動力性能（海外版配備1.6T高增壓發(fā)動機）

動力方面標致海外版508擁有5種柴油發(fā)動機和2種汽油發(fā)動機。其中汽油發(fā)動機使用的是標致和寶馬共同開發(fā)的1.6升自然吸氣以及1.6T渦輪增壓兩款發(fā)動機，而1.6T發(fā)動機正是進口國內(nèi)的207cc以及308cc所采用的機型。從以上四款汽油發(fā)動機參數(shù)可以看出，入門版為1.6VTi的最大功率為88kW，最大扭矩為160N·m；而高配渦輪增壓版的1.6THP則能輸出最大功率115kW，最大扭矩則高達240N·m，數(shù)據(jù)上已經(jīng)超過國內(nèi)版的2.0L發(fā)動機，最大扭矩更是高于2.3L發(fā)動機，綜合油耗控制在了6.4L。

底盤方面海外版508除高配外均采用前麥弗遜后多連桿式全獨立懸掛，而海外高端版本508GT更是使用了雙叉臂式前懸掛以強調(diào)操控性能，具有橫向剛度大、抗側傾性能優(yōu)異、抓地性能好、路感清晰等特點，而國產(chǎn)車型全系標配的是前麥弗遜后多連桿式的搭配。

主要舒適性配置（海外版配備電子駐車、自適應大燈等配置）

海外版與國內(nèi)版在配置上均達到了很高的水平，抬頭顯示屏、前后排電動座椅、駕駛席座椅按摩等豪華型配置均有配備。值得注意的是，海外版車型配備了電子駐車，這個配置并沒有延續(xù)到國內(nèi)版上，而駕駛席座椅坐墊調(diào)節(jié)和自適應大燈在國內(nèi)版上也無法找到。另外，國內(nèi)版全系配備了自動空調(diào)。

 標致508內(nèi)飾是典型的歐洲風格，受眾面較小的法式浪漫主義設計在508上已經(jīng)難覓蹤跡了，規(guī)整簡潔的造型反倒是很容易讓人聯(lián)想到德國車。內(nèi)飾整體感覺優(yōu)雅富有質(zhì)感，在此基礎上平底方向盤點出了標致崇尚駕駛樂趣的本質(zhì)。此外，海外版共有三款內(nèi)飾顏色風格可供選擇，國內(nèi)版提供的是全黑與灰色內(nèi)飾。

海外版508的內(nèi)部配置十分豐富，使用了自適應大燈，它不但具有主動轉(zhuǎn)向功能，更可以根據(jù)車速以及對面來車情況隨時自動調(diào)整照射角度，這項配置在奔馳E300L上也可以找到，是一項相當實用的安全性配置。另外一項就是前排座椅坐墊調(diào)節(jié)，這兩項配置均沒有保留到國內(nèi)版車型上。

info-drive系統(tǒng)是508的一大賣點，大尺寸觸摸式液晶顯示屏清晰度很高，出色的導航系統(tǒng)讓您可以在旅途中高枕無憂。不過國內(nèi)版與海外版不同的是，海外版在控制區(qū)右側設計了專用卡槽，這對于居家和經(jīng)常開車的人來說非常實用。除此之外，海外版配備了電子手剎，配置在了一鍵啟動的右側，這一項配置并沒有出現(xiàn)在國內(nèi)版車型上，不過高配車型方面兩個版本均配備了四區(qū)獨立恒溫空調(diào)。

值得一提的是，海外版車型還配備了行李箱外部開啟功能，“508”的標識絕不僅僅是起到一個標志德作用，“0”的內(nèi)部為一個按鍵，按下后便可輕松開啟行李箱，不僅提高了實用性，特別的按鈕位置還保證了尾部的美觀。

介紹了這么多，兩個版本的區(qū)別其實主要在動力和舒適性配置方面， 雖然國內(nèi)版與海外版配置均非常豐富，但海外版多出的幾項配置還是具備了十足的吸引力。

(編輯 張萌)