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民用也能有亮點(diǎn) 試駕一汽歐朗AT頂配版

2012-04-09 07:16 來源：網(wǎng)上車市作者：徐捷編輯：李曉磊

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)標(biāo)新立異，紅色的寬幅飾條貫穿整個(gè)中控臺(tái)，給予視覺性上較大的沖擊力，至少歐朗通過這樣的設(shè)計(jì)成功傳達(dá)了對(duì)于年輕時(shí)尚的訴求。至于用料方面我們并不苛求，畢竟這樣一款低價(jià)位的車型主打的還是實(shí)用性。

大尺寸液晶屏在當(dāng)下也是見慣不慣的了，歐朗的特別之處在于裝載了一套人機(jī)交互系統(tǒng)，它與榮威的inkaNet系統(tǒng)有著十分相像的功能。一汽的D-Partner系統(tǒng)是基于Intel車載芯片與開放式軟件平臺(tái)而研發(fā)的，它擁有本地硬盤、USB接口和讀卡器，一般電腦的功能它都能實(shí)現(xiàn)，這對(duì)于一款民用級(jí)轎車而言，其豐富的車內(nèi)娛樂系統(tǒng)無(wú)疑在同級(jí)車中占有了極大的優(yōu)勢(shì)。

中控臺(tái)應(yīng)用了不規(guī)則多邊形的造型設(shè)計(jì)，在立體感方面的呈現(xiàn)十分突出，細(xì)節(jié)上周邊的接縫也十分均勻，體現(xiàn)出了一汽大廠的造成風(fēng)范。唯一讓我感覺有些唐突的就是中央空調(diào)出風(fēng)口，V字型的設(shè)計(jì)單看沒有什么問題，但與中控臺(tái)結(jié)合在一起總有些別扭的感覺。

也許歐朗的設(shè)計(jì)師太過考慮到順應(yīng)年輕人的審美了，其實(shí)這樣的設(shè)計(jì)并不一定會(huì)討好他們，反而會(huì)造成一些突兀感，追求嚴(yán)謹(jǐn)?shù)钠焚|(zhì)與細(xì)節(jié)做工，我想比新鮮設(shè)計(jì)要來的更加實(shí)際。例如空調(diào)面板中左右分別的旋鈕阻尼一致，而中央的風(fēng)量調(diào)節(jié)則略顯生澀，不過配備了自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)在同級(jí)車中還是有著較大的優(yōu)勢(shì)的。

方向盤的造型顯然是為了與內(nèi)飾更達(dá)成一致的風(fēng)格，手握感方面還是不錯(cuò)的，其次觸及喇叭的位置設(shè)計(jì)十分合理，方向盤還帶有高低調(diào)節(jié)，細(xì)節(jié)上的把控十分到位。儀表盤在造型上有些新意，中央信息屏功能豐富，對(duì)于日常行車可以起到一定的幫助作用。

大燈高度與儀表盤亮度調(diào)節(jié)功能的注入，讓我感到了一絲驚喜，類似這樣的配置一般都應(yīng)用在10萬(wàn)以上的車型當(dāng)中，雖然這樣的功能可能并不常用到，但從一方面也可以看出歐朗在配置方面的豐富性。

歐朗采用一體沖壓成型的車門，這對(duì)于生產(chǎn)上的工藝要求更高，目前在許多中高級(jí)車中可以見到同樣的工藝，所以說歐朗的優(yōu)勢(shì)在許多人們不易察覺的地方，對(duì)于一汽旗下的自主品牌，在制造水準(zhǔn)上我們還是要給予一些肯定的。

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