今天我們的主角是GX系列，由于LX系列具備超強的越野能力，今天我們姑且當其是在做全程陪練。越野前我們要先做些提示，即使你駕駛者雷克薩斯的越野車，也要時刻注意安全，緩慢平穩(wěn)駕駛以感受越野為你帶來的刺激。

GX和LX均采用了非承載式車身設(shè)計，如果沒有這種車身設(shè)計的話，那么你的車不能算是越野車。兩款車的接近角和離去角都很大，上坡下坡不是難事。高離地間隙是SUV車型高通過性的保證，不過這些對于城市SUV來說還算夠用，對越野車來說通過性的考量則更為苛刻。

如果你對自己的駕駛技術(shù)沒有信心，那么在你通過炮彈坑時可以嘗試雷克薩斯為你提供的一項配置，自動上坡系統(tǒng)。在此模式下行駛，你可以完全松開剎車和油門，車輛會根據(jù)實際路況合理分配扭力，制動、加油均由電腦控制，十分實用。

直到我們遇到了北京如海一般的積水時，才悔恨自己沒有買一輛越野車，涉水能力強是這類車毋庸置疑的優(yōu)勢。不過，即便你開了一輛涉水能力再強的車，也要始終記得你開的不是潛水艇，只有使用正確的駕駛方式，才能讓你不會被扔在水里。

GX和LX均為使用者提供了四種道路駕駛模式，面對沙地、巖石等復雜路況時，你仍舊可以從容的通過。車載電腦會根據(jù)具體路面情況指揮車輛，即便是再光滑的路面，也可以為車輪提供充足的抓地力。雷克薩斯所配備的全景式影響系統(tǒng)無論對越野還是日常使用都是一項實用的配置，時刻掌握車輛位置，何時何地都是至關(guān)重要的。

雷克薩斯在旗下SUV車型上配備了充足的越野必備配置，在保證可以讓使用者隨時成功脫困的前提下，讓使用者最大程度擁有所需的舒適性。試想，玩著越野聽著歌，手里的方向盤還會加熱，那將是何等愜意的一件事。

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(編輯 李曉磊)