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復(fù)興之路賽道小試本田CR-Z/飛度混動(dòng)版

2012-06-04 07:09 來(lái)源：網(wǎng)上車(chē)市 原創(chuàng) 作者：李偉龍編輯：張萌

儲(chǔ)物空間

糾結(jié)于儲(chǔ)物空間上的表現(xiàn)顯然會(huì)使你對(duì)CR-Z產(chǎn)生錯(cuò)誤的判斷，作為一輛主打運(yùn)動(dòng)的車(chē)型，由中控臺(tái)上下兩端，以及扶手箱和內(nèi)門(mén)內(nèi)側(cè)所組成的儲(chǔ)物空間基本能夠滿(mǎn)足日常使用，而12V電源與USB接口的加入則使各類(lèi)電子設(shè)備有了“用武之地”。

CR-Z的后排空間同樣不容小窺，在將那“蹩腳”的后排座椅放倒后，空間方面瞬間激增的行李箱足以并排碼放三套高爾夫球具，同時(shí)帶有遮物簾的設(shè)計(jì)也提高了行李箱的安全。不過(guò)由于高高凸起的一體式后保險(xiǎn)桿，使得拿取大件行李變得不是十分方便。

乘坐空間

盡管在車(chē)門(mén)儲(chǔ)物空間方面表現(xiàn)的有些力不從心，但大面積真皮包裹卻使人倍感舒適。而符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的運(yùn)動(dòng)型座椅則提供了出色的包裹性，除了手動(dòng)調(diào)節(jié)略顯悲催之外，你很難從CR-Z的座椅上挑出什么問(wèn)題。

對(duì)于一名身高在183cm左右的駕駛員來(lái)說(shuō)，CR-Z所能提供的前排空間足以滿(mǎn)足其各種需求，而在調(diào)整至標(biāo)準(zhǔn)駕駛坐姿后，其頭部尚有一拳大小的空隙。反觀后排，無(wú)論是從材質(zhì)還是空間方面，CR-Z的后排空間都更像是一個(gè)配有安全帶的儲(chǔ)物盒，并不適合乘坐。

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