樂風(fēng)：價(jià)格實(shí)在的家用車

　樂風(fēng)算是老百姓最喜愛的車型之一了，究其原因無外乎有三點(diǎn)：合資車的品質(zhì)、韓系車的空間，最重要的是非常實(shí)惠的價(jià)格。不過隨著價(jià)位更低的車型——賽歐的上市，樂風(fēng)的定位似乎有些尷尬，值得依舊靠大幅度的優(yōu)惠，維持銷量。

樂風(fēng)前臉更像是小號的科魯茲[ 配置 報(bào)價(jià) 圖庫 ]，黑洞洞的大嘴已經(jīng)成為雪佛蘭家族的一個特征;側(cè)面看上去，較小的輪圈搭配高聳的車身，視覺效果顯得有些不夠協(xié)調(diào)，可能是C柱的形狀有些過于厚重了。尾部和老款區(qū)別不大，取消了行李箱的鍍鉻裝飾條，讓樂風(fēng)看起來更加年輕。

樂風(fēng)采用了灰、黑兩種顏色搭配選擇，儀表盤均為“三弧式交疊”的炮筒式設(shè)計(jì)。另外，車內(nèi)還有多處銀色金屬裝飾設(shè)計(jì)，例如空調(diào)出風(fēng)口金屬裝飾圈，車門、方向盤、排擋等處銀色質(zhì)感金屬拉絲裝飾條。依托于通用雪佛蘭的掌控，樂風(fēng)在內(nèi)飾做工方面基本沒有可挑剔的地方，符合合資車的整體水平。

樂風(fēng)搭載了1.4L和1.6L兩款自然吸氣發(fā)動機(jī)，在參數(shù)上沒有什么可宣揚(yáng)的亮點(diǎn)，發(fā)動機(jī)技術(shù)方面也較為陳舊，類似VVT的技術(shù)并沒有配備。據(jù)網(wǎng)友普遍反映，這兩款發(fā)動機(jī)實(shí)際油耗都不算低。

空間方面是樂風(fēng)的一大亮點(diǎn)，身高175cm的編輯做在里面，前排頭部還可以擁有四指左右的余量。保持座椅狀態(tài)，同樣的編輯在后排還可擁有一指的頭部充裕，和三指的腿部活動空間。

 全系標(biāo)配前排側(cè)氣囊是樂風(fēng)應(yīng)該好好表揚(yáng)一下的地方，這個價(jià)位區(qū)間的小型車中，目前只用樂風(fēng)配備。使用它可以在發(fā)生側(cè)面碰撞時，保證正副駕駛員受到傷害的最小化，即使是家用車也要做到安全第一。

編輯點(diǎn)評：樂風(fēng)新款目前依舊保持著大幅度的優(yōu)惠，這是它賴以生存的根本，也幾乎成了必要的手段，這本身無可厚非，營銷手段而已。只是編輯覺得，如果能在發(fā)動機(jī)節(jié)油方面再下一些功夫，那么樂風(fēng)將更適合家庭用戶選擇。

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(編輯 蔣煒)