有得有失 試駕體驗大眾全新速騰1.8TSI
2012-03-05 07:17 來源：網(wǎng)上車市 作者：徐捷 編輯：李曉磊
說實話我一直很喜歡歐系車的座椅，原因很簡單——硬朗，內(nèi)部填充物十分扎實，沒有日系車那樣的“沙發(fā)感”，但在長途駕駛中你會發(fā)現(xiàn)，歐系車的座椅往往能給予更高的舒適性，我想這和長時間睡“軟床”與“硬板床”的意思差不多。
座椅高度調(diào)節(jié)的范圍很大，可以適應(yīng)不同身高的駕駛者，我們找來一名身高1.75m的男編輯（這個身高比較有共性），在調(diào)整至舒適坐姿后，頭部仍有一拳以上的余量。
后排座椅具備前排的一切特質(zhì)，在兩人乘坐時可放下中央扶手，后端為真皮包裹，前端則配有實用性的雙杯架，不過在三人乘坐時，地板中央的凸起比較明顯，中央乘客的舒適性較為一般。
新速騰最大的特點就是尺寸上全面的提升，這在后排乘坐舒適性上起到了至關(guān)的作用，頭部空間與前排幾乎保持了一致，腿部空間則有兩拳之余的表現(xiàn)，舒適程度堪比中級車。
通過后排座椅4/6拆分放倒，可以有效提高儲物容積與靈活性，在日常生活中的幫助還是顯而易見的。需要注意的是，座椅放倒拉手并不在座椅靠背上方，而是設(shè)計在備廂內(nèi)，拉手阻尼力度適中，使用還是十分便利的。
相關(guān)文章：
? 襄陽一汽大眾溫暖冬季 眾聯(lián)在行動
? 高端B級車典范 臺州邁騰最高降2.5萬元
? 配置提升空間大 2013款新勝達(dá)到店實拍
