dòng)變速箱(AT) 自動(dòng)變速箱(AT) 自動(dòng)變速箱(AT) 自動(dòng)變速箱(AT)
底盤轉(zhuǎn)向
驅(qū)動(dòng)方式 前置四驅(qū) 前置四驅(qū) 前置四驅(qū) 前置四驅(qū)
四驅(qū)形式 全時(shí)四驅(qū) 全時(shí)四驅(qū) 全時(shí)四驅(qū) 全時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu) 多片離合器 多片離合器 多片離合器 多片離合器
前懸架類型 獨(dú)立雙叉式懸架
+橫向穩(wěn)定桿
獨(dú)立雙叉式懸架
+橫向穩(wěn)定桿
獨(dú)立雙叉式懸架
+橫向穩(wěn)定桿
獨(dú)立雙叉式懸架
+橫向穩(wěn)定桿
后懸架類型 多連桿式獨(dú)立懸架
+橫向穩(wěn)定桿
多連桿式獨(dú)立懸架
+橫向穩(wěn)定桿
多連桿式獨(dú)立懸架
+橫向穩(wěn)定桿
多連桿式獨(dú)立懸架
+橫向穩(wěn)定桿
助力類型 電子液壓助力 電子液壓助力 電子液壓助力 電子液壓助力
車體結(jié)構(gòu) 承載式 承載式 承載式 承載式
車輪制動(dòng)
前制動(dòng)器類型 通風(fēng)盤式 通風(fēng)盤式 通風(fēng)盤式 通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型 通風(fēng)盤式 通風(fēng)盤式 通風(fēng)盤式 通風(fēng)盤式
駐車制動(dòng)類型 腳剎 腳剎 腳剎 腳剎
前輪胎規(guī)格 265/45 R21 265/45 R21 265/45 R21 265/45 R21
后輪胎規(guī)格 265/45 R21 265/45 R21 265/45 R21 265/45 R21
備胎規(guī)格 非全尺寸 非全尺寸 非全尺寸 非全尺寸
安全裝備
主/副駕駛座安全氣囊 主● / 副● 主● / 副● 主● / 副● 主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊 前● / 后● 前● / 后● 前● / 后● 前● / 后●
前/后排頭部氣囊(氣簾) 前● / 后● 前● / 后● 前● / 后● 前● / 后●
膝部氣囊 - - - -
胎壓監(jiān)測裝置
零胎壓繼續(xù)行駛 - - - -
安全帶未系提示
兒童座椅接口 LATCH(包含ISOFIX) LATCH(包含ISOFIX) LATCH(包含ISOFIX) LATCH(包含ISOFIX)
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜
車內(nèi)中控鎖
遙控鑰匙
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)
操控配置
ABS防抱死
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)
自動(dòng)駐車/上坡輔助 - - - -
陡坡緩降 - - - -
可變懸架 - - -
空氣懸架 - - - -
可變轉(zhuǎn)向比 - - - -
前橋限滑差速器/差速鎖 - - - -
中央差速器鎖止功能 - - - -
后橋限滑差速器/差速鎖 - - - -
外部配置
電動(dòng)天窗
全景天窗 - - - -
運(yùn)動(dòng)外觀套件 - - -
鋁合金輪轂
電動(dòng)吸合門 - - - -
內(nèi)部配置
真皮方向盤
方向盤調(diào)節(jié) 上下+前后調(diào)節(jié) 上下+前后調(diào)節(jié) 上下+前后調(diào)節(jié) 上下+前后調(diào)節(jié)
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)
多功能方向盤
方向盤換擋
方向盤加熱 - - - -
定速巡航
前/后駐車?yán)走_(dá) 前● / 后● 前● / 后● 前● / 后● 前● / 后●
倒車視頻影像
行車電腦顯示屏
HUD抬頭數(shù)字顯示 - - - -
座椅配置
真皮/仿皮座椅
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅 - - -
座椅高低調(diào)節(jié)
腰部支撐調(diào)節(jié)
肩部支撐調(diào)節(jié) - - - -
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié) 主● / 副● 主● / 副● 主● / 副● 主● / 副●
