奧迪 TTS Coupe

廠商指導(dǎo)價：66.20萬元

試駕時間：2011年7月

奧迪TT，一款擁有15年歷史的奧迪入門級跑車。它的誕生，讓人們首次見到了奧迪設(shè)計師不拘一格的設(shè)計理念。大量圓滑的線條，也是奧迪頗為經(jīng)典的一代設(shè)計思路。奧迪旗下一直都不缺少性能車，幾乎每一款量產(chǎn)車都有自己的性能版，TT當(dāng)然也不例外。今天我們要進(jìn)行介紹的，就是奧迪TT的運動性能版-TTS，它的出現(xiàn)，讓很多認(rèn)為TT只是樣子貨的人閉上了嘴。

圓潤的車身線條在奧迪的歷史上的確延續(xù)了幾代，當(dāng)然也有很多人將這種圓滾滾的設(shè)計風(fēng)格定義為奧迪式設(shè)計。在TTS身上，這種圓潤的設(shè)計被表現(xiàn)的十分獨特，從側(cè)面看有時還有點胖版保時捷的影子。

尾部的TTS看起來最為兇猛，兩門的時尚設(shè)計一度成為廣大潮人追捧的對象。TTS配備了電動升降尾翼，通過操作車內(nèi)的按鍵即可控制其升起、落下。由于車身較低，行駛速度過快的時候會對車身穩(wěn)定性造成一定影響，尾翼的出現(xiàn)將大幅度保證車身穩(wěn)定。

雖然TTS配備了專業(yè)賽車式方向盤，但是握感還是比較偏舒適。底部平底的設(shè)計風(fēng)格可以讓駕駛者隨時掌握方向盤方位，以及車輪目前的朝向，不至于在激烈駕駛時找不著北。金屬換擋撥片使用起來很有質(zhì)感，行駛時換擋速率也極快。

駕駛奧迪TTS絕對與駕駛普通版有著截然不同的感覺，45kw的功率提升在駕駛中會讓你感到暴力的所在。強(qiáng)勁的推背感在你掛上前進(jìn)擋起步的時候就開始源源不斷的涌現(xiàn)出來，不知不覺中，檔位已經(jīng)提升至6檔，換擋時出色的平順性讓你不得不對這套變速器的能力刮目相看。

精準(zhǔn)的操控和出色的穩(wěn)定性，是一款跑車所應(yīng)具備的基本素質(zhì)。TTS在彎道的表現(xiàn)明顯要優(yōu)于普通版TT，用指哪打哪來形容它的操控絕不為過，原本就讓人稱道的奧迪操控，在全時四驅(qū)系統(tǒng)的幫助下更加出色，即使是高速行駛，它的穩(wěn)定性也讓你的并線、超車無需有任何猶豫。