全球限量30臺 奧迪R8中國定制版正式上市
奧迪R8作為一款超級跑車擁有著無比迷人的駕控感,在奧迪品牌的運動車型中堪稱翹楚。相信只要見過奧迪R8,就一定會對其非凡特性就一目了然。奧迪R8車身寬廣偉岸,緊貼路面,雄渾醒目的車身尾部猶如強悍的肌肉,如同一名隨時蓄勢待發(fā)的運動健將。然而就在剛剛開幕的2011廣州國際車展上,奧迪汽車推出了專為中國市場打造的限量版R8車型,售價售價262.8萬元,據(jù)悉此次推出了車型全球限量僅30臺。
這款中國限量版車型基于R8家族頂級車型R8 coupé 5.2L FSI quattro打造。車身采用大量亞光黑色碳纖維材料,車前部增加碳纖維導(dǎo)流板,車尾部增加碳纖維固定式擾流板。與傳統(tǒng)奧迪R8不同的北歐金色專屬外觀,以張揚的個性刺激著駕駛的沖動,將“限量版”的尊貴昭告天下;整體車身數(shù)十處特有元素,既體現(xiàn)了R8的極致動感,又彰顯限量的與眾不同;鋁質(zhì)換檔球頭上的限量編號由“1”至“33”(1/33、2/33、3/33等,無4、14、24編號),可以自由選擇,從號碼編排上也體現(xiàn)了中國特色。
奧迪R8整體造型相對其它的超跑來說,整體設(shè)計還是比較偏向圓潤中庸。但奧迪R8絕對不會讓你對它失望,這點從它外形寬大、低矮的車身就可以看出,宛如起跑線上蓄勢待發(fā)的運動健將一般。奧迪R8不僅僅是一臺純粹的戰(zhàn)斗機械,在點滴細節(jié)之中,我們也能夠體會到設(shè)計師想表達的那種溫文爾雅的美。車身尺寸方面,奧迪R8向我們展示了源自賽車的完美身材比例,車身長度4431mm;車身寬度2029mm(含外后視鏡);車身高度卻1249mm。
R8側(cè)面線條同樣體現(xiàn)了奧迪家族的特征。輪拱上方的動感線條和側(cè)翼線條將車身前部、側(cè)面和后部連在了一起,車門與側(cè)邊導(dǎo)流風(fēng)口的過渡部分的設(shè)計給人留下深刻而強烈的印象,更具奧迪特色的設(shè)計是安裝有大尺寸輪胎上方的圓潤光滑的奧迪輪拱。奧迪R8超級跑車的駕駛艙更靠前——這是典型的中置發(fā)動機賽車的特征。
中國限量版R8的尾部造型同樣十分扎眼,凸起的碳纖維擾流板讓你無時無刻都充滿了運動激情,同時配合包圍上的擾流設(shè)計,讓這款限量版R8增添了不少殺氣。位于尾部保險杠上的兩個大尺寸擴散器開口,體現(xiàn)了奧迪R8超級跑車的造型設(shè)計非常忠于空氣動力學(xué)原理。兩對圓形的雙排氣管各自位于左右兩邊的擴散器開口上方。
中國限量版R8駕駛艙的配色同樣采用橙色系和碳纖維的組合,與車身外觀相呼應(yīng)。在內(nèi)飾設(shè)計方面,R8的駕駛艙體現(xiàn)了“以駕駛者為中心”的理念,中控臺部分略向左側(cè)傾斜,MMI操作系統(tǒng)、音響、空調(diào)及排檔、手剎等都以最合理的位置分配在駕駛者周圍。多功能帶換檔撥片的真皮方向盤底部扁平,更加映襯了R8作為一部超級跑車的風(fēng)格。另外水滴風(fēng)格的紅圈儀表是刺激你駕馭它的源動力,同時也在告訴你它的性能不容忽視。
奧迪R8中控臺設(shè)計采用了不對稱的設(shè)計,最大程度上滿足駕駛員的便利操作。整個中控臺分為多媒體控制區(qū)域和空調(diào)控制區(qū)域。非常值得一提的是奧迪R8的Bang & Olufsen(B&O)音響系統(tǒng),配有465瓦功率輸出和12個喇叭,確保在車內(nèi)擁有優(yōu)質(zhì)的環(huán)繞立體聲。全自動空調(diào)控制區(qū)域位于中控臺最底部,鍍鉻裝飾的按鍵極為精致。
桶形賽車座椅對于R8來說絕對算是標準配置。中國限量版R8的座椅采用了兩種面料,中部為反毛皮面料,兩邊為皮革材質(zhì),這樣設(shè)計的好處是在冬天防止皮革過涼,夏天皮革溫度過高,而使駕乘人員感到不適,同時加大了座椅與乘客的摩擦。兩側(cè)的真皮材料則可以提供良好的支撐。
通過以上的介紹,相信大家對中國限量版R8這款超級跑車又有了一定的了解。雖然目前在國內(nèi)銷售的奧迪R8也非常強悍,但中國限量版R8卻只能成為全球少數(shù)人的座駕,因為這款超級跑車僅限量30臺,畢竟是物以稀為貴嘛。