說起玩技術的廠商數(shù)不勝數(shù)，如果說玩?zhèn)€性技術的廠商我想大家一定會想到馬自達。馬自達是日本最著名的汽車品牌之一，是世界上唯一研發(fā)和生產(chǎn)轉子發(fā)動機的汽車公司，馬自達787B也是唯一獲得勒芒24小時耐力賽亞洲品牌車型，雖然馬自達的轉子發(fā)動機因為各種各樣的停止了前進的腳步，但是馬自達的技術確沒有停下腳步。在各家都在拼命研究渦輪增壓和混合動力的時候，馬自達又個性的選擇了進一步開發(fā)傳統(tǒng)動力，在其他方面尋找環(huán)保節(jié)能的新出路，它就是SKYACTIV。

海外首款采用SKYACTIV技術的車型-馬自達CX-5

馬自達的SKYACTIV中文是“創(chuàng)馳藍天”，并不單單是發(fā)動機的改變，它是由四部分組成分別是發(fā)動機（SKYACTIV-G、SKYACTIV-D）、變速箱（SKYACTIV-DRIVE、SKYACTIV-MT）車身（SKYACTIV-BODY）和底盤（SKYACTIV-CHASSIS），其中SKYACTIV-G是汽油發(fā)動機，SKYACTIV-D是柴油發(fā)動機，SKYACTIV-DRIVE為自動變速箱，SKYACTIV-MT為手動變速箱。

創(chuàng)馳藍天的汽油發(fā)動機SKYACTIV-G發(fā)動機入選了沃德十佳發(fā)動機，馬自達2.0排量SKYACTIV-G發(fā)動機首次在普通民用車上實現(xiàn)了高達14:1的汽油機壓縮比，引入國內(nèi)后根據(jù)實際情況壓縮比調(diào)整為13:1。

由于這臺發(fā)動機采用4-2-1排氣和獨特設計的燃燒室，延長了排氣路徑，減少了燃燒室內(nèi)的氣體，并且降低了止點溫都，抑制了高壓縮比帶來的爆震，而活塞頂部的凹陷又可以提高燃燒效率，所以在國內(nèi)完全可以使用93號/92號汽油，也不會出現(xiàn)爆震的情況。

得益于較高的壓縮比和發(fā)動機內(nèi)部元件的輕量化，加之可變正時氣門技術，SKYACTIV-G的扭矩輸出相比MZR發(fā)動機提升了12-17%，而油耗方面則有一定程度的降低。

SKYACTIV-DRIVE自動變速箱變速器在分級AT的基礎上，努力追求"低油耗"、"直接驅動感"、"平順的變速"，以集所有各種變速器優(yōu)點于一身的理想變速器為目標。

汽車低速時，變矩器工況的輸出轉速低，扭矩增大，隨著渦輪轉速升高，液流對導輪沖擊力反向，不再有增扭作用，則單項離合器使導輪鎖死，從而進入耦合器的工況。

自動變速箱的動力損耗就是在傳遞動力緩沖換擋的液力變矩器上，液力變矩器是借助流體將發(fā)動機的動力傳遞給變速器的，因此能夠實現(xiàn)平順的起動及變速。但是，由于流體傳遞動力的損失，會導致油耗增大以及車速提升之前發(fā)動機轉速先上升的“滑齒”現(xiàn)象。

要解決這部分的損耗，就要在液力變扭器里面再加一個鎖止離合器。SKYACTIV-DRIVE通過多片離合和緩沖擴大緩沖彈簧增加了離合器鎖止的工況范圍，這樣一來自動變速箱能夠更平順的變速，油耗也會大幅下降。

SKYACTIV-BODY達到頂級水平的新一代輕量型高剛性車身，重量減輕8%，強度提升30%，在基本框架上盡可能采取以直線構成的“直線結構”，協(xié)調(diào)各部位連接部分使其充分發(fā)揮作用的“連續(xù)結構”。

SKYACTIV-BODY的前后防撞梁使用了1800MPa的高強度鋼材，底盤連接橫梁多為直線，有效的降低了車身整體重量的同時在碰撞時的吸能傳遞效果也得到了提升，此外底盤截面設計處理的更為平整，有利于降低空氣阻力提高行駛的經(jīng)濟型。

馬自達在運動細胞在創(chuàng)馳藍天技術里同樣得到了延續(xù)，SKYACTIV-CHASSIS的副車架尺寸和強度有了不少提升，有助于提升車輛的極限，同時對舒適性也有一定的改善。此外后懸掛上的縱臂固定點提高了43mm，這樣在通過顛簸路時候上升角度是一個向后的力，這樣對車內(nèi)人員的沖擊感會降低很多。 

通過這種向后的力，讓車人乘客干到統(tǒng)一感，圖中的圖標就是乘坐采用SKYACTIV-CHASSIS車型的乘客頭部晃動的G值，可以清楚的看到車輛在行駛當中乘客在車內(nèi)的擺動非常小。

盡管創(chuàng)馳藍天技術看起來并沒有什么太多的高科技，但是在現(xiàn)有的汽車技術上，通過細節(jié)的調(diào)整來達到環(huán)保節(jié)能的目的，確實體現(xiàn)出了馬自達的個性所在，據(jù)了解繼馬自達CX-5之后，在不了將來的巴黎車展上，新一代馬自達6將會是馬自達海外第二款使用創(chuàng)馳藍天技術的車型，未來馬自達將會有越來越多的車型使用該技術，了解更多創(chuàng)馳藍天技術點擊此處了解。

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