在悉數(shù)不多的法系車(chē)型當(dāng)中，雪鐵龍可以算得上是最受人們青睞的品牌。從當(dāng)年老三樣成員之一的富康，直至今日性?xún)r(jià)比頗高的C5，人們對(duì)雪鐵龍品牌的認(rèn)識(shí)只是性?xún)r(jià)比高、保養(yǎng)間隔里程長(zhǎng)、后期費(fèi)用低以及車(chē)輛皮實(shí)耐用這些，而我今天則要向大家展示雪鐵龍極具科技性的一面。

這兩個(gè)看似外星來(lái)客或是極其概念的車(chē)型，的確是出現(xiàn)在了我們身邊，并且這一次它擁有可行駛的狀態(tài)，在也不是擺在車(chē)展展臺(tái)中的木頭了，所以我與大家的心情一樣，迫不及待想要體驗(yàn)一把穿越的感覺(jué)。

車(chē)型簡(jiǎn)介：

Survolt對(duì)于車(chē)迷可能會(huì)相對(duì)熟悉一些，還記得今年北京車(chē)展時(shí)，出現(xiàn)在雪鐵龍展臺(tái)上那臺(tái)身披炫酷外衣的概念車(chē)嗎？除了絢麗外型，純電力驅(qū)動(dòng)亦是展現(xiàn)了雪鐵龍對(duì)于科技與環(huán)保理念的詮釋?zhuān)瑑膳_(tái)高效電機(jī)可輸出最大224Kw的功率，5s內(nèi)便可完成百公里的加速。

GT的出鏡率不比Survolt，不過(guò)喜歡賽車(chē)游戲的朋友此時(shí)會(huì)眼前一亮，沒(méi)錯(cuò)這便是出現(xiàn)在GT5游戲序章中的Citroen GT。該車(chē)是GT賽車(chē)的制作方Polyphony公司聯(lián)手雪鐵龍一起打造的，該車(chē)采用了氫動(dòng)能與普通燃油雙重驅(qū)動(dòng)形式，在GT5游戲的虛擬世界中，Citroen GT百公里加速僅為3.6s。

Concept car Ⅰ：Survolt

雪鐵龍?jiān)谲?chē)展上曾展示了一款Revolte概念車(chē)，既對(duì)經(jīng)典的雪鐵龍2CV致以敬意，又預(yù)演著未來(lái)的電動(dòng)車(chē)時(shí)代。作為這一主題的延續(xù)，雪鐵龍?jiān)谶^(guò)后又推出了眼前這款Survolt的全新概念車(chē)，它展示了Revolte的另一面，充滿(mǎn)科技魅力的未來(lái)賽車(chē)。

這款100%全電力驅(qū)動(dòng)的概念車(chē)是雪鐵龍電動(dòng)車(chē)血脈的延續(xù)，更是時(shí)尚魅力與奢華超跑完美結(jié)合的產(chǎn)物。結(jié)合了前衛(wèi)大膽的現(xiàn)代藝術(shù)，夸張奢華的流暢外形，澎湃強(qiáng)勁的動(dòng)力性能以及純潔寧?kù)o的電力能源，Survolt電力十足，令人目眩神迷。

從相似的車(chē)身輪廓，以及前臉格柵和車(chē)燈等細(xì)節(jié)，人們很容易將Survolt與之前的Revolte聯(lián)系在一起。但與身披優(yōu)雅淺紫羅蘭外衣的Revolte不同，Survolt完全是一副“戎裝”，它用多種不同深淺的紫羅蘭色，營(yíng)造出一種頗具“殺傷力”的魅惑效果。

憑借其緊湊的外形設(shè)計(jì)(3.85米長(zhǎng)，1.87米寬，1.20米高)，以及碳纖維的應(yīng)用，Survolt將高級(jí)時(shí)尚與賽車(chē)運(yùn)動(dòng)完美結(jié)合，重塑了跑車(chē)的風(fēng)格。 Survolt降低了車(chē)身重心且線(xiàn)條動(dòng)感，兩側(cè)突起的發(fā)動(dòng)機(jī)罩與流線(xiàn)型的側(cè)圍形成強(qiáng)烈的對(duì)比，加上造型夸張的賽車(chē)尾翼，進(jìn)一步營(yíng)造出強(qiáng)勁有力的運(yùn)動(dòng)氛圍。同時(shí)，Survolt綢緞般柔滑的車(chē)身曲線(xiàn)、搶眼的腰身折線(xiàn)以及如寶石一般鑲嵌在車(chē)體上的駕駛室，又展示出概念車(chē)除運(yùn)動(dòng)感之外的另一種優(yōu)雅奢華風(fēng)格。

如同風(fēng)扇一般的輪轂，即使停在那里也讓車(chē)子具有很強(qiáng)的視覺(jué)動(dòng)感。雪鐵龍Survolt的輪胎使用的是米其林Pilot Sport系列的輪胎（前235/35 R19；后255/35 R19），更好的運(yùn)動(dòng)特性以及極小的扁平比相信可以帶來(lái)更好的操控感受。