2012-08-20 22:42:32 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：韓威
目前在中國(guó)，有超過80萬的車主開著一款叫做朗逸的上海大眾“自主A級(jí)家轎”。而從第一位車主到發(fā)展到80多萬位，只用了4年的時(shí)間。都說銷量決定質(zhì)量，相信80多萬的銷量車主們眼睛也是雪亮的。在2012青島啤酒節(jié)期間，改款的全新朗逸正式上市，這款基于大眾老舊的PQ25平臺(tái)上的“新車”經(jīng)過“整容后”煥發(fā)出了其更加洋氣的一面。
一、外觀：告別圓潤(rùn) 更像德國(guó)車
【老款朗逸】
新朗逸經(jīng)過中德雙方設(shè)計(jì)師的妙手，讓一款具有中國(guó)風(fēng)格的“合資自主車”搖身一變，成為了非常德國(guó)化的一款新車。因?yàn)槭切「目钴囆?，所以在軸距方面沒有變化，車身尺寸方面因?yàn)榍昂蟊ｋU(xiǎn)杠的重新設(shè)計(jì)變化非常小。
車尾的造型與車頭風(fēng)格一致，借用了新拍薩特的風(fēng)格，尾燈變得眼神犀利，與老款車型圓潤(rùn)的風(fēng)格截然不同。內(nèi)部設(shè)計(jì)的“L型”剎車燈是上海大眾A級(jí)車的標(biāo)志。高配車型除了配置有倒車?yán)走_(dá)還有倒車影像。
【老款朗逸】
此次新朗逸推出了10款車型，據(jù)了解，為滿足中國(guó)消費(fèi)者的不同需求，全新朗逸提供了不同組合的鍍鉻裝飾套裝、15-16英寸多款造型輪轂等讓消費(fèi)者選擇。雖然是一款合資自主車型，但是新朗逸無論在油漆漆面質(zhì)量以及車身鈑金縫隙方面，都有著非常高的工藝水準(zhǔn)。
二、內(nèi)飾：“告別山寨” 成為“最炫德國(guó)風(fēng)”
【老款朗逸】
很大一部分國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者買車很重內(nèi)飾的設(shè)計(jì)、用料和乘坐的空間感。這些因素不僅會(huì)讓車主自己感覺舒服也能為自己爭(zhēng)得一些面子。老款朗逸的內(nèi)飾我個(gè)人不是很看好，而新款至少我不會(huì)反感，會(huì)不經(jīng)意的想起一些其他合資的德系車型的設(shè)計(jì)。
【扶手箱高低、前后可調(diào)】
全新朗逸不僅針對(duì)內(nèi)飾進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，在配置方面也更加豐富。8喇叭高保真立體聲揚(yáng)聲器，SD卡槽及Aux in接口智能導(dǎo)航系統(tǒng)，車載藍(lán)牙手機(jī)準(zhǔn)備系統(tǒng)，Climatronic精控恒溫空調(diào)，前排座椅電加熱功能以及將車內(nèi)靜音性能提高8%的出色的NVH都是提升性價(jià)比的裝備。
值得一提的是，全新朗逸標(biāo)配了ESP【車身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)】，這一配置完全領(lǐng)先于同級(jí)車型。ESP還集成了從ASR牽引力控制系統(tǒng)以及NBW等眾多主動(dòng)安全功能，配合HBA緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)，方便可靠的RKA智能胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。
【靠背的調(diào)節(jié)還是著名的大眾旋鈕式】
【后排三個(gè)獨(dú)立頭枕】
超過2.6米的軸距以及寬敞的駕乘空間也是朗逸這款車型最大的賣點(diǎn)之一，無論是駕駛還是乘坐，新朗逸繼承了老款車型的優(yōu)勢(shì)。尤其是后排腿部以及頭部空間，身高180cm的我絲毫不感覺局促。
三、試駕：舒適好開 方向偏重
此次試駕新朗逸確切的說只能算是體驗(yàn)，因?yàn)樵囻{不足半個(gè)小時(shí)，幾乎都在路況非常好的鋪裝路面上。因?yàn)閯?dòng)力總成與底盤方面沒有變化，所以和老款車型駕駛感受幾乎是一致的。總體說來，如果你對(duì)操控性與動(dòng)力沒有太高要求，新朗逸完全能滿足日常駕駛的需要。
方向盤的力度略重，女性朋友可能會(huì)不喜歡，如果選擇1.6升77KW的車型，動(dòng)力不溫不火，雖然談不上激進(jìn)但將變速桿推向S運(yùn)動(dòng)擋將油門踏到最底，發(fā)動(dòng)機(jī)還是能積極的響應(yīng)，轉(zhuǎn)速至5000轉(zhuǎn)紅線區(qū)換擋。
而如果選擇1.4TSI車型，幾乎在路上可以“秒殺”一切同級(jí)別車型了，0-100km/h加速時(shí)間僅為9.6秒，動(dòng)力響應(yīng)十分激進(jìn)。峰值扭矩輸出寬泛，起步、超車等完全隨心所欲。
全新朗逸與老款車型動(dòng)力總成以及懸架系統(tǒng)完全相同，同樣采用了1.4TSI和1.6L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。1.6升20氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大扭矩可高達(dá)155N•m，最大功率為77kw。1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)集成渦輪增壓、燃油缸內(nèi)直噴技術(shù)以及可變氣門正時(shí)功能于一身，其額定功率達(dá)到96kw，在低轉(zhuǎn)速時(shí)即可擁有高達(dá)220N•m的扭矩。與這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)配合的是DSG雙離合七速變速箱、Tiptronic 6速手自一體變速箱、5速手動(dòng)變速箱。
總 結(jié)
一款基于老平臺(tái)開發(fā)的新車型被上海大眾運(yùn)用上了諸如TSI發(fā)動(dòng)機(jī)、DSG變速箱、ESP系統(tǒng)等高科技后，熱賣80多萬輛。這在一定程度上反應(yīng)出了一部分國(guó)人購(gòu)車的心態(tài)。改款的全新朗逸總的說來沒有什么明顯的缺點(diǎn)、如果你不在乎它老舊的平臺(tái)，那么新朗逸時(shí)尚的外形、出色的做工、成熟的動(dòng)力、豐富的配置、寬大的空間，這都是這款車型的賣點(diǎn)。建議還是購(gòu)買1.6L車型，性價(jià)比較高。
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