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經(jīng)典與時(shí)尚完美融合 標(biāo)致4008到店實(shí)拍
今年剛剛結(jié)束的北京車展中各式各樣的新車亮相，其中SUV是一大亮點(diǎn)。標(biāo)致也趁機(jī)退出了全新城市緊湊級(jí)SUV——標(biāo)致4008，這是與三菱合作的產(chǎn)物，基于三菱ASX勁炫平臺(tái)特別打造。外形充滿法式浪漫，內(nèi)核卻又保持三菱的嚴(yán)謹(jǐn)與優(yōu)質(zhì)。該車目前已經(jīng)陸續(xù)到店，各位不放先跟編輯一起先睹為快。
外形上，標(biāo)致4008的外形設(shè)計(jì)上延續(xù)了標(biāo)致一貫的前衛(wèi)時(shí)尚設(shè)計(jì)理念，4008轎車化的車身線條顯示了它城市SUV的本質(zhì)，這一細(xì)分市場的競爭更加激烈。打從標(biāo)致508的簡約設(shè)計(jì)備受好評(píng)之后，標(biāo)致就愛上了這種設(shè)計(jì)，簡約優(yōu)雅的氣質(zhì)同樣能在這款標(biāo)致4008的身上品味出來。當(dāng)然，作為一款城市SUV，標(biāo)致4008并不缺少SUV的要素，比如粗壯的大腳和一些硬質(zhì)塑料護(hù)板等。
4008前部一改標(biāo)致慣有的法式浪漫柔美風(fēng)格，取而代之的是SUV應(yīng)有的棱角分明，剛勁十足。前臉設(shè)計(jì)采用標(biāo)致的新一代家族設(shè)計(jì)特征，但不同的是，眼下這款SUV的整體風(fēng)格可以用“兇悍”兩個(gè)字來形容，獅子大口也內(nèi)斂了許多，里面是星形的裝飾，做得很細(xì)致，中間位置是一塊硬質(zhì)塑料，正面的小碰撞不怕掉漆了。
標(biāo)致4008的前大燈的設(shè)計(jì)則較為普通，采用相對(duì)協(xié)調(diào)的犀利長條形前燈，不過值得一提的是，作為前大燈的一項(xiàng)，轉(zhuǎn)向燈設(shè)計(jì)在前大燈的燈眉上，在轉(zhuǎn)向燈點(diǎn)著之后，一定非常富有情調(diào)。大燈下方并不是霧燈，而是一塊鍍鉻飾條，有效提拉整個(gè)前臉。鍍鉻飾條里面貌似是進(jìn)氣口，其實(shí)只是一種偽裝。
4008的前臉僅給了我層次異常豐富的印象，但是今天從這個(gè)角度看上去它的表情還是很兇悍的。各種線條充斥在前臉上，所謂的個(gè)性也正由此體現(xiàn)出來。沒有使用對(duì)開式雨刷對(duì)于法國車來說是個(gè)意外。
側(cè)面擁有一頭成年獅子的強(qiáng)壯，恰當(dāng)?shù)牡胤讲捎昧隋冦t飾條，提升質(zhì)感，頂部的行李架是厚實(shí)的合金鋁，同樣很有質(zhì)感。轎車化的車身線條揭示了4008城市SUV的本質(zhì)，這一細(xì)分市場的競爭更加激烈，但法國人充滿創(chuàng)意的設(shè)計(jì)使4008單從外觀上便能脫穎而出。
后視鏡整體設(shè)計(jì)不算復(fù)雜，采用雙色的設(shè)計(jì)風(fēng)格，后視鏡的尺寸較為偏大，坐在駕駛座可以撲捉到廣泛的視角，安全性大大的得到了提高。標(biāo)致4008的輪轂的設(shè)計(jì)樣式很富有運(yùn)動(dòng)感，現(xiàn)在的年輕人特別喜歡此類的輪轂樣式設(shè)計(jì)，輪胎采用普利司通品牌，尺寸為225/55 R18，對(duì)于一款緊湊型SUV來說，這樣的尺寸足夠了。
尾部造型飽滿敦實(shí)，小巧的尾翼再次證明了它的運(yùn)動(dòng)基因，而點(diǎn)綴于正中的鍍鉻裝飾則有助于尾部質(zhì)感的提升。相比前臉的“兇悍”，標(biāo)致4008的尾部設(shè)計(jì)則較為平和，也不具有強(qiáng)烈的攻擊性。在尾燈的設(shè)計(jì)上標(biāo)致4008也相當(dāng)用心，盡管造型簡單但通過與腰線的巧妙銜接，也使得4008的狂野顯露無疑。
