2012-08-23 12:35:44 來源:網上車市 轉載 編輯:鄭世顯
5、和悅RS
作為江淮B級車平臺的未來成員,和悅RS在前臉的設計上也與同悅等車型保持了一致,而在總體設計風格上則呈現出更細膩、前衛(wèi)的氣息,融入了更多具有啟發(fā)性的設計元素,如車身前部的一體化設計,前傾式的腰線與修長車身的搭配,以及與星彩尾燈的銜接,均透露出時尚、簡介、注重審美的獨特氣質。
作為一款自主品牌的大兩廂車,和悅RS的家族化特征還是相當明顯的,但整體造型相當的協調,同時也不再有以往自主車模仿的痕跡。家族化的U型前臉延續(xù)了江淮同悅與和悅的設計,與前機蓋隆起的兩個線條,讓整個前臉更加的飽滿動感。
如果不從整體看的話,你很難看出和悅RS和同悅的大燈除了透鏡之外,形狀上有多少區(qū)別,在相同風格的前臉下,也許這樣的設計更為穩(wěn)妥一些,帶透鏡的前大 燈,則讓和悅RS的“雙眼”更加的亮麗。再說這樣的形狀本身也不難看。由于是低配置車型和悅RS宜家版取消了前霧燈的設計。
對于我們經常提到的大燈與發(fā)動機蓋、保險杠或者進氣格柵之間的接縫,江淮和悅RS表現自然非常令人滿意,在眾多的自主品牌中可算得上是上等,這些方面消費者自然不用多慮。就編輯看到實車的感受來說,其對接縫的處理水平不亞于一些合資車型。
黑色和銀色的布局,營造溫馨的氣氛卻也不失大氣。中央控制區(qū)主要采用圓弧形的設計,中央出風口和CD機頭組合成為一個笑臉,看上去增加幾分年輕的時尚風格。
這次試駕的和悅RS搭載了三菱1.5L VVT發(fā)動機的最大功率為83/4000,最大扭矩146/4000,排放達到了國VI標準。從排量看,1.5L發(fā)動機算對于將近1500kg的車身似乎有點小馬拉大車,但是根據目前國內家用MPV的用車現狀,MPV購車者大多對動力性都沒有過多的要求,而主要是對價格,舒適性,空間性要求較多。
編輯點評:上述的五款中,速銳是比較特別的一款,它搭載的是更復雜的VVL技術,并且還配備遙控駕駛這一特別技術,另外與C50都提供1.5T動力組合,它們是五款中動力比較強的。而寶駿630則是一款來自成熟平臺的車型,因此各方面都比較均衡,遠景和和悅RS車型相對較老一些,但性價比要高一些!
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