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延續(xù)神話(huà) 網(wǎng)上車(chē)市臺(tái)州站實(shí)拍全新CR-V

2012-02-22 22:37 來(lái)源：網(wǎng)上車(chē)市  編輯：張和聃  

東風(fēng)本田臺(tái)州椒江陸盛4S店 新CR-V

引擎蓋的配備是典型的家用式結(jié)構(gòu)，配有隔音棉，沒(méi)有液壓挺桿的幫助使得打開(kāi)引擎蓋的過(guò)程變得稍顯吃力。

東風(fēng)本田臺(tái)州椒江陸盛4S店 新CR-V

動(dòng)力方面，新CR-V依舊采用2.0L、2.4L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。R20A7和K24Z8兩種型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)悉，R20A7的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)比現(xiàn)款的R20A1型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力上有所提升，達(dá)到了155馬力（相比現(xiàn)款提高5馬力）；而2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)編號(hào)為K24Z8，最大功率提升至190馬力（相比現(xiàn)款提高20馬力）。

東風(fēng)本田臺(tái)州椒江陸盛4S店 新CR-V

東風(fēng)本田臺(tái)州椒江陸盛4S店 新CR-V

新CR-V配備的依舊是平行軸式5AT變速箱，檔桿集成在中控位置，減小了換擋時(shí)駕駛員右手的操作行程。新CR-V的底盤(pán)懸掛系統(tǒng)，前麥弗遜+后雙橫臂的獨(dú)立懸掛組合依舊會(huì)為新CR-V提供優(yōu)異的駕控感受。

編輯點(diǎn)評(píng)：

第四代CR-V車(chē)型在帶給我們耳目一新的同時(shí)又一次讓我們體會(huì)到了一款家用舒適車(chē)型的準(zhǔn)確定位和細(xì)節(jié)處的貼心照顧，對(duì)于突如其來(lái)的外觀變化暫且保持見(jiàn)仁見(jiàn)智的態(tài)度，而在其內(nèi)在仍是依然頗具代表性的精致做工和人性化設(shè)計(jì)。對(duì)于空間方面的體驗(yàn)新款車(chē)型顯得信心滿(mǎn)滿(mǎn)，絕對(duì)能夠滿(mǎn)足多數(shù)人對(duì)于舒適性的需求。大多數(shù)時(shí)候的感覺(jué)，并非第四代車(chē)型不足以呈現(xiàn)閃光的效果，而是第三代車(chē)型已完全表現(xiàn)出夠用的態(tài)勢(shì)，導(dǎo)致的新款車(chē)型延續(xù)的成分遠(yuǎn)大于突破。

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(編輯 張和聃)

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