動(dòng)力方面：標(biāo)致4008出自于三菱ASX勁炫的平臺(tái)，搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，并配合CVT變速箱，能較好的照顧到日常使用的平順性以及燃油經(jīng)濟(jì)性，明顯的看到其城市化的定位。
走進(jìn)標(biāo)致4008的車內(nèi)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)并沒有給我們太多的亮點(diǎn)，整車的設(shè)計(jì)風(fēng)格與同平臺(tái)的三菱ASX勁炫和雪鐵龍C4 Aircross兩款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格如出一轍，盡管如此，標(biāo)致還是在用料上下足了功夫，進(jìn)口畢竟是進(jìn)口，例如鋼琴烤漆的運(yùn)用讓車內(nèi)絲毫不見塑料感，一下子高檔了，軟性材料的運(yùn)用也更顯豪華。
方向盤為皮革材質(zhì)，從形狀上看起來握感不錯(cuò)，多功能按鍵也像其他車一樣被設(shè)計(jì)在方向盤正面上。方向盤三點(diǎn)和九點(diǎn)處的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，以及換擋撥片的加入，完全偏向駕駛樂趣。儀表盤采用年輕的雙炮筒設(shè)計(jì)，視覺感受比較艷麗，中間的彩色小液晶屏為行車電腦顯示屏，同時(shí)還可顯示雷達(dá)探測到的信息。
中控臺(tái)設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)樣式與ASX勁炫 很相似，特別是下面三處空調(diào)按鈕就像是照搬上來的，各個(gè)按鈕的排列樣式整齊，給人一種很簡潔明了的感覺，很容易操作。中控臺(tái)上還很難看見多余的按鍵，簡單到不能再簡單的設(shè)計(jì)看來法國人也是可以接受的。
標(biāo)致4008采用城市SUV常見的適時(shí)四驅(qū)，中央使用多片離合器，前后橋均為開放式差速器，輪間使用電子限滑。比照ASX勁炫的四驅(qū)測試結(jié)果，這套四驅(qū)系統(tǒng)前后軸扭力分配能力較強(qiáng)，交叉軸能力偏弱，更適合城市游走。
較大的車門開度同樣適合各種身材的朋友，不過說到這里，我更加認(rèn)同眼前的這個(gè)大塊頭是專門為男人而打造的。此外，車門四周還安裝了雙層密封條，使其關(guān)門的聲音十分厚重悅耳。前車門帶有雙層儲(chǔ)物格，這樣的設(shè)計(jì)在目前的SUV還是很常見的，底部可放置的物品較多。
后車門開啟角度接近90°，進(jìn)一步提升了人員上下車的便利性，此外后門板中沒有設(shè)置儲(chǔ)物槽，主要位置被音箱占用，實(shí)用性上的考慮稍有欠缺。同樣后門車窗也無法完全放下，這在同級(jí)別車中還能說的過去的。
前中央扶手稍微有點(diǎn)短，分為上下兩層儲(chǔ)物功能。上層較淺，能放些零錢票據(jù)，下層則比較深也很規(guī)整，橫著放一瓶飲料進(jìn)去都沒有問題。前臂沿扶手向前搭，伸出手指即可以觸到按鍵，很容易就能習(xí)慣。
座椅偏向柔軟舒適，因此也帶來了不錯(cuò)的包裹度。在座椅的內(nèi)側(cè)很標(biāo)新立異的位置竟找到了座椅加熱的按鈕，隨手可得也還算人性化。后排方面，前排椅背的儲(chǔ)物網(wǎng)格做的很好，儲(chǔ)物更加方便，但后排沒有出風(fēng)口這點(diǎn)對(duì)于一臺(tái)城市SUV來說可能落后了一點(diǎn)。空間一直是SUV的優(yōu)勢，標(biāo)致4008也如此。全方位都擁有充裕的空間，一點(diǎn)都不會(huì)覺得壓抑，坐姿也比較高，使得視野“高人一等”，自然也就增加了駕車的靈活性。
