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【網(wǎng)上車市臺州站訊】說到大眾CC和保時(shí)捷Panamera現(xiàn)在已經(jīng)被眾多車迷所熟知，但是可能有些朋友并不知道這兩款熱門車型卻是師從奔馳CLS級。就像很多朋友可能不知道世界上第一臺出租車是奔馳車一樣。

是奔馳CLS級開創(chuàng)了四門Coupe車型的先河，其結(jié)合了兩種個(gè)性：轎跑車的鮮明造型和強(qiáng)烈情感魅力，以及豪華轎車的舒適和實(shí)用。因此其成功的開辟出了一塊過去從未有過的細(xì)分市場，如今隨著后來者的加入這塊市場越來越大。

全新CLS作為奔馳的先鋒車型不僅秉承了梅賽德斯-奔馳的時(shí)尚和精致運(yùn)動(dòng)的血統(tǒng)，同時(shí)也為奔馳品牌未來的設(shè)計(jì)風(fēng)格指明了發(fā)展方向，我們可以從CLS的身上看到很多奔馳的未來。今天，小編就帶大家一同來了解下這款全新的奔馳CLS級轎跑車。

奔馳全新一代CLS外觀設(shè)計(jì)借鑒了Shooting Break概念車的諸多設(shè)計(jì)元素，相比上一代車型，整車線條更加充滿張力，肌肉感十分強(qiáng)烈。其中，最顯著的變化在于前臉，進(jìn)氣格柵采用了類似奔馳SLS AMG的大嘴造型，相對于同期上市的SLK、勁道中更顯紳士風(fēng)格，兇悍而有力。

鷹眼樣式的大燈輪廓魅惑，大量應(yīng)用LED材質(zhì)時(shí)尚感培增；配合隱藏式帶有的主燈，足夠迷住你的心。霧燈部分也采用了LED材質(zhì)，整體風(fēng)格偏向超現(xiàn)實(shí)，讓人感覺這更像是一款概念車。

尺寸方面，新CLS相比上一代在車身長度和寬度上分別增加了23mm和8mm，高度降低了14mm，并且軸距加長了20mm。

擴(kuò)張型的輪拱，更寬的肩部線條以及平坦的鼻子都使得新款的CLS看上去更加肌肉橫生，而不是好像現(xiàn)行版本那樣光滑圓潤。四門轎跑車定位為新CLS無以倫比的車身側(cè)面輪廓感受，前翼子板悠揚(yáng)的劃出了一條弧線，與后翼子板突出的肌肉線條融合，整體的層次感被這兩外放的棱線演繹的優(yōu)雅又富有力度。即使是靜態(tài)也能感受到它強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)本質(zhì)。

相比前臉，尾部的造型則顯得內(nèi)斂的許多，LED尾燈算是整個(gè)車尾的點(diǎn)睛之筆，雖然它不沒有像頭燈的那么的搶眼。當(dāng)然在尾部的細(xì)節(jié)上，CLS表現(xiàn)的也是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)，除了后備箱處的一條鍍鉻裝飾條以外，雙尾排排氣也增加了金屬包圍，并且是相連在在一起的。

全新梅賽德斯-奔馳CLS采用了倍耐力P Zero輪胎，AMG定制的5輻輪轂，規(guī)格為255/40 R18。配合18英寸輕合金輪轂，低扁平比寬輪胎提供了更好的操控性。

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