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日內(nèi)瓦車展首發(fā) 保時(shí)捷全新Boxster解析
保時(shí)捷全新Boxster于3月5號在日內(nèi)瓦大眾之夜上發(fā)布亮相，并且將于今年正式引入。全新的Boxster相比老款的造型設(shè)計(jì)有了天翻地覆的變化。全新的造型，加長的軸距，個性的設(shè)計(jì)，令大家眼前一亮。隨著亮相發(fā)布，官網(wǎng)上也有了相關(guān)圖片，下面就一同來看一看保時(shí)捷Boxster的改變吧。
外觀：
新款Boxster的外觀設(shè)計(jì)靈感來源于歷史。像側(cè)進(jìn)氣口就能讓人聯(lián)想起550 Spyder。而全新一代Boxster的造型更加犀利，前臉加寬的進(jìn)氣口看上去更加霸氣。同時(shí)造型與保時(shí)捷911非常相似，有可能也是家族前臉吧。
保時(shí)捷新一代Boxster車身首次采用鋁鋼復(fù)合結(jié)構(gòu)，以降低整車重量。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，標(biāo)準(zhǔn)版車重達(dá)到1340kg，S版本為1350kg。而車身尺寸長寬高分別為4342mm/1801mm/1282mm。相比較老款車型，全新一代保時(shí)捷的長度要比老款長出了132mm，整個車身從側(cè)面來看感覺更加有線條更加修長。而軸距從老款的2415mm增長到2475mm，使整個空間的大起來。
尾部相比老款感覺更加時(shí)尚富有設(shè)計(jì)。而沒變的就是中置尾排的設(shè)計(jì)，這也是Boxster的一個特點(diǎn)吧！此次Boxster最大的亮點(diǎn)就是尾部的可隨速升降的尾翼。當(dāng)車速達(dá)到120km/h時(shí)，尾翼就會自動伸出，給予車身更大的下壓力，保證高速駕駛時(shí)的穩(wěn)定性，除此之外還可以在車內(nèi)手動開啟尾翼。
大燈的垂直輪廓繼承了上世紀(jì)七十年代保時(shí)捷跑車的特點(diǎn)，看上去非常犀利，猶如一頭怪獸怒視著你。由于保時(shí)捷擁有了相比老款更長的軸距，和低位傾斜擋風(fēng)玻璃共同形成了流線型的楔形側(cè)面輪庫設(shè)計(jì)。讓整個車看上去非常流暢。
尾燈的造型與前臉的大燈設(shè)計(jì)相呼應(yīng)，都是非常犀利的設(shè)計(jì)造型，并且當(dāng)尾翼收回的時(shí)候尾翼與LED尾燈完全結(jié)合，這樣的設(shè)計(jì)顯得保時(shí)捷尾部非常功能并且平滑。對空氣阻力也可以提供一定的幫助。
身為Boxster，敞篷一定是它最大的亮點(diǎn)之一。全新一代Boxster車型全系配備了全電動活動頂蓬。在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下，頂蓬可在大約9秒內(nèi)打開和關(guān)閉并且可以在最高時(shí)速為50km/h的車速下進(jìn)行操作。假如你在行駛中，車速為50km/h時(shí)想親近一下大自然，想得瑟以下的話只需按一下即可。當(dāng)車輛靜止時(shí)，還可以通過車鑰匙遙控操作頂蓬的開啟關(guān)閉。
既然是這么時(shí)尚動感的車型，沒有霸氣的輪轂肯定是說不過去的。全新保時(shí)捷Boxster就擁有四個非常霸氣的輪轂。多輻網(wǎng)狀的設(shè)計(jì)讓它看上去非常與眾不同。而如果你想把中間的保時(shí)捷標(biāo)志換成彩色的話還要單套一筆錢。但是從編輯的角度來說，黑白的一樣非常有感覺，這叫簡約美。
除了輪轂非常霸氣以外，制動系統(tǒng)也非常值得一說。此次保時(shí)捷Boxster的制動器分為三種，第一種與第二種為普通版本（Brembo代工）。前后橋均配備了4活塞鋁制單體固定卡鉗。這種設(shè)計(jì)不僅能夠保證優(yōu)異的抗變形性能，并且在重量方面也非常的輕，能夠在極為迅速、靈敏地響應(yīng)制動操作。而第三種制動系統(tǒng)要單獨(dú)說一下，第三種為保時(shí)捷陶瓷復(fù)合制動系統(tǒng)（PCCB）。這款剎車系統(tǒng)專門為賽車提供強(qiáng)大的制動，而此次此款制動系統(tǒng)為選配配置，相信價(jià)格肯定不菲。
