長安CX20

廠家指導(dǎo)價(jià)：4.99-7.09萬元

長安CX20的整車設(shè)計(jì)顯得非常成熟，有種鄰家大哥哥的感覺，雖然車身也經(jīng)過了一定程度的加高，但是整體看上去也并不顯得很笨，而且寬大的燈組設(shè)計(jì)占據(jù)了車頭的大部分空間，而且實(shí)用性和貼合度都很不錯(cuò)，這款A(yù)00級小車車身的軸距很短，這也就使整車注定看上去不會顯得很長，再加上有些加高的車身和更高的離地間隙，所以讓整車從側(cè)面看上去都顯得比較飽滿。

長安CX20的內(nèi)飾還算是比較中庸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，音響區(qū)和空調(diào)區(qū)的布局也算比較合理，再搭配三幅式的方向盤，整體給人的感覺非常不錯(cuò)，算不上有什么特別的亮點(diǎn)，卻也找不出什么不足的地方。材質(zhì)方面，CX20用的軟材料比例也比較多，這點(diǎn)很值得肯定，儀表盤設(shè)計(jì)方面，長安CX20的炮筒式儀表盤設(shè)計(jì)的就要時(shí)尚很多，而且功能區(qū)分布的更加合理，這也更適合于大部分消費(fèi)者的喜好。

坐進(jìn)長安CX20的車內(nèi)，第一個(gè)感覺就是很輕松，無須彎腰低頭，平起平坐的感覺可是一般轎車所沒有的。CX20在空間上確實(shí)擁有自己的優(yōu)勢，盡管軸距長度并不起眼，但在高度上得以一定的延伸使得前后排的頭部空間都有很好的表現(xiàn)，至于后排的腿部空間而言也完全夠用。

CX20全系均采用一款1.3升的汽油發(fā)動機(jī)，它的最大功率為63千瓦，該發(fā)動機(jī)最有勁的轉(zhuǎn)速是3000-4000轉(zhuǎn)。也許是考慮到經(jīng)濟(jì)性的緣故，在整個(gè)試駕過程中，我都沒有找到這臺發(fā)動機(jī)真正的發(fā)力點(diǎn)，而隨著轉(zhuǎn)速的緩慢攀升，噪音倒是提升不少，不過這也正常，因?yàn)檫@換來的是百公里5.5升的油耗，起碼行車電腦是這樣告訴我的。