綜合風險達53億 華泰自曝和薩博中止內(nèi)幕
2011-05-20 15:23 來源:網(wǎng)上車市 編輯:王棟梁 動感互聯(lián)觀致3五門版
5月18日上午10點,位于北京市朝陽區(qū)安定門外安苑里1號的華泰汽車 集團總部大樓前一片熙攘,來往的工人正在將箱子、家具搬出辦公室。 工作人員告訴記者,華泰將在月底前搬往望京的一座寫字樓。“工作環(huán) 境和條件比現(xiàn)在好多了。”
在三樓的總部,記者見到了華泰汽車集團副總裁張睿君和華泰汽 車集團總裁助理、國際銷售公司總經(jīng)理趙毅。在華泰收購薩博的談判中 ,兩位都是談判團隊的核心人員,并在框架協(xié)議簽署后前往瑞典參與對 薩博的盡職調(diào)查。
這是華泰薩博收購案塵囂泛起后華泰方面首次接受國內(nèi)媒體的獨 家專訪。而通過近兩個小時的溝通,這起跨國交易中諸多環(huán)節(jié)得到了澄 清和還原。華泰也逐漸變得清晰。從兩年前鎖定薩博,到年初涉足金融 投資,潛行者華泰在試圖織就一張國際化戰(zhàn)略的大網(wǎng)。
兩位高管稱,由于企業(yè)過于低調(diào),外界對華泰有很多誤解。“一 切都有可能,外界看到的只是一小部分,更多同樣的行為都已經(jīng)或正在 發(fā)生。”
世爵為什么總是單方宣布
經(jīng)濟觀察報: 在薩博最初的潛在合作者名單中并沒有華泰,這 被當做華泰和薩博結(jié)合過于倉猝的一個證據(jù)。
張睿君:早在兩年前的法蘭克福車展上,我們就有所接觸。之后 一直在進行一般性的接觸,我們知道薩博遇到了一些困難,也了解到薩 博有一個資產(chǎn)出售的意向。一年前,我們跟通用正式聯(lián)系過,他們說已 經(jīng)內(nèi)部已經(jīng)基本定下來了,不再想再找其他的廠商合作,但之后我們還 是進行了各種努力和嘗試。今年4月,我們得到了薩博的內(nèi)幕消息,然后 瑞典政府投資促進署副署長兼駐華首席代表陳永嵐也跟我們聯(lián)系了。這 個談判時間確實是比較緊,但基本上達成了協(xié)議。
經(jīng)濟觀察報:給人的感覺,世爵總在單方面發(fā)布公告,讓中國車 企很被動。
張睿君:實際上不是這樣的。主要是因為世爵是一個荷蘭的上市 公司。按照當?shù)貙ι鲜泄镜囊?,任何已?jīng)達成的書面和口頭協(xié)議, 必須在12小時以內(nèi),最晚不超過24小時內(nèi)進行公示。世爵也是迫不得已 ,所以造成雙方都很尷尬。當然,他事先沒跟我們溝通是不對的。
也是因為必須公示,我們才召開了被認為很高調(diào)的發(fā)布會。在正 常情況下,華泰不會這么匆忙地公布消息。當時我們在討論框架協(xié)議時 ,對很多具體內(nèi)容也不肯定,有些還要繼續(xù)細化。
經(jīng)濟觀察報:華泰在最近的一份聲明說,在5月2日簽訂合作框架 之后,才開始了對薩博的初始盡職調(diào)查。這有悖于正常的跨國并購程序 。正常情況下,初始盡職調(diào)查應該在協(xié)議簽署之前進行。
張睿君:因為世爵是上市公司,關于薩博的公開資料都有,所以 簽協(xié)議之前我們沒有找專業(yè)的公司去調(diào)查。但在框架協(xié)議簽協(xié)議后,正 式合同簽署前,我們是找了專門的公司去調(diào)查,也親自去現(xiàn)場實際了解 情況。
經(jīng)濟觀察報:有外媒報道說是華泰在對薩博進行實地考察之后非 常失望,所以決定中止協(xié)議,是這樣的嗎?
