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國內汽車市場總體形勢及基本情況分析

2012-03-05 13:50 來源:網(wǎng)上車市  作者:蘇暉  編輯:韓威  

(五)汽車后市場面臨的形勢和重大變化

1、政策環(huán)境變化:

國內汽車銷售市場刺激性政策全部退出,反映出政府對汽車產銷過快的狀況作出了調整,不再強調銷售總量,而強調城市環(huán)境、交通、能源,各項社會資源綜合考慮,包括新能源汽車的發(fā)展,及其配件用品的配套發(fā)展,已經(jīng)列入國家汽車產業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略性規(guī)劃目標。

北京市經(jīng)濟增長正逐步擺脫對房地產和汽車市場的過度依賴,內需支撐不斷優(yōu)化,北京正式實施的治堵方案,對全國大城市影響較大,很可能在不遠的將來,形成全國性的調控目標。汽車銷售總量增長趨緩,應經(jīng)成為國內汽車市場的主流。這也是政府部門預期的目標。汽車銷售總量盡管趨緩,但汽車后市場正在成倍的顯現(xiàn)出來。汽車銷售總量的調控并不影響汽車后市場總量的潛力。

2、輿論環(huán)境分析:

在經(jīng)濟高速增長的形勢下,汽車市場也在高速增長,2011年有可能連續(xù)第三年成為世界新車產銷量第一,但汽車銷售的高速增長,與城市規(guī)劃建設、環(huán)境、能源、交通等諸多方面的矛盾,越來越突出,社會輿論越來越大,因此其增長方式和發(fā)展方式,已經(jīng)呈現(xiàn)各種各樣的輿論,必然要影響到政策的制定和經(jīng)濟發(fā)展模式。

3、市場環(huán)境分析:

(1)、一線大城市汽車保有量快速增長,增長方式在逐漸放緩,二三線城市正在形成高速增長的市場潛力,農村市場將會緊隨其后,形成新的汽車銷售市場潛力。

(2)、4S店與汽車城已經(jīng)由競爭性的發(fā)展,正在向4S店與汽車城相互融合的方向發(fā)展。汽車城或汽車園區(qū)的社會影響力,市場影響力正在迅速提升。

(3)、超大型汽車銷售集團的形成,將形成新的市場競爭,在銷售市場高速發(fā)展和汽車市場激烈競爭狀態(tài)下,國內汽車營銷的格局正在產生重大變化和調整。其中值得關注的是,國內超大型的汽車集團正在快速發(fā)展。其經(jīng)營規(guī)模越來越大,甚至擁有三四百家至一千家4S店或專賣店。中國汽車流通協(xié)會的資料顯示,在2010年50強經(jīng)銷商集團的主營業(yè)收入在100億以上的已經(jīng)有11家。據(jù)悉,廣匯、龐大未來幾年的新店將會超過1000家,加之這些集團對二手車、精品、汽車金融等新業(yè)務領域的開拓,未來幾年將會出現(xiàn)年營業(yè)額超過千億的汽車經(jīng)銷商集團。其數(shù)量并不是很多,但其市場銷售占有率較大,必將對汽車銷售市場和售后市場產生重要影響。

(4)、由于汽車后市場的超大潛力和發(fā)展前景,汽車后市場將是國內汽車市場一個時期內關鍵的市場,重點的市場,或者說起決定性作用的市場。2012年將達到4000-5000億的巨大蛋糕,吸引了一批營銷集團重點發(fā)展以后市場為主營業(yè)務的目光。如近一兩年暫露頭角的山西速嘉集團,不僅提出了高水平的發(fā)展戰(zhàn)略,而且以加盟方式為主的網(wǎng)絡布局,正在一些地區(qū)迅速擴大,以適應汽車后市場的巨大社會需求。超大型汽車營銷集團也正在調整戰(zhàn)略,將重點發(fā)展汽車后市場作為今后一段時期重點的發(fā)展戰(zhàn)略。

