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德國(guó)車的制造工藝 高爾夫六代做工評(píng)測(cè)

2011-10-26 07:18 來(lái)源:網(wǎng)上車市 作者:趙崢 編輯:韓威 動(dòng)感互聯(lián)觀致3五門版

 

一汽大眾  高爾夫 1.4TSI DSG   一汽大眾  高爾夫 1.4TSI DSG

一汽大眾  高爾夫 1.4TSI DSG

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開(kāi)啟車輛引擎蓋后,可以看到高爾夫1.4TSI自動(dòng)擋車型引擎蓋及發(fā)動(dòng)機(jī)艙配備了隔熱隔音裝置,有效的減少了駕駛室與發(fā)動(dòng)機(jī)艙之間的熱傳遞。但是高爾夫六代在引擎艙內(nèi)車架接縫處的防銹處理很令人不夠滿意。

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高爾夫1.4TSI自動(dòng)擋車型不僅前雨刮器采用無(wú)骨雨刷,而且后雨刮也是無(wú)骨設(shè)計(jì)。雖然符合時(shí)下流行的趨勢(shì),但卻增加了后續(xù)的維修保養(yǎng)費(fèi)用。引擎蓋在開(kāi)啟或關(guān)閉下周邊接縫很均勻,大燈后部裝配有密封條。

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高爾夫6的輪轂采用了五對(duì)10幅的設(shè)計(jì),低調(diào)中透露出幾分動(dòng)感的味道。輪胎則是采用了205/55 R16的尺寸,抓地力極佳并且兼具了經(jīng)濟(jì)性以及舒適性于一身。

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