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全新克萊斯勒300C-預售50萬起 詳細解析
旗艦車型-動力更強 外觀內(nèi)飾更豪華 并配備四驅(qū)系統(tǒng)
新車型較之全新克萊斯勒300普通版車型相比更顯豪華，包括300和300C共四款車型，具體車型介紹請看上表。
外觀方面，2012款克萊斯勒300/300C旗艦版車型是在普通版車型的基礎上改進而來的，前進氣格柵采用了蜂窩狀設計，格柵面積同時進行了加寬，局部細節(jié)的修改突出了旗艦車型的豪華身份。此外，前車大燈下的鍍鉻輻條對該車的前臉進行了再次點綴，視覺效果凸顯。
內(nèi)飾方面，克萊斯勒300/300C旗艦版車內(nèi)采用了較之普通版車型更加奢華的內(nèi)飾材質(zhì)，座椅采用淺色調(diào)真皮材質(zhì)，方向盤、中控臺以大量桃木材質(zhì)裝飾，并且做工更加細致，用料更加考究。
動力方面，2012款克萊斯勒300旗艦版車型搭載的是與普通版相同的3.6升V6發(fā)動機，最大功率292馬力。而300C頂級豪華旗艦版則在動力方面更為強勁，搭載的是5.7升的V8發(fā)動機，最大功率363馬力。傳動系統(tǒng)方面，匹配的是8速自動變速箱。
性能版本-SRT8代表著克萊斯勒的頂級運動標準
作為高性能版車型300 SRT8的外觀相比普通版車型做了一些改變。前進氣格柵由橫條式改為了網(wǎng)格狀，下導流板的中部進氣部分的面積增大，同時中空式的設計改為了網(wǎng)格狀設計。此外前大燈內(nèi)部使用了熏黑處理。一系列改動使得300 SRT8看起來霸氣十足。
車內(nèi)的運動氣氛一點也不亞于車外，碳纖維的裝飾板和更加勁酷的方向盤將大馬力美國肌肉車的風格體現(xiàn)的淋漓盡致。全黑內(nèi)飾也烘托了更強的戰(zhàn)斗氣息。這款性能版本讓我們看到了笨重的300C也有如此強悍的一面。
動力方面，克萊斯勒300 SRT8搭載6.4L Hemi V8發(fā)動機，最大功率465馬力。目前關于這款車的性能數(shù)據(jù)很有限，不過據(jù)國外媒體報道，這款車的0-100km/h加速將可以在4秒左右完成，最高時速則可以達到282km/h。不過遺憾的是這款車依然采用5速自動變速箱，這款變速箱對于這樣一款性能車而言似乎有點不太搭調(diào)。
編輯總結：作為新一代的克萊斯勒的復興產(chǎn)品，300C肩負的的重任不輕，而這款車客觀的將似乎并不是很符合中國車多人多，油價偏高的國情，但是便宜的價格和很有面子的外觀還是會吸引相當一部分人，而且新款在外觀內(nèi)飾方面確實有所進步，應該在引入國內(nèi)后，銷量有所提高。
