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新CRV/自主品牌 東風本田5款新車將上市
東風HONDA是國內(nèi)著名的汽車企業(yè)，旗下的CR-V和思域等都是市場上的熱銷車型。近日記者了解到：在去年底推出新款思域之后，東風honda今年將全面發(fā)力共推出5款車型。其中全新CR-V、自主車型思銘、首款MPV-ELYSION等車型將陸續(xù)上市。
在東風HONDA今年將推出的5款車中，包括了四款全新車型，分別為全新CR-V、自主品牌思銘、首款MPV-ELYSION和混合動力車型INSIGHT，其中全新CR-V將于22月底上市正式上市銷售；而另一款新車則是B級轎車-改款思鉑睿。
全新CR-V 2月底上市
這款定義為跨界車型的城市SUV車型在外觀上將更加的融入家族化特征，新款CR-V不再強調(diào)緊湊的時尚感，而是將渾厚的車身線條渲染的十分張揚。值得一提的是，新CR-V雖然有著相當出色的銷量，但本田并沒有固守以往的造型風格，全新的時代感氣息體現(xiàn)出本田汽車的與時俱進。
新CR-V的前大燈采用了熏黑處理，三角形輪廓被略顯鋒利的“刀”狀取代，加上內(nèi)部融入的鍍鉻元素，整體上體現(xiàn)犀利的同時顯得十分深邃。此外，新 CR-V增加了十分張揚的前部護板，運動感顯露無疑。前霧燈則放棄了傳統(tǒng)的鑲嵌式造型，獨立的全新設計配上了網(wǎng)狀底板，非常具有現(xiàn)代感。
新CR-V尾部的變給人一種煥然一新的感覺，渾厚的線條不再與緊湊相關，大氣的穩(wěn)重感十分張揚。而在行李箱方面，行李箱門延續(xù)了大開口的設計，開口一直到后保險杠的大半部，保證了開門之后的后備箱儲物平臺更加低矮，便于行李的搬運。
自主品牌思銘 4月上市
“思銘是東風Honda繼CR-V、CIVIC、思鉑睿之后投放市場的第四款車型，也是東風Honda自主研發(fā)的第一款車型，其英文命名為CIIMO，含義為便于移動、可移動，深層寓意為豐富人類的移動活動。”東風Honda相關領導人表示，“東風Honda將以CIIMO（思銘）為契機，今后大力強化新車研發(fā)能力。”
東風本田思銘有2個車型上公告，分別是DHW7181C1MSD和DHW7181C1ASD，發(fā)動機均采用東風本田汽車有限公司生產(chǎn)的R18A1，排量為1799cc，最大功率140馬力（103kW），區(qū)別在于變速器，一個是手動，一個是自動。
思銘以第八代思域為基礎打造，總體造型沒有大的改變，在局部造型的改進上，尤其是前燈和尾燈，大幅度的借鑒了日本第八代思域的造型，以和國產(chǎn)第八代思域區(qū)分。東風本田思銘與第八代思域的最大區(qū)別可能還是在Logo上。思銘采用了東本合資自主品牌的Logo。
MPV-ELYSION 7月上市
Elysion外形上極具商務氣息，濃重的沉穩(wěn)感讓人一眼便知它的市場定位。前臉格柵采用鍍鉻材質(zhì)，應有的檔次感展現(xiàn)的淋漓盡致。此外，前大燈則采用了突出的造型設計，與車身整體風格十分吻合，值得一提的是，保險杠采用了運動型結構，十分易于展現(xiàn)動感。
側面與尾部也是Elysion外形上的亮點，凌厲的側面腰線從前至后一氣呵成，外后視鏡集成了轉向燈功能，并且門把手采用了鍍鉻，商務感毋庸置疑。此外，18英寸輪轂十分霸氣，展現(xiàn)了力量之美。
Elysion底盤離地間隙比較低，降低了整車車身的重心和確保了車廂內(nèi)敞的空間，另外也有效改善了穩(wěn)定性，操作性和舒適性。寬大的雙面電動滑行車門使乘客進入第二，三兩排座位游刃有余，絲毫沒有局促感。三排座椅可以在乘坐舒適性和儲物空間之間隨意調(diào)配，第二排座椅也可以通過一個操縱桿調(diào)轉方向，和第三排座椅面對面，這樣無論是聊天還是舉行會議都更加方便。
混合動力車INSIGHT 11月上市
首先讓我們來看看2011款本田Insight車身尺寸，整車的尺寸優(yōu)于同門車型CR-Z。長寬高達到長4390mm、寬1695mm、高1425mm，軸距達到2552mm。比上一代三門Insight的2400毫米有了很大提升，徹底解決了上一代Insight車身空間過小的缺陷。
2011款本田Insight配備了側簾安全氣囊、防抱死剎車系統(tǒng)、自動溫控系統(tǒng)和電動車窗。新款Insight還配備了車輛穩(wěn)定輔助系統(tǒng)，該裝備成為整個車型的標配特征。
混合動力技術采用本田新的“IMA”（Integrated Motor Assist整合電機輔助系統(tǒng)）技術。此外，Insight還引入了本田最新的ECO Assist功能，增加了指導駕駛者低耗能行車的“Coaching功能”及“Teaching功能”，實現(xiàn)了環(huán)保理念的“人車合一”。
