在美國民主黨候選人奧巴馬正式當(dāng)選美國總統(tǒng)之后，近日，韓國業(yè)內(nèi)普遍對韓美汽車貿(mào)易的未來表示擔(dān)憂。

以現(xiàn)代、起亞為代表的韓國小車可能面臨挑戰(zhàn)

來自韓聯(lián)社11月11日的消息，美國汽車進(jìn)口商擔(dān)心奧巴馬有關(guān)“美國汽車在韓國市場不暢銷，是因為韓美不平等的貿(mào)易”的發(fā)言，會導(dǎo)致美國汽車在國內(nèi)的銷量進(jìn)一步下滑。

11月10日，韓國通商交涉本部長金宗塤就美國汽車行業(yè)面臨的危機表示，減少韓國產(chǎn)汽車的銷量并不能解決問題，以汽車貿(mào)易不平等為由要求重新開展韓美自由貿(mào)易協(xié)定(FTA)談判并不合理。

擔(dān)憂緣起奧巴馬在大選期間一直不斷地批判韓美自由貿(mào)易協(xié)定，今年6月在密歇根演說時，他曾說過：“一方面韓國數(shù)十萬臺車進(jìn)入美國，一方面一直將美國出口車限制在幾千臺的韓美貿(mào)易協(xié)定根本就不是合理的協(xié)定。”

這是對韓美自由貿(mào)易協(xié)定在汽車領(lǐng)域有利于韓國的不滿。

韓國業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，即將上臺的奧巴馬政府很可能要求重新協(xié)商韓美貿(mào)易協(xié)定(FTA)，汽車和農(nóng)畜產(chǎn)品等領(lǐng)域可能會進(jìn)行重新談判。

重談FTA？

“奧巴馬出于貿(mào)易保護(hù)主義和為了照顧支持他的勞動者階層而提出重新進(jìn)行汽車談判的可能性很大。”三星經(jīng)濟(jì)研究所首席研究員樸賢洙表示。

美國駐韓大使凱瑟琳·斯蒂芬斯5日明確表示，“應(yīng)該對于韓美貿(mào)易協(xié)定中有異議的地方繼續(xù)進(jìn)行協(xié)商，找到對雙方都有利的方案。”這表示很有可能重新談判。

韓國業(yè)內(nèi)認(rèn)為，美國可能想通過重新談判關(guān)上汽車市場的大門。針對排量為3000㏄以下的轎車，韓美自由貿(mào)易協(xié)定規(guī)定美國應(yīng)減少2.5%的關(guān)稅，但是出于對本國產(chǎn)業(yè)的保護(hù)，美國方面可能提出修改這一規(guī)定。

但是也有分析認(rèn)為不會達(dá)到重新談判的地步。在作候選人時為表現(xiàn)出鮮明性而反對韓美貿(mào)易協(xié)定，但成為總統(tǒng)之后又采取更加柔和的立場，是一直以來的慣例。

有分析稱，想要擺脫經(jīng)濟(jì)危機國際互助十分重要，如果要求重新談判就會自然而然地破壞雙方互信，這樣會非常麻煩。韓國LG經(jīng)濟(jì)研究院一位研究委員表示：“我認(rèn)為美國不會提出重新談判，而是想要補加協(xié)商來推遲汽車市場開放的時間。”

韓國政府的立場是不會進(jìn)行重新談判，外交通商部韓美自由貿(mào)易協(xié)定交涉代表李惠民表示，“我們期待美國新政府在客觀的研究了韓美自由貿(mào)易協(xié)定之后，能夠了解到協(xié)定內(nèi)容的均衡性。”
 

(編輯 徐利娟)