四、汽車后市場經(jīng)銷商向后市場轉型的對策和措施及其建議

(一)、關于汽車后市場發(fā)展趨勢

隨著汽車需求的人性化和個性化,以及科技創(chuàng)新的突飛猛進,汽車用品已經(jīng)超出了維修服務的范圍,正在向汽車配套領域邁進,成為汽車產業(yè)鏈中不可缺少的一環(huán)。汽車改裝、裝飾、美容和汽車文化的各種用品越來越多,以汽車電子信息技術和新材料為主要內容的汽車用品也是迅猛增加,產品種類越來越多,技術水平越來越高,這樣汽車用品的營銷方式也就是走向百貨、連鎖超市的發(fā)展之路,同時一條龍服務店的大量涌現(xiàn),使汽車用品行業(yè)成為了發(fā)展?jié)摿薮蟮男屡d高技術行業(yè)。這幾年,通過全國一批大型汽車用品城來看,汽車用品行業(yè)有這幾個方面的特點:

1、人們對汽車內飾件的要求越來越高,內飾件種類繁多,生產廠家眾多。商場的各種材質和色澤的汽車坐墊靠背占了市場較大的份額。市場競爭力的加大,生產廠家在設計的人性化、產品的環(huán)保性、工藝的獨特性下足了功夫,以致好多廠家形成了自己的品牌,暢銷多個國家和地區(qū)。

2、汽車電子產品、GPS導航、防盜電子產品、燈光照明、音響音像等方面的商品發(fā)展迅速,質量、種類、數(shù)量都有了明顯的增長,這也正反應人們現(xiàn)在多以休閑和享受為目的。

3、汽車裝飾、改裝和服務業(yè)也是發(fā)展愈來愈完善,涌現(xiàn)了一條龍的服務公司及連鎖公司店。正在向日本著名汽車用品服務集團那樣,形成中國的著名的汽車用品品牌。

4、新工藝、新技術、新材料為主的專業(yè)化產品迅速發(fā)展。比如:先進的汽車汽車漆面封釉技術,以其優(yōu)良的產品性能和獨特的工藝配方受到廣大客戶的歡迎。

5、專車專用產品也是廣受歡迎。個性化已經(jīng)成為車主的最愛,專車專用汽車產品已經(jīng)成為流行趨勢。近年來外飾件和內飾產品也出現(xiàn)了專車專用的趨勢,包圍、防撞杠、腳踏墊、攝像頭也是越來越專業(yè)化。

6、隨著社會汽車保有量的增加,大型汽車用品主題賣場將大量興起,這些將對傳統(tǒng)的代理商和下游的批發(fā)商甚至終端店的市場帶來較大的沖擊。由于店面規(guī)模大,服務水平整體提高,產品種類齊全,大型主題超市將得到有車一族的喜愛。

(二)、關于汽車后市場發(fā)展的若干建議

1、今后一段時期,汽車銷售將出現(xiàn)集中的趨勢,即汽車城、汽車園區(qū)或汽車服務貿易園區(qū)快速增長,并形成汽車營銷的主流,鑒于汽配、汽車用品市場功能已經(jīng)形成超大型汽車城或汽車園區(qū)的重要功能之一,汽配和汽車用品市場在多種模式共存的形勢下,應該有相互融合,共同發(fā)展的新渠道。

汽車園區(qū):它是一個以展示、銷售、信息、配套服務為主,并配套以汽車展覽、城市休閑旅游,面向全市、全省及國內區(qū)域性的,具有國際、國內一流水平的,汽車、汽配、汽車用品的物流集散地。包括:汽車展示、汽車博覽、汽車游樂、汽車一站式服務、汽車拍賣、汽車保養(yǎng)維修、汽車改裝、汽車體驗運動、汽車零配件交易。

目前合肥、寧波、長沙、烏魯木齊、邯鄲、煙臺、哈爾濱、太原、海南、西安、沈陽、大連、昆明、海拉爾、等一批城市正在加快籌建汽車園區(qū)。

汽車行業(yè)是當今社會行業(yè)集中度最高,國際化經(jīng)營特點最強的行業(yè),因此搶占國內這一市場的制高點,將為該地區(qū)確立中心城市 重點城市的地位奠定堅定的基礎。

汽車消費對某一區(qū)域經(jīng)濟拉動十分巨大。

2、目前國內汽車市場和汽配市場基本上分為兩大類:一類是專業(yè)市場,規(guī)模可大可?。灰活愂谴笮途C合市場;各有各的優(yōu)勢。從短期內這種優(yōu)勢比較明顯,但隨著規(guī)模化、網(wǎng)絡化、現(xiàn)代化、高科技的發(fā)展,大型綜合市場的優(yōu)勢會越來越突出。不僅僅是硬件高水平高檔次,軟件也必須呈現(xiàn)高水平高檔次。