張睿君:完全不是這樣的。我們到了那里之后,除了在資金上的 這個現(xiàn)實,我們看到的情況和我們原先掌握的情況基本一致,它的品牌 、技術、生產(chǎn)、團隊,乃至工藝各方面情況我們都是滿意的。
經(jīng)濟觀察報:當時簽的框架協(xié)議涉及的資金是1.5億歐元,業(yè)界 都覺得這個估價太高。
趙毅:我認為它的東西絕對不止1.5億歐元。我們相當于風險投 資了,看的是未來不是現(xiàn)在,也不是過去。而且薩博現(xiàn)在和過去兩年是 不一樣的,我們看中薩博也不是現(xiàn)在大家知道的93、95,還有很多正在 研發(fā)和即將投入市場的,如果和我們的方向很吻合那就值錢了。這么講 吧,我們看到的這種能給華泰帶來技術提升的潛力,是不能用金錢估量 的,因為那需要時間積累。甚至我可以說, 在現(xiàn)有的潛在合作對象中, 華泰和薩博的互補性是最強的。
低估了經(jīng)營風險
經(jīng)濟觀察報:以華泰目前的汽車資源而言,薩博應該是一個難得 的合作對象,但為什么這么快就錯失了?
趙毅:我覺得有幾個原因,一個是我覺得它未來的經(jīng)營風險不是 一個3000萬歐元能解決的,也不是后面的1.2億歐元能解決的,這里存在 經(jīng)營風險評估的問題;另外一個,在這個事件操作過程中,確實時間太 短了,不容你有太多的時間去周旋,讓你去找出更合理的方案來規(guī)避這 個風險,包括國家審批的流程,都沒有時間去完成。
也就是說,作為上市公司,世爵在這么短的時間內(nèi)有活命的訴求 ,但是對華泰來講,不光要對企業(yè)負責,還要對國家外匯資源負責。
從這個角度講,我覺得在沒有對未來風險做出合理的預期和解決 的方案時,如果匆忙地做這個事情,是一種不負責任的行為,所以我們 主動提出了中止協(xié)議?!?/p>
經(jīng)濟觀察報:薩博的問題積累了很多年,這一點合作之初就應該 意識到了。
趙毅:為了搶到這個機會,我們已經(jīng)準備好承擔一部分風險。我 們當初想的是,正如對一個病入膏肓的人一樣,先讓它活下來,然后大 家再坐下來商量下一步怎么辦,這是我們的初衷,而且我覺得冒這個風 險也是值得的。但后來我們看到,我們想得到的一種互補可能實現(xiàn)不了 ,所以,從另一個角度講,我們也不想回避我們的錯誤,公司確實有草 率的方面。
薩博的風險不是3000萬歐元,也不是6500萬歐元,而是6個億歐 元(約合53.1億元人民幣),那有沒有人評估未來這6個億歐元的風險怎么 去規(guī)避。實際上,現(xiàn)在這幾個參與并購的企業(yè)誰都沒有去考慮這個問題 。
經(jīng)濟觀察報:資金無法及時輸入是華泰與薩博分手的另一個原因 嗎?
張睿君:按照規(guī)定,資金一旦過去,所有的事情就要全部定下來 。但在僅有的框架協(xié)議基礎上,7天內(nèi)就把所有事情都定下來,華泰做不 到。因為華泰的目的不是為了給薩博注資,而是因為我們各有所需,其 中還有很多細節(jié)需要討論,然而,這個事情的緊迫性和復雜性遠遠超過 了我們原來的想象?!?/p>
經(jīng)濟觀察報:在世爵的公告中很直接地表示了華泰沒有達到合作 的要求。
張睿君:對,世爵就是這么想的。
經(jīng)濟觀察報:你覺得目前華泰和薩博還有合作的可能性嗎?
