三菱歐藍(lán)德EX勁界 售價(jià)區(qū)間：24.90-29.20萬元

推薦理由：AWC全輪控制系統(tǒng)  換擋撥片

三菱進(jìn)口SUV歐藍(lán)德EX 2011款共有四處小的變化，分別來自方向盤的音響及多功能控制按鈕的變化，還有換擋桿處的飾板的變化、車頂增加了黑色的行李架還有排氣管造型的變化。

歐藍(lán)德EX車長4665mm、寬1800mm、高1735mm，軸距為2670mm，相比競爭對手CRV、奇駿等車型要大一號，這應(yīng)該是歐藍(lán)德EX的優(yōu)勢之一，當(dāng)然外形設(shè)計(jì)也是相當(dāng)?shù)挠才?，走的是越野范！作為越野車的主流裝備-車頂行李架，也是歐藍(lán)德EX的標(biāo)準(zhǔn)配置，行李架與車頂完美融合，除了起到裝飾的作用，也能在需要時(shí)祝您一臂之力，當(dāng)然擁有超大行李箱的歐藍(lán)德EX可能很少用到。

相比頭部的夸張?jiān)O(shè)計(jì)，歐藍(lán)德EX設(shè)計(jì)要柔和很多，全新的Led尾燈組是目前的主流配置，除了美觀之外也更加醒目，保障駕駛安全。與一般的城市型SUV設(shè)計(jì)有所不同，歐藍(lán)德EX的全尺寸備胎放置在車輛底盤后部，沒有放置在后備箱內(nèi)，當(dāng)然也沒有選擇背負(fù)式設(shè)計(jì)。

運(yùn)動(dòng)特色的黑色內(nèi)飾操控區(qū)配置在該車型上，儀表板以及車門內(nèi)飾板為軟質(zhì)塑料，不僅摸上去手感頗佳，而且還與內(nèi)飾中大量采用的鍍鉻裝飾相呼應(yīng)，有效增加了車內(nèi)的時(shí)尚感。

歐藍(lán)德EX的三輻式方向盤整合音響控制等功能，巡航控制絕對是跑高速的利器，隱藏在方向盤后方的手動(dòng)撥片換擋功能也是個(gè)不錯(cuò)的配置，讓駕駛過程更具樂趣。

根據(jù)駕駛情況，確定傳送給后輪的扭矩，當(dāng)在告訴公路上行駛，遇到強(qiáng)風(fēng)或者打滑的路面，此模式有助于保持穩(wěn)定的性能。四輪驅(qū)動(dòng)鎖定模式傳送給后輪的扭矩比四輪驅(qū)動(dòng)模式高1.5倍?？商岣咴谀酀簟⒎e雪、崎嶇的路面上行駛的穩(wěn)定性以及通過性。

一款SUV首先的優(yōu)勢便是內(nèi)部擁有充足的駕乘空間，歐藍(lán)德EX同樣為使用者提供了充足的內(nèi)部空間，身高為1.82m左右的男性乘客依然不會(huì)感到任何的壓抑感，頭部的空間可以保證大多數(shù)乘坐者的需求。

城市SUV的后排乘坐空間并不都讓人感到滿意，不過三菱歐藍(lán)德的表現(xiàn)并不在其中。寬敞的后排乘坐空間不會(huì)讓人感到壓抑，頭部與腿部的空間余量足以證明它的能力。

歐藍(lán)德EX 2.4L配備INVECS-III CVT無級變速器帶有運(yùn)動(dòng)模式，可在任何轉(zhuǎn)速段內(nèi)都能輕松加速。INVECS智能系統(tǒng)會(huì)通過監(jiān)控路況、車況以及駕駛者的駕駛方式，自動(dòng)預(yù)測駕駛者的每一個(gè)動(dòng)作，并且采用運(yùn)動(dòng)模式可實(shí)現(xiàn)自由的手動(dòng)換檔變速操作而無需麻煩的離合器操作。

總結(jié)：以上推薦的四款SUV車型無論是在動(dòng)力還是配置上都比較均衡，如果您對SUV有購買意向，并且想選擇進(jìn)口便宜車型，這篇文章可以做個(gè)參考。