全新CLS運(yùn)動轎車，極致魅惑的外觀之下，潛藏一顆澎湃之心。經(jīng)過優(yōu)化的發(fā)動機(jī)，可充分利用每一滴燃油的動力，以近乎完美的燃燒為駕駛者帶來更多的感官震撼。激情在引擎強(qiáng)大的威懾力中瞬間煥發(fā)，然而意想不到的是，它的能源利用率較之前代車型更為高效。

新CLS（CLS300/CLS350)采用奔馳第三代燃油直噴技術(shù)的全新6缸BlueDIRECT發(fā)動機(jī)，動力輸出和峰值扭矩叫上一代有不錯的提升，同時油耗降低25%。CLS350CGI搭載了一臺3.5升CGI直噴發(fā)動機(jī)取代了老款3.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大輸出功率達(dá)到252馬力(185kW)，峰值扭矩為340N·m。實(shí)拍車型為CLS 300，搭載了V6發(fā)動機(jī)以2996cc的排量即可輸出最大170千瓦功率，最大扭矩可達(dá)300牛·米，這使得CLS 300從靜止到百公里時速的加速過程僅需7.7秒。

值得一提的是，新CLS將上一代檔把設(shè)計改為懷檔設(shè)計（AMG車型還是為檔把設(shè)計）。懷檔代表的是優(yōu)雅，而換擋撥片則代表的是運(yùn)動。兩者看似矛盾，但又確實(shí)存在且發(fā)生在CLS上。但再仔細(xì)琢磨一番又是有其存在的意義，或許可以紳士可以激情才是新CLS的取向。

與之匹配的是全新7G-TRONIC PLUS增強(qiáng)型七速自動變速箱，在強(qiáng)調(diào)換擋平順的同時，也更好的照顧了整車的燃油經(jīng)濟(jì)性。

編輯點(diǎn)評：

動若風(fēng)云、美若天成——全新奔馳CLS級;梅賽德斯-奔馳CLS級運(yùn)動轎車作為“Coupe”的鼻祖，近6年醞釀出來的甜酒必定不可淺嘗輒止。其內(nèi)在的韻味、外露的霸氣，無不彰顯其在梅賽德斯家族中的重要地位。“既然是作為一個先行者，那么、汽車潮流時代由我來引領(lǐng)又有何不可呢?”

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(編輯 張和聃)