創(chuàng)造自己的汽車哲學(xué)試駕電動(dòng)驅(qū)動(dòng)高爾夫

2012-02-18 22:52 來源：網(wǎng)上車市編輯：孫煦堯

【網(wǎng)上車市淄博站訊】所謂的大眾式哲學(xué)，其實(shí)就好象當(dāng)年“希先生”一句“要造出讓平民也買的起的車”一樣，大眾汽車希望自己的新能源車也可以讓普通老百姓可以輕松的購買，畢竟如今天所試駕的電動(dòng)高爾夫，隨隨便便幾十萬的售價(jià)對于一般老百姓來說還是個(gè)天價(jià)，所以進(jìn)一步的技術(shù)優(yōu)化以及成本降低則是大眾汽車目前正在努力做的事情。

大眾新能源科技介紹

這聽起來可能很不可思議，其實(shí)早至1832年起，人類的代步工具中就已經(jīng)出現(xiàn)了電動(dòng)車，不過那時(shí)候所謂的電動(dòng)車其實(shí)就是在馬車車廂中裝入了一個(gè)非充電電池的電動(dòng)機(jī)而已，爾后至1900年的美國馬路上，已經(jīng)有約28%的汽車所使用的驅(qū)動(dòng)形式為電動(dòng)。

后從1920年開始，因?yàn)槠偷哪芰棵芏雀?，且更容易儲存以及成本更低等?yōu)勢，內(nèi)燃機(jī)車成為了世界上的主流驅(qū)動(dòng)裝置，一直到1973年因?yàn)槭臀C(jī)而致使石油價(jià)格飛漲，這時(shí)候新能源科技才從新被各個(gè)汽車品牌從新關(guān)注，并開始著手大力開發(fā)相關(guān)技術(shù)。

·1881年，第一輛使用充電鉛酸蓄電池的汽車出現(xiàn)，最高時(shí)速14.5Km/h

·1900年，保時(shí)捷推出使用鉛酸蓄電池的車型，最高時(shí)速50km/h

·1970年，大眾推出電動(dòng)車Typ2 Electric

·1990年，大眾推出三代高爾夫電動(dòng)版(Golf III City STROMer)

·2009年，Space up! blue推出

·2010年，高爾夫Golf Blue-e-Motion推出，并開始全球試駕體驗(yàn)

讓所有人能買的起的新能源車，說起來簡單，但是這卻是目前所有汽車廠家對于新能源科技車型的技術(shù)瓶頸所在，其中讓各位汽車工程師急白了頭發(fā)的關(guān)鍵問題主要集中在電池之上，比如電池的能效如何提高、能量密度如何提升、電池體積以及質(zhì)量如何減小等等，當(dāng)然最關(guān)鍵的還是電池的制造以及使用成本問題。