2012-08-23 07:17:14 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：趙永健
自主品牌近幾年的發(fā)展有目共睹，無論是在自主設(shè)計(jì)上，還是工藝方面都是日新月異。就像C50大氣時(shí)尚的前臉一樣，我們已經(jīng)看不到自主品牌模仿他人的影子，同時(shí)在自主的創(chuàng)新設(shè)計(jì)之中，相貌也愈發(fā)向現(xiàn)代感靠攏。
側(cè)車身的線條十分流暢，整體比例也十分協(xié)調(diào)，自前翼子板起始的腰線逐漸上揚(yáng)，營造出了很好的視覺層次感，并有效提升了時(shí)尚與動(dòng)感。此外2700mm的軸距更是達(dá)到了中級(jí)車的門檻，這無疑將對(duì)乘坐舒適性起到重要的作用。
16寸的雙五幅鋁合金輪轂搭配205/55R16的輪胎也屬于同級(jí)車的主流配置。其Comfort 228系列輪胎是佳通輪胎的熱門產(chǎn)品，輪胎花紋采用3P設(shè)計(jì)技術(shù)，加上主溝旁的擾頻花紋，可以有效的降低胎噪。
飽滿的尾部設(shè)計(jì)少了些許的視覺沖擊力，不過對(duì)于這個(gè)價(jià)位的車型，也許保守點(diǎn)的設(shè)計(jì)會(huì)更容易被消費(fèi)者所接受。在細(xì)節(jié)的刻畫上，雙排氣以及T標(biāo)識(shí)依然可以讓我們看到C50顯露性能的一面。
樸素的內(nèi)飾風(fēng)格倒與我們之前的預(yù)想保持了一致，上深下淺的內(nèi)裝配色也體現(xiàn)了溫馨感，十分符合家庭用車的定義。在價(jià)格的面前，硬邦邦的塑料材質(zhì)也是在所難免的，重要的是C50在做工上還是令人滿意的。
無論進(jìn)氣格柵還是尾部的T標(biāo)識(shí)，我們都可以從這些地方看出C50的與眾不同，實(shí)際駕駛的感受也是如此。由于采用渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，在2000轉(zhuǎn)時(shí)便可以開始最大的動(dòng)力輸出，直至4500轉(zhuǎn)時(shí)才漸漸消退，不過在調(diào)校上趨于溫柔，畢竟這是一款要面對(duì)家庭的用車，所以渦輪的爆發(fā)力受到了一定的限制，此外油門反應(yīng)稍緩也是渦輪車一貫的問題，所以駕駛C50像是開著一款動(dòng)力充沛的家用車，距離性能車可能還有一段距離。
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