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車市2010年10月國產(chǎn)乘用車市場價格分析

2010-11-18 18:00 來源:網(wǎng)上車市網(wǎng)站  編輯:曹旭 動感互聯(lián)觀致3五門版

網(wǎng)上車市價格監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,截至2010年10月,國產(chǎn)乘用車價格指數(shù)累計下降2.95%。其中10月當(dāng)月降幅約0.25%,這一降幅低于2009年同期。從數(shù)據(jù)上看,累計降幅呈逐年上升態(tài)勢。具體到月份中,7-10月價格分別下調(diào)0.66、0.38、0.37、0.31和0.25個百分點,連續(xù)負(fù)增長表明乘用車價格正處于下降通道,10月降速明顯減緩。

10月份,伴隨著終端市場零售價格微幅下降,全國乘用車市場銷量77.37萬輛,環(huán)比小幅下降,降幅約為8%,同比則增長68%。整體市場抗跌水平較強(qiáng),這預(yù)示著市場需求還有較大提升空間。

從細(xì)分市場看,微型車延續(xù)了上月的下降趨勢,10月降幅約0.5個百分點;小型車與整體市場方向相同,下降了約0.5%。微型車與小型車市場的車型特點決定其成為節(jié)能補(bǔ)貼政策的受益者,隨著三批節(jié)能車補(bǔ)貼的公布,市場信息滿消化能力增強(qiáng),消費者對政策性節(jié)能補(bǔ)貼之外的銷售優(yōu)惠更為關(guān)注。為獲得市場優(yōu)勢,廠家產(chǎn)銷調(diào)整快速推進(jìn),一改此前拿政府補(bǔ)貼當(dāng)自家優(yōu)惠的態(tài)度,優(yōu)惠幅度較前期有所增大。但受新車上市影響,市場平均價格降幅并不大。

截至10月底,豪華車?yán)塾媰r格降幅為2.7%,當(dāng)月降幅約為0.1個百分點;高級車?yán)塾嫿捣鶠?.3%,當(dāng)月降幅約0.2個百分點;中級車則累計下降了3.0%,當(dāng)月降幅約0.3個百分點。數(shù)據(jù)顯示,豪華車價格降速逐月減緩,短期內(nèi)價格再下降的空間不大;中高級車型整體降速平穩(wěn)減緩。受產(chǎn)能限制,10月部分車型呈有市無車狀態(tài),隨著年款車型上市,熱銷車型可能迎來價格回升。

10月,整體市場因黃金周和企業(yè)內(nèi)部調(diào)整等因素造成車市銷售環(huán)比回調(diào),同時價格相對穩(wěn)定,其中轎車市場銷量環(huán)比繼續(xù)走高,市場量價綜合評價好于預(yù)期。隨著改款換代及新品推出,市場進(jìn)入新一輪價格起步期,市場價格反彈幾成定局。

(編輯 曹旭)

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