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售76.8萬 最有樂趣跑車路特斯Elise實拍
2011-11-18 06:46
打開路特斯Elise的中后部箱體蓋板，你才會發(fā)現(xiàn)，原來路特斯Elise的引擎就安放在這里，而這臺1.8升機械增壓發(fā)動機的中后置引擎能夠爆發(fā)出220馬力的最大輸出功率，而這臺車型是路特斯Elise SC版本，而普通車型則搭載1.8升的自然吸氣發(fā)動機，能夠輸出192匹馬力。
當(dāng)然，路特斯Elise也是有后備箱的，但相信我，這個后備箱只能轉(zhuǎn)載一些化妝品或者隨身物品，沒有太多的實用性，可是誰又會在乎這些呢。
整車懸掛系統(tǒng)由于底盤密封和保護的非常嚴(yán)密，因此不太能夠看清楚。而懸掛系統(tǒng)采用的是高拉力鋼管制成的雙叉臂四輪獨立懸掛系統(tǒng)。而減震器采用了Bilstein品牌配合Eilbach彈簧，支撐性達到專業(yè)級別。
整體駕駛艙內(nèi)部極其簡約，幾乎看不到與駕駛樂趣相悖的配置出現(xiàn)，圓形空調(diào)出風(fēng)口，三幅運動方向盤，球型換擋把，桶裝座椅，而全部的一切，還是為了同一個目的：減重。
方向盤采用了全真皮包裹，在三點和九點的位置，不僅有深深的握槽設(shè)計，全部的真皮還采用了增加摩擦系數(shù)的打孔式材質(zhì)。在方向盤的盤輻中央，是簡單的金屬單片式賽車方向盤結(jié)構(gòu)，但配備了安全氣囊。
路特斯Elise的儀表盤真的就像一款大玩具，發(fā)動機轉(zhuǎn)速表的表頭為9000轉(zhuǎn)，并且在儀表盤上，我沒有能夠找到轉(zhuǎn)速紅區(qū)，這款1.8升的機械增壓引擎真的能夠有此能耐，我們將在接下來的試駕中為您解答。而時速表的表底則為300公里每小時，這么小一臺車，這樣的數(shù)據(jù)讓人興奮。
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