2012-08-23 12:35:44 來源:網(wǎng)上車市 轉載 編輯:鄭世顯
2、寶駿630
其實從上表我們也能看出2012款寶駿630相比2011款最大的點亮無異于配置了DVVT氣門連續(xù)可變氣門正時技術的發(fā)動機,這樣發(fā)動機從燃油經(jīng)濟性上,和動力性能上都得到了相應的提高,整車的性價比競爭力也凸顯出來。
外觀篇
許多人再看自主品牌車是往往都會帶有色眼鏡去審視,而寶駿630從外觀設計上原創(chuàng)度很高,我們無法從它的外型上發(fā)現(xiàn)與哪輛車相像。外觀的設計業(yè)得益于泛亞設計中心設計主導,車頭部分線條硬朗寶駿馬首盾形LOGO在陽光下格外耀眼,頗具個性。
從車頭部的各個位置接縫位置我們也發(fā)現(xiàn)寶駿630鈑金接縫處縫隙適中均勻,這里的做工并不比合資車型差。鷹眼前大燈被夾在中網(wǎng)與側面腰線之間,中間過渡與銜接處理自然。
從前觀察車頭雖然見棱見角,但略帶曲線的側面卻顯示出家用轎車溫柔的一面。雖然側面B柱采用的眼光黑色裝飾質感不錯,但貼紙的方式耐用度不會很高。寶駿630采用195/65 R16玲瓏牌輪胎,多條幅輪轂與車身搭配協(xié)調。
寶駿630尾部相比前部更加圓潤,立體感覺十足的尾部并不生硬。而且尾部設計也不是很簡單大量線條充斥著整個尾部,后尾燈弧形曲線讓這個尾部都凸顯出圓潤,大燈雖然沒有采用LED光源但是造型卻不失時尚。
就像外觀一樣寶駿630內(nèi)飾一樣做工出色,黑色與乳白色的搭配讓中控臺頓生檔次,但是采用硬質塑料的中控臺有些生硬。雖然我們測試車型沒有配備真皮方向盤,但是我也感覺630的三幅方向盤非常時尚。同時儀表的布局也非常常規(guī),就是在左側的轉速表有些過小。