第二排靠背角度調(diào)節(jié) - - - -
第二排座椅移動(dòng) - - - -
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié) - - - -
電動(dòng)座椅記憶
前/后排座椅加熱 前● / 后-  前● / 后-  前● / 后-  前● / 后- 
前/后排座椅通風(fēng) 前● / 后-  前● / 后-  前● / 后-  前● / 后- 
前/后排座椅按摩 - - - -
后排座椅放倒方式 比例放倒 比例放倒 比例放倒 比例放倒
第三排座椅 - - - -
前/后中央扶手 前● / 后● 前● / 后● 前● / 后● 前● / 后●
后排杯架
電動(dòng)后備廂
多媒體配置
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)
定位互動(dòng)服務(wù) -
中控臺(tái)彩色大屏
人機(jī)交互系統(tǒng)
內(nèi)置硬盤
藍(lán)牙/車載電話
車載電視 - - - -
后排液晶屏 -
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)
CD支持MP3/WMA
多媒體系統(tǒng) 多碟CD 多碟CD+多碟DVD 多碟CD+多碟DVD 多碟CD+多碟DVD
揚(yáng)聲器數(shù)量 ≥8喇叭 ≥8喇叭 ≥8喇叭 ≥8喇叭
燈光配置
氙氣大燈
LED大燈 - - - -
日間行車燈 - - - -
自動(dòng)頭燈
轉(zhuǎn)向頭燈(輔助燈) - -
前霧燈
大燈高度可調(diào)
大燈清洗裝置
車內(nèi)氛圍燈 - - - -
玻璃/后視鏡
前/后電動(dòng)車窗 前● / 后● 前● / 后● 前● / 后● 前● / 后●
車窗防夾手功能
防紫外線/隔熱玻璃
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)
后視鏡加熱
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目 內(nèi)● / 外-  內(nèi)● / 外-  內(nèi)● / 外-  內(nèi)● / 外- 
后視鏡電動(dòng)折疊
后視鏡記憶
后風(fēng)擋遮陽簾 - - - -
后排側(cè)遮陽簾 - - - -
后排側(cè)隱私玻璃
遮陽板化妝鏡
后雨刷
感應(yīng)雨刷
空調(diào)/冰箱
空調(diào)控制方式 自動(dòng)● 自動(dòng)● 自動(dòng)● 自動(dòng)●
后排獨(dú)立空調(diào) - - - -
后座出風(fēng)口
溫度分區(qū)控制
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾
車載冰箱 - - - -
高科技配置
自動(dòng)泊車入位 - - - -
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù) - - - -
并線輔助 - - - -
車道偏離預(yù)警系統(tǒng) - - - -
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) - - - -
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng) - - -
夜視系統(tǒng) - - - -
中控液晶屏分屏顯示 - - - -
自適應(yīng)巡航 -
全景攝像頭
英菲尼迪簡介
      Infiniti英菲尼迪于1989年誕生于北美地區(qū)。憑借獨(dú)特前衛(wèi)的設(shè)計(jì)、出色的產(chǎn)品性能和貼心的客戶服務(wù),英菲尼迪迅速成為全球豪華汽車市場中最重要的品牌之一。
    2007年,英菲尼迪正式登陸中國;2010年7月,為了順應(yīng)中國豪華車市場的持續(xù)增長,英菲尼迪中國事業(yè)總部(IBU-China)成立;2012年5月,英菲尼迪將全球總部遷至香港。目前,中國已成為英菲尼迪繼北美之后的全球第二大市場。
    2012年12月,英菲尼迪發(fā)布了全新車型命名體系——自2014款車型起,英菲尼迪將以字母“Q”作為其轎車、轎跑車和敞篷車型系列的命名前綴,以字母“QX”作為其SUV車型和跨界車型的命名前綴,在Q或QX之后再以一個(gè)兩位數(shù)字來劃分車型的級(jí)別。英菲尼迪全新命名體系旨在建立一個(gè)清晰、統(tǒng)一的車型命名體系,不僅為產(chǎn)品線的擴(kuò)充創(chuàng)造空間,更傳遞出英菲尼迪雄心勃勃的發(fā)展方向。