張睿君:我覺得再繼續(xù)合作的可能性還是有的。實際上,我們?nèi)?在接觸。只是原來是要在資金、技術、市場、銷售等多方位進行合作, 現(xiàn)在資金這一塊看來比較有難度,但其他方面還是希望繼續(xù)談。因為我 們當初真正的想法也是跟薩博這個品牌實現(xiàn)未來在國內(nèi)的合資合作。
趙毅:實際上我們有更好的方案,現(xiàn)在之所以我們?nèi)詻]有放棄, 仍在尋找更合理的方案,就是因為我們需要技術資源,而這種合作的前 景,我們也非??春茫覀兿嘈?,世爵還會找到我們的,而我們也會找 到合理的解決方案,最后實現(xiàn)合作。我相信我們一定會找到的。
經(jīng)濟觀察報:有這樣一個說法,華泰跟薩博的合作完全是資金供 需關系的結(jié)合,簡單來說,薩博需要錢,而華泰正好不差錢。你同意這 個說法嗎?
趙毅:我們看到了國際資源、品牌資源、技術資源、海外生產(chǎn)資 源和渠道資源,這些東西都是我們中國企業(yè)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)發(fā)展所需要的, 這才是核心的需求。明白了這一點,后面的所有原因都可以解釋得清清 楚楚。中國需要這些東西,企業(yè)需要這些東西,那華泰要不要?肯定要 ,不惜代價也要,那所有的理由都可以理解了。
此外,華泰有自己的戰(zhàn)略,薩博也有自己的需求,所以大家一定 要以合作為契機,或者是從資金上來維系,否則薩博也不會降下身段來 。所以我認為,這對我們來說是一個契機。如果它現(xiàn)在緩過來了,跟你 談的條件就不是這樣的了。
華泰不是你們想的那樣
經(jīng)濟觀察報:這件事情對華泰來說,意義何在?
趙毅:有這么一個機會,我們就把它抓住,把它做好,如果不太 合適,那就換一個,我們還會關注其它的合作。華泰有一個開放的心態(tài) 。
實際上,華泰的國際化戰(zhàn)略早在05年就已經(jīng)開始,一開始是在韓 國。后來也有很多品牌來找過我們。和薩博的合作是公示了的,還有很 多都沒有公示,在沒有最終結(jié)果前,我們不會主動去談。
經(jīng)濟觀察報:現(xiàn)在還有其他的合作對象?
張睿君:肯定有,過去、現(xiàn)在和將來都會有。華泰一直以一種開 放的心態(tài)來對待合作,只要如果符合華泰的發(fā)展需要都可以來談,如果 遇到特別吻合的項目,那肯定幾個星期內(nèi)突然就談成了。
華泰現(xiàn)在的發(fā)展路數(shù)不完全是基于國內(nèi)市場的。就柴油發(fā)動機而 言,我們根據(jù)這個市場和自己的戰(zhàn)略發(fā)展目標,抓住機遇。當然,一個 機遇到來時,我們也要判斷,肯定不可能突然就有一個非常賺錢又十分 便宜的世界名牌企業(yè)從天上掉下來,面對風險,就要看判斷準不準,敢 不敢做決策了。很明確的一點是,中國車企必須和別人合作。技術積累 需要實踐,而中國等不起了。
經(jīng)濟觀察報:華泰在今年初大手筆入股北京銀行,你在化名寫的 一篇《換一種視角看待華泰收購薩博》帖子中稱,這就是在為薩博的收 購做得鋪墊。
趙毅:投資金融界是必然的?,F(xiàn)在行業(yè)國際化、貿(mào)易國際化已經(jīng) 產(chǎn)業(yè)國際化都完成了,下一步一定是金融國際化。金融不國際化我們走 不出去。汽車是資本密集型產(chǎn)業(yè),現(xiàn)在是什么事情都準備了,就差金融 不靈,國際貿(mào)易就做不成。按照當初計劃,如果收購薩博成功,一定會 把銀行開到瑞典。
至于對一個企業(yè)的看法,他潛伏了很久,做好了充分的準備,機會就會找到他。我覺得從這個角度去評價一個企業(yè)就會很客觀,不會有人再去質(zhì)疑了。
(編輯 王棟梁)
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