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國(guó)產(chǎn)勁炫登北京車展 新歐藍(lán)德亞洲發(fā)布
全新一代歐藍(lán)德在外觀方面大量借鑒了去年于東京車展上發(fā)布的PX-MiEV II概念車，而車身尺寸方面，在2670mm軸距不變的前提下，全新一代歐藍(lán)德在車身長(zhǎng)度與高度方面均有小幅縮水。
前臉造型上，全新一代歐藍(lán)德摒棄了現(xiàn)款車型經(jīng)典的“鯊魚頭”式設(shè)計(jì)，取而代之的則是一番酷似“鋼鐵俠”的造型，這讓許多已經(jīng)適應(yīng)了這張“血盆大口”的消費(fèi)者一時(shí)間有些茫然。此外，與中網(wǎng)融為一體的前大燈在造型方面較新款車型也緩和了許多。
車身側(cè)面，一道貫穿前后的腰線勁道十足，而在簡(jiǎn)潔干練的整體設(shè)計(jì)下全新一代歐藍(lán)德展現(xiàn)出了它硬朗大氣的一面。與此同時(shí)，采用鏤空處理的五幅輪轂造型時(shí)尚，與之相匹配的則是尺寸為225/55 R18的輪胎。
與充滿爭(zhēng)議的前臉相比，全新一代歐藍(lán)德的尾部設(shè)計(jì)就顯得相對(duì)沉寂了，不過好在頓時(shí)厚重的造型在左右相同的尾燈襯托下，想得并不乏味。而說到尾燈，同樣是左右相同的設(shè)計(jì)使得全新一代歐藍(lán)德的一前一后形成了很好的呼應(yīng)。
外觀上大刀闊斧得改變顯然已經(jīng)延續(xù)到了內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，除了充滿動(dòng)感的三幅方向盤外，在新一代歐藍(lán)德內(nèi)飾上你很難再尋覓到任何現(xiàn)款車型的影子。另外，向駕駛者傾斜的中控臺(tái)在做工用料方面都十分考究，錯(cuò)落有致的排列中中隱藏著綠色的ECO節(jié)能模式按鍵。
動(dòng)力方面，全新一代搭載了2.0L MIVEC汽油與2.2L MIVEC柴油兩款不同的發(fā)動(dòng)機(jī)，并且在日后還將推出百公里油耗僅為1.6L的插電式混合動(dòng)力車型。另外，經(jīng)過全新設(shè)計(jì)的6速手自一體變速器也將全面取代現(xiàn)款車型中的CVT無級(jí)變速器。
