據(jù)經(jīng)濟之聲報道，備受關注的中國企業(yè)——龐大汽貿集團參與瑞典的薩博汽車收購，隨著薩博正式宣告破產(chǎn)而失敗。而前期龐大已經(jīng)向薩博汽車投了4500萬歐元，折合人民幣3.7億元，投資者和業(yè)界擔心，這些錢可能會面臨無法全額追回的危險。

對于龐大汽貿集團而言，在參與薩博的收購中，并沒有像吉利收購沃爾沃那樣幸運，盡管薩博與沃爾沃都是瑞典知名汽車品牌。

12月19日瑞典當?shù)胤ㄔ盒妓_博汽車破產(chǎn)，龐大21日發(fā)布公告稱，停止薩博收購交易。收購失敗，龐大已經(jīng)掏給薩博的巨款會不會打水漂？龐大汽貿集團董事會秘書王寅在接受記者采訪時表示，投向薩博的3.7億元人民幣，是從龐大汽貿集團去年12億元人民幣的利潤中拿出來的，這些錢能要回來多少，要根據(jù)最終拍賣的價格來進行判斷。

王寅：是這樣，因為現(xiàn)在已經(jīng)進入到破產(chǎn)的程序里，我們先得加入到破產(chǎn)程序進行債權申報，破產(chǎn)管理人來整理債權資產(chǎn)情況，然后對資產(chǎn)進行拍賣，現(xiàn)在還不知道資產(chǎn)的總量和最后的拍賣總值，得等一等，等情況出來之后才能判斷。

根據(jù)薩博汽車的破產(chǎn)流程安排，破產(chǎn)管理人將在半年內處置薩博汽車的破產(chǎn)財產(chǎn)并清償債務。國泰君安汽車分析師張欣認為，薩博汽車首先要解決拖欠的工資、供應商貨款、銀行貸款等問題，最后才有可能輪到龐大，完全要回這些投資的可能性不大。

張欣：這個就算損失了，基本是沒什么可能了，有可能折點東西拿過來，但沒什么用，技術也沒什么像樣的技術。腦子一熱，把資金打過去，以購車款的名義打錢過去，這有點可笑。本來就欠零部件的錢停產(chǎn)了，你打錢過去購車，什么時候把車給你，這是個無底洞。

但總結收購失敗的原因，龐大董事會秘書王寅卻強調，無論是收購團隊、操作流程，還是定位方面，都沒有問題，關鍵在于通用汽車這個絆腳石。通用汽車擁有薩博的技術，曾經(jīng)是薩博的東家，對它的未來有著否決權。但在張欣看來，收購薩博根本就是一個錯誤的決定。

張欣：最早的時候，薩博在國內的銷售都是上海汽車代理的，因為是通用旗下的，當時通用在全球收縮的時候，為什么上汽不要薩博？后來北汽參與，把它一部分買下來以后，也沒有把它全部拿下來，作為中國汽車第一集團陣營的都看不上，作為不入流的公司去搶，有點不合符常規(guī)的。　

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(編輯 蘇煥景)