當(dāng)?shù)貢r間12月2日，美國三大車企通用汽車、克萊斯勒和福特汽車向美國國會提交了求救計劃書。通用汽車和克萊斯勒聲稱，除非能從政府獲得數(shù)十億美元緊急貸款，否則兩公司可能支撐不到本月底。

三大車企此次要求的政府救助額度達(dá)到340億美元，比兩周前提出的250億美元多出90億美元。三大車企的首席執(zhí)行官（CEO）同時許諾，只要能夠獲得政府救助，愿意接受僅1美元的年薪。

美國國會已要求三大車企CEO于當(dāng)?shù)貢r間12月4日到會參加聽證。

通用汽車在最新申請中稱，為求生存，愿意實施全方位“割肉”計劃——包括裁員、減薪、出售旗下品牌和關(guān)閉部分工廠等，以作為接受政府救助的條件。但是，該公司首次呼吁需要立即獲得40億美元注資，否則將面臨馬上破產(chǎn)的風(fēng)險。它同時表示明年3月前其需要額外80億美元的貸款，如果美國汽車銷量減少得比預(yù)期還多，那至2012年時，公司還需60億美元的信貸額度。上述總共180億美元中包括120億美元的貸款和60億美元的貸款額度，比通用汽車兩周前所說的多出了60億美元。

通用汽車冀望通過請求債券持有人將手中債券轉(zhuǎn)換為股票加小額現(xiàn)金，此舉能使其負(fù)債減少近360億美元，同時還將就210億美元的醫(yī)療保險信托基金份額與汽車工人聯(lián)盟（UAW）進(jìn)行協(xié)商。如此，通用汽車債務(wù)負(fù)擔(dān)將減至300億美元。

已連續(xù)縮減成本達(dá)近四年的通用汽車稱計劃在2010年前將美國員工數(shù)裁減至多3.1萬人，并與UAW重新協(xié)商2007年達(dá)成的勞工合同條款，以再關(guān)閉9家工廠1750個地方經(jīng)銷點并招聘工資更低的工人。

克萊斯勒要求獲得70億美元貸款，并表示這筆錢需要在12月31日前到位。該公司還想從能源部的一個項目中獲得60億美元資金，以生產(chǎn)燃油利用率更高的汽車。

福特汽車稱，公司的資金狀況可以維持到2009年，而利用私營銀行的貸款額度，福特能夠在2011年實現(xiàn)贏利。但福特認(rèn)為現(xiàn)在的形勢嚴(yán)峻，它需要90億美元信貸額度的支持以備不時之需。福特汽車也想從能源部的上述項目獲得50億美元資金。

同日，美國汽車行業(yè)爆出了26年來最差的銷售紀(jì)錄。11月，通用汽車汽車銷量下降41.3%，福特汽車銷量跌幅為30.5%，克萊斯特銷量驟降47.1%。
 

(編輯 徐利娟)