沒那么像 華晨中華V5對比寶馬X1（圖）
2012-02-14 00:30 來源：網(wǎng)上車市 編輯：隆耀華
內(nèi)飾部分：
接觸過中華H530的朋友對于中華V5的內(nèi)飾一定不會陌生，兩車的內(nèi)飾部分幾乎一模一樣。亮光處理的面板、左右分布的控制按鈕、對稱設(shè)計的空調(diào)控制旋鈕等等。
這個中控、內(nèi)飾是不是非常非常的熟悉？內(nèi)飾造型沿襲了寶馬家族的一貫設(shè)計思路，方向盤、儀表盤、中控臺，乃至細(xì)小到所有的按鍵都沒有太多新鮮感，但對于駕駛過寶馬的朋友而言，X1不會對你造成任何難度上的困擾。
三幅式真皮包裹多功能方向盤尺寸小，但握環(huán)不夠粗壯，三點與九店位置的凹槽十分貼合手型，打孔處理也顯得很細(xì)心，方向盤上功能鍵簡單易操作。
X1 28i與1系130i的相似度更是十分之高，三幅多功能方向盤與儀表都采用了共用的部件，小尺寸的方向盤令駕馭感更加強(qiáng)烈，同時還加入了換擋撥片功能，在駕駛感受上再次強(qiáng)調(diào)運動的定位。
儀表盤的設(shè)計雷同于寶馬X1，紅針白底清晰明了，夜晚的時候淡藍(lán)色冷光環(huán)繞表盤，科技感凸顯，行車電腦中置轉(zhuǎn)速表與速度表之間，查看方面。
傳承寶馬家族前臉的X1在內(nèi)飾部分也繼續(xù)延續(xù)著寶馬家族式設(shè)計，簡約的儀表盤白針白底，在夜晚時會呈現(xiàn)出艷麗的紅色包圍，運動而時尚。
中華V5的內(nèi)飾布局其實還是很有科技感的，只是這個亮光處理的裝飾面板讓他彰顯科技感的訴求適得其反。如果單是論美觀，我個人的評價也依然是失敗。
寶馬中控臺左傾的設(shè)計從7系到5系再到3系實用效果顯而易見，這已經(jīng)成為寶馬家族風(fēng)格中的重要元素，大尺寸顯示屏配以i-Drive系統(tǒng)操控，科技寶馬的理念得到實現(xiàn)。
寶馬的操控面板向來都是以簡單著稱的，i-Drive操作系統(tǒng)替代了更多的繁瑣按鈕和旋鈕，如果國產(chǎn)后的X1能配上電子排擋桿，整體駕駛感受將得到最大限度的提升。
不知道華晨中華V5是否選配DVD導(dǎo)航，這個狹窄的顯示器實在是掃興，打開車門的一瞬間這里成為了整個車內(nèi)最讓人糾結(jié)的地方。
i-Drive操作系統(tǒng)與大屏幕顯示屏的搭配是寶馬內(nèi)飾上最為得意的地方，在儲物細(xì)節(jié)上的處理更是讓寶馬車型占據(jù)豪華車市場的重要體現(xiàn)。
一鍵式啟動按鈕已經(jīng)在非常多的國產(chǎn)車型中出現(xiàn)，除了提升整體的品牌形象，在實用性上就更不用說了，中華V5也沿用了H530的配置。5檔手動變速器中規(guī)中矩，在自動檔車型中排擋桿的設(shè)計形狀和大眾的DSG變速器控制桿十分相似，并且還配備了ASR防滑系統(tǒng)。
在新寶馬新1系上配備的電子排擋桿是否預(yù)示著寶馬排擋模式即將革新呢？2011款的進(jìn)口X1也將原來的6檔手自一體升級到了現(xiàn)在的8檔手自一體變速器，期待國產(chǎn)后的X1。
