極具視覺沖擊力的寬大進(jìn)氣格柵是世爵品牌的傳統(tǒng)，進(jìn)氣能力充分取自于航空領(lǐng)域，從底部進(jìn)入的空氣通過導(dǎo)流槽通往車頂，為車輛提供下壓力。向后拉伸的頂蓬由一塊高強(qiáng)度玻璃制成，大號的尾部擴(kuò)散器有減少空氣阻力和進(jìn)一步增大車身下壓力的功能。還有那令人窒息的剪刀門、螺旋槳式的輪轂、進(jìn)氣口和散熱孔等，每一處細(xì)節(jié)都被設(shè)計(jì)師閃耀的創(chuàng)意融入到車身上。中控臺上所有的控制鈕均采用飛機(jī)的形式，而且這些復(fù)古式的按鈕都鑲嵌在銀色的鋁質(zhì)飾板上，像是19世紀(jì)荷蘭皇家御用品一樣奢華精美，讓人愛不釋手。皮質(zhì)運(yùn)動座椅、真皮方向盤、裸露的手動換擋桿，全車內(nèi)飾都由傳統(tǒng)的手工制作工藝打造。作為法國路易威登品牌的惟一汽車配套箱包合作商，一套共4件的限量路易威登產(chǎn)品同樣可作為珍貴的收藏品連同豪車一起納入懷中，讓這一件件精心雕琢的精美藝術(shù)品瞬間被賦予了鮮活的生命，從內(nèi)到外散發(fā)著貴族氣息。
 

工匠們用心造車只為最有激情和品位的車主。對于這些人來說，他們不僅僅是購買了一輛世界上最頂級的跑車，同時(shí)也獲得了一種專為他們量身打造的體現(xiàn)極致身份和品位的象征。這也體現(xiàn)了世爵為其愛車提供多種選配件的原因。每位車主都能讓自己的需要在車上得以實(shí)現(xiàn)，并且親身投入到造車的過程中去。在訂購后，該車的標(biāo)識——底盤的編號也就和車主對應(yīng)了起來。車主可以通過廠方提供的個(gè)人網(wǎng)頁獲得該車每個(gè)重要部件的信息，在制造的過程中，該車的制造單可以隨時(shí)更新，車主能夠及時(shí)跟蹤自己所訂購汽車的制造過程和維護(hù)歷史。通過車主的個(gè)人網(wǎng)頁，也可以跟蹤汽車在世爵工廠的制造和裝配情況。在當(dāng)今的整個(gè)汽車工業(yè)中，惟有世爵可以提供如此個(gè)性化的服務(wù)。

這次，它以國家的名義來宣告自己的獨(dú)特性，車身采用荷蘭標(biāo)志性的郁金香橙色輔以荷蘭國旗的紅白藍(lán)三色裝飾帶，個(gè)性鮮明，獨(dú)一無二，凸顯了純正的荷蘭血統(tǒng)，延續(xù)了世爵百年的造車工藝。它注定成為一件收藏的珍品，終其一生受到無微不至的關(guān)懷，“飛行醫(yī)生”可隨時(shí)來到身邊百般呵護(hù)。顯然，世爵C8 Laviolette不是為那些頂著紅日招搖過市的花花公子打造的超級跑車。

當(dāng)手指觸及到它每一寸肌膚時(shí)，能感受到在超強(qiáng)鋁合金車架下的那臺動力強(qiáng)勁的發(fā)動機(jī)正被我點(diǎn)燃，直到透過玻璃看到它時(shí)，那份駕駛的欲望已無法抑制。打開紅色保險(xiǎn)罩，撥下開關(guān)，全車通電，再按下啟動按鈕，蘇醒過來的發(fā)動機(jī)立刻在2000轉(zhuǎn)/分鐘附近粗暴的呼吸著，這股聲浪是發(fā)自V8發(fā)動機(jī)，唱腔圓潤，醇厚有力，絕非是在排氣管上調(diào)教聲效可比的，可見這臺世爵C8 Laviolette的火候著實(shí)到家，現(xiàn)在血液中已經(jīng)充滿燃油的味道，每個(gè)毛孔散發(fā)出的激情全部融入了身后的V8發(fā)動機(jī)，它將帶給我前所未有的加速威力。
 

用力踩下離合器，掛入一擋，徐徐起步。這個(gè)變速器并不是現(xiàn)在流行的雙離合器貨色，而是傳統(tǒng)的手動6擋變速器，入擋行程很短，有效的降低換擋過程中動力的損失。別看世爵C8 Laviolette采用的是4.2升自然吸氣發(fā)動機(jī)，它可以在4.5秒內(nèi)從靜止加速至100公里/小時(shí)，最高時(shí)速可達(dá)到300公里/小時(shí)。與世爵C8車系其他車型不同的是這款世爵C8 Laviolette的功率達(dá)到了驚人的373千瓦。油門響應(yīng)非常靈敏，超強(qiáng)的推背感將你死死按在座椅上。
 

高速過彎時(shí)車身繃得更緊，每當(dāng)切入彎心時(shí)，寬大的輪胎會牢牢抓住地面，接連不斷的高速彎道淹沒于此起彼伏的V8發(fā)動機(jī)聲浪中，過程酣暢淋漓，底盤沒有絲毫松懈。低速入彎時(shí)，油門可以持續(xù)跟進(jìn)，采用F1技術(shù)的全獨(dú)立可調(diào)雙叉臂懸架系統(tǒng)，傳遞給我的路感非常直接，連最細(xì)小的顛簸都會感受到。而手中的方向盤在左右回轉(zhuǎn)間，我充分感受到世爵C8 Laviolette精準(zhǔn)的指向性，轉(zhuǎn)向不足的現(xiàn)象微乎其微。風(fēng)擋外的景物正迅速倒退，頻繁的大力剎車后的入彎和出彎后急加速狀態(tài)下，早已無力承受那480牛米的巨大扭矩帶來的強(qiáng)大沖擊。

夕陽的余暉，告訴我今天的試駕臨近尾聲，即將離開的世爵C8 Laviolette帶給我的震撼不會隨著它的離去而消失，此時(shí)的意猶未盡也成了我心中惟一的感慨，只能借著灑在你身上的夕陽，最后一次欣賞你寂靜的一面。發(fā)動機(jī)那美妙的音符，依然在耳畔高唱，你滿足了我奔跑的渴望，也留給了我深不見底的魅力和激情四射的駕駛體驗(yàn)，我會慢慢回味你我之間這短暫的相處，直到和你再次相遇之時(shí)，感受你未曾被發(fā)現(xiàn)的特質(zhì)。

(編輯 蔣煒)