馬自達(dá)將于今年10月份的法蘭克福車展推出首款緊湊級SUV車型--CX-5。CX-5脫胎于Minagi概念車，目前已經(jīng)完成基本的開發(fā)。關(guān)于這款車型的諜照和傳言已經(jīng)很多，今天帶來的則是動(dòng)力方面的最新消息。

CX-5的看點(diǎn)很多，不但是馬自達(dá)第一款緊湊級SUV車型，同時(shí)也是第一款引入模塊化平臺設(shè)計(jì)的車型。這種模塊化平臺雖然名稱還未確定，未來卻會(huì)成為馬自達(dá)幾乎所有車型的基礎(chǔ)。它效仿了大眾的QMB平臺的思路，通過可伸縮式的模塊化設(shè)計(jì)來降低開發(fā)成本，減少開發(fā)周期，因?yàn)槿魏诬囆投伎梢悦撎ビ谶@個(gè)平臺，只是根據(jù)需要增加或者減少相應(yīng)的模塊。未來的第三代馬自達(dá)6也將引入這個(gè)平臺進(jìn)行開發(fā)。伸縮式平臺還引入了輕量化的底盤設(shè)計(jì)，使用更多的鋁合金材質(zhì)來替代傳統(tǒng)的鋼材，特別是在懸架系統(tǒng)方面的替代比例更高，這樣一來底盤重量可以降低15%左右。

動(dòng)力方面則是馬自達(dá)CX-5的另外一大看點(diǎn)，除了引入SKYACTIVE-G家族的2.0升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以外（引入燃油直噴技術(shù)，170馬力最大功率）。最引入關(guān)注的就是全新的SKYACTIVE-D家族發(fā)動(dòng)機(jī)，主打動(dòng)力為2.2升的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

這是一款非常有看點(diǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣引入了輕量化設(shè)計(jì)，最大功率達(dá)到173馬力，而其扭矩則可以達(dá)到驚人的420牛米，甚至發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)速1200轉(zhuǎn)/分鐘的情況下就可以輸出100%的最大扭矩，這意味著CX-5將擁有良好的加速性能以及拖拽性能。除了動(dòng)力方面的優(yōu)勢，這款發(fā)動(dòng)機(jī)還可以擁有出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，相比現(xiàn)有2.2升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能至少20%，而且其排放已經(jīng)可以達(dá)到兩年后才會(huì)執(zhí)行的歐洲VI排放標(biāo)準(zhǔn)，可以說是一款既有動(dòng)力又有高環(huán)保性的發(fā)動(dòng)機(jī)。

在變速箱系統(tǒng)方面，馬自達(dá)CX-5可以確定的就是會(huì)對應(yīng)6速手動(dòng)變速箱，自動(dòng)變速箱系統(tǒng)是否是6速的新款Sky系列變速箱還不得而知；CX-5也會(huì)標(biāo)配四驅(qū)，是否會(huì)增強(qiáng)性價(jià)比優(yōu)勢推出前驅(qū)版本目前沒有定論。

CX-5在今年完成首發(fā)之后會(huì)于明年正式上市，預(yù)計(jì)售價(jià)30000美元，折合人民幣大約19.5萬元；關(guān)鍵是其柴油和汽油動(dòng)力版本都將向全球市場推廣，未來國內(nèi)市場也有可能會(huì)引入柴油動(dòng)力版本以滿足特定用戶的需求。

(編輯 金江寧)