車(chē)市首頁(yè) » 資訊 » 國(guó)產(chǎn)車(chē)測(cè)試 » 民用也能有亮點(diǎn) 試駕一汽歐朗AT頂配版
2012-04-09 07:16 來(lái)源:網(wǎng)上車(chē)市 作者:徐捷 編輯:李曉磊
內(nèi)飾的設(shè)計(jì)標(biāo)新立異,紅色的寬幅飾條貫穿整個(gè)中控臺(tái),給予視覺(jué)性上較大的沖擊力,至少歐朗通過(guò)這樣的設(shè)計(jì)成功傳達(dá)了對(duì)于年輕時(shí)尚的訴求。至于用料方面我們并不苛求,畢竟這樣一款低價(jià)位的車(chē)型主打的還是實(shí)用性。
大尺寸液晶屏在當(dāng)下也是見(jiàn)慣不慣的了,歐朗的特別之處在于裝載了一套人機(jī)交互系統(tǒng),它與榮威的inkaNet系統(tǒng)有著十分相像的功能。一汽的D-Partner系統(tǒng)是基于Intel車(chē)載芯片與開(kāi)放式軟件平臺(tái)而研發(fā)的,它擁有本地硬盤(pán)、USB接口和讀卡器,一般電腦的功能它都能實(shí)現(xiàn),這對(duì)于一款民用級(jí)轎車(chē)而言,其豐富的車(chē)內(nèi)娛樂(lè)系統(tǒng)無(wú)疑在同級(jí)車(chē)中占有了極大的優(yōu)勢(shì)。
中控臺(tái)應(yīng)用了不規(guī)則多邊形的造型設(shè)計(jì),在立體感方面的呈現(xiàn)十分突出,細(xì)節(jié)上周邊的接縫也十分均勻,體現(xiàn)出了一汽大廠(chǎng)的造成風(fēng)范。唯一讓我感覺(jué)有些唐突的就是中央空調(diào)出風(fēng)口,V字型的設(shè)計(jì)單看沒(méi)有什么問(wèn)題,但與中控臺(tái)結(jié)合在一起總有些別扭的感覺(jué)。
也許歐朗的設(shè)計(jì)師太過(guò)考慮到順應(yīng)年輕人的審美了,其實(shí)這樣的設(shè)計(jì)并不一定會(huì)討好他們,反而會(huì)造成一些突兀感,追求嚴(yán)謹(jǐn)?shù)钠焚|(zhì)與細(xì)節(jié)做工,我想比新鮮設(shè)計(jì)要來(lái)的更加實(shí)際。例如空調(diào)面板中左右分別的旋鈕阻尼一致,而中央的風(fēng)量調(diào)節(jié)則略顯生澀,不過(guò)配備了自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)在同級(jí)車(chē)中還是有著較大的優(yōu)勢(shì)的。
方向盤(pán)的造型顯然是為了與內(nèi)飾更達(dá)成一致的風(fēng)格,手握感方面還是不錯(cuò)的,其次觸及喇叭的位置設(shè)計(jì)十分合理,方向盤(pán)還帶有高低調(diào)節(jié),細(xì)節(jié)上的把控十分到位。儀表盤(pán)在造型上有些新意,中央信息屏功能豐富,對(duì)于日常行車(chē)可以起到一定的幫助作用。
大燈高度與儀表盤(pán)亮度調(diào)節(jié)功能的注入,讓我感到了一絲驚喜,類(lèi)似這樣的配置一般都應(yīng)用在10萬(wàn)以上的車(chē)型當(dāng)中,雖然這樣的功能可能并不常用到,但從一方面也可以看出歐朗在配置方面的豐富性。
歐朗采用一體沖壓成型的車(chē)門(mén),這對(duì)于生產(chǎn)上的工藝要求更高,目前在許多中高級(jí)車(chē)中可以見(jiàn)到同樣的工藝,所以說(shuō)歐朗的優(yōu)勢(shì)在許多人們不易察覺(jué)的地方,對(duì)于一汽旗下的自主品牌,在制造水準(zhǔn)上我們還是要給予一些肯定的。