建 議:

(1)汽車后市場千方百計與大型汽車園區(qū)相結合,設置專區(qū)。

(2)千方百計利用大型汽車園區(qū)的網(wǎng)絡優(yōu)勢、信息優(yōu)勢、渠道優(yōu)勢、物流優(yōu)勢擴大經(jīng)營規(guī)模,擴大市場占有率。

(三)、從國內情況出發(fā)籌建新后市場的認識問題

1、因地制宜,從區(qū)域出發(fā),一定要從本地區(qū)、本市的實際情況出發(fā)為主,適當考慮輻射周邊地區(qū)。

2、籌建新汽車后市場,最為關鍵的是在充分的市場調研基礎上,根據(jù)當?shù)卣囊?guī)劃目標和城市建設方向,首先確定市場總體定位,市場定位決定市場功能配置,市場功能配置決定市場經(jīng)營方式、模式,最終決定投資規(guī)模、投資方式和收益水平。

3、省市政府轉變觀念、認識,是非常關鍵的,沒有其對汽車市場的新觀念、新認識,籌建新汽車后市場幾乎是不可能的。

4、籌建新汽車后市場土地必須取得政府部門的認知、支持和決策。

——目前是最大的難點如何解決?

——利用行業(yè)的支持配合:汽配汽車用品行業(yè)商協(xié)會

——利用全國后市場合作組織,集體的優(yōu)勢,合作投資,合作征地。

5、籌建新的汽車后市場從國內經(jīng)驗教訓出發(fā),五個方面至關重要,即思路、渠道、規(guī)劃、市場、團隊。

思路是決定性的,渠道是關鍵思路的保證,機遇是可變的,規(guī)劃是各項任務的基礎依據(jù)。

6、籌建新的汽車后市場,必須力爭做到權威性、獨特性、唯一性,關鍵特色,只有如此即便是本市在籌建新的市場,也很難競爭。

7、從全國汽車市場及汽車后市場籌建及經(jīng)營經(jīng)驗教訓出發(fā),功能齊全不是關鍵優(yōu)勢,此項功能有一定難度,經(jīng)過努力完全可以做到,但并非新汽車后市場的優(yōu)勢所在,而新汽車后市場最關鍵的是有何突出特色、特點,主要社會影響力才是決定性的優(yōu)勢,才是難以競爭的優(yōu)勢。

8、籌建新汽車后市場從眾多的經(jīng)驗教訓中總結出,新汽車后市場的籌建和工程建設,一定要留有余地,不要一鼓作氣全部建完建滿。為今后的市場調整和變化留有余地。

汽車市場是高速發(fā)展快速變化的,一定時期內需要有所調整,以利于市場競爭,以利于更快更大的投資回報。

市場工程建設建筑形式模式一定要充分考慮通用性,可變通性。

9、經(jīng)營新汽車后市場人才是實現(xiàn)投資目標,收益目標極為重要的。

各方面專業(yè)人才、綜合型人才、復合型人才及技術型人才

10、一個大型汽車后市場在行業(yè)內及在本地區(qū)社會影響巨大,正在成為新型的城市綜合體,因此整合社會資源為我所用,用最接近目標的專業(yè)公司,專業(yè)項目,不能大而全,小而全,一定要充分考慮依靠最具社會影響力的行業(yè)專門機構。

總之,中國是目前世界最大的汽車消費市場,也是擁有世界最大的汽車消費群體,也是汽車制造品牌最多的市場,也是汽車消費發(fā)展變化極其不平衡的市場,也是政策影響巨大的市場,因此必然形成多種營銷模式并存,包括多種汽車城、汽車園區(qū)及汽車配件用品市場模式并存的市場。只有不斷創(chuàng)新,只有敢于實踐,只有不斷滿足廣大消費者的需求,只有通過行業(yè)組織如商協(xié)會,不斷的進行市場建設經(jīng)營的經(jīng)驗交流,才能使我們在市場競爭中不斷創(chuàng)新發(fā)展。

(編輯 韓威)

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