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空間適中 儲(chǔ)物設(shè)施較少

2011-06-29 07:03 來(lái)源:網(wǎng)上車市 作者:徐捷 編輯:李曉磊 動(dòng)感互聯(lián)觀致3五門版

雪佛蘭(進(jìn)口)  科邁羅 3.6L AT/MT

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運(yùn)動(dòng)型的座椅不可或缺,當(dāng)然對(duì)于美國(guó)人來(lái)說(shuō),舒適性也尤其重要。寬大舒適的駕駛席是諸多美式車的特征之一,至于包裹性方面需要因人而異,總之它可以適應(yīng)大部分身材的駕駛者。

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寬大的車身尺寸對(duì)于肌肉車的內(nèi)部空間而言,完全沒(méi)有達(dá)到理想的狀態(tài),當(dāng)然這一切也是在我們意料之中的,由于引擎艙占據(jù)了太大的尺寸,導(dǎo)致車內(nèi)的空間與大多跑車相似,后排也僅是為放置隨身物品而準(zhǔn)備的。雖然大部分女士可以將將坐入后排,但未配備頭枕,對(duì)于長(zhǎng)途乘坐的舒適性來(lái)說(shuō)也得到了制約。

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如果前排的人員過(guò)于魁梧,后排乘客在上下車時(shí)需要操作兩個(gè)步驟,首先將前排座椅向前移動(dòng),之后再拉起靠背中的拉手,操作與一般跑車相比有些繁瑣。不過(guò)后排座椅支持整體放倒,實(shí)用性方面還是值得稱贊的。

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由于尾部扁平的設(shè)計(jì),直接導(dǎo)致備廂開(kāi)口以及高度方面得到了空間限制,而最壞的消息則是備胎尺寸超乎尋常的小,雖然我們?cè)诒ズ蟛⒉荒荛L(zhǎng)時(shí)間的使用備胎,但在科邁羅的回頭率下,我還是選擇找拖車?yán)邽槊?,省得遭受路人的指指點(diǎn)點(diǎn)。

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也許實(shí)用性與跑車之間永遠(yuǎn)存在著沖突,一個(gè)效力于日常使用的便利性,另一個(gè)則專為個(gè)性而打造。對(duì)于跑車來(lái)說(shuō),足夠的夸張搶眼的設(shè)計(jì),強(qiáng)勁的性能表現(xiàn)才是最重要的,而你隨身的物品也就將就找個(gè)地方隨意放置吧。

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中央手扶箱的外部面積較大,舒適性方面不錯(cuò),內(nèi)部配有USB與12V電源接口,只是內(nèi)部容積一般。手扶箱是車內(nèi)唯一最大放置物品的地方,但在副駕人員乘坐時(shí)開(kāi)啟會(huì)稍有不便。

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