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延續(xù)神話 網(wǎng)上車市臺(tái)州站實(shí)拍全新CR-V

2012-02-22 22:37 來(lái)源：網(wǎng)上車市  編輯：張和聃  

東風(fēng)本田臺(tái)州椒江陸盛4S店 新CR-V

東風(fēng)本田臺(tái)州椒江陸盛4S店 新CR-V   東風(fēng)本田臺(tái)州椒江陸盛4S店 新CR-V

主駕駛一側(cè)車門上的按鈕配置為標(biāo)準(zhǔn)的家用車型必備，中控門鎖、玻璃升降、后視鏡角度調(diào)節(jié)一應(yīng)俱全，與多數(shù)車型一樣，僅有主駕駛一側(cè)車門采用了一鍵式升降功能。中央扶手箱的后部設(shè)有后排空調(diào)出風(fēng)口，有效地保證了后排乘客的舒適性。

東風(fēng)本田臺(tái)州椒江陸盛4S店 新CR-V

乘坐空間方面，新CR-V表現(xiàn)優(yōu)異，無(wú)論前排還是后排，一般身材的朋友都可以舒舒服服的乘坐，頭部及腿部空間均比較充裕，不會(huì)感覺(jué)到壓抑或頂腿。

實(shí)拍的2.0升車型采用了織物面料包裹座椅，包裹性能出眾，對(duì)于腿部、腰部以及肩部的各向支撐都很到位，人體工程學(xué)設(shè)計(jì)出眾，乘坐舒適性很高，前排座椅均采用了手動(dòng)型調(diào)節(jié)，在更高一級(jí)別的車型中才會(huì)出現(xiàn)舒適的電動(dòng)調(diào)節(jié)選項(xiàng)，好在主駕位置提供座椅高低可調(diào)，對(duì)于空間要求的擴(kuò)展性得到了滿足。織物面料的透氣性和摩擦系數(shù)表現(xiàn)不錯(cuò)，但最大的問(wèn)題出現(xiàn)在出現(xiàn)污跡之后搭理的繁瑣程度上。后排座椅有著較高的坐姿，座椅填充較為柔軟，也有著不錯(cuò)的乘坐舒適性。

東風(fēng)本田臺(tái)州椒江陸盛4S店 新CR-V

新款CR-V在行李廂地板的位置設(shè)定方面，與老款相比降低了不少，取放行李物品變得更為方便，也相應(yīng)的增加了行李廂空間的高度和承載性能。通過(guò)位于行李箱兩側(cè)的扳手，可方便地將第二排座椅分開放到，得到一個(gè)平整性出色的超大空間。增強(qiáng)了行李廂空間的延展性，大件行李物品的擺放也變得更為便捷。

東風(fēng)本田臺(tái)州椒江陸盛4S店 新CR-V

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拉動(dòng)行李廂扳手之后，第二排座椅的連貫性動(dòng)作給人印象深刻，座椅的翻折分為三個(gè)步驟，機(jī)械式的設(shè)定對(duì)于空間的可控性有著更好的考量，便利性得到大大的提升。但由此引發(fā)的第二排座椅前后調(diào)節(jié)功能在這代車型中消失了，相信本就寬敞的后排空間不足以讓其成為一個(gè)遺憾。

臺(tái)州陸盛汽車銷售服務(wù)有限公司 4s

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