2012-08-23 12:35:44 來源：網(wǎng)上車市 轉(zhuǎn)載 編輯：鄭世顯
5、和悅RS
作為江淮B級車平臺的未來成員，和悅RS在前臉的設計上也與同悅等車型保持了一致，而在總體設計風格上則呈現(xiàn)出更細膩、前衛(wèi)的氣息，融入了更多具有啟發(fā)性的設計元素，如車身前部的一體化設計，前傾式的腰線與修長車身的搭配，以及與星彩尾燈的銜接，均透露出時尚、簡介、注重審美的獨特氣質(zhì)。
作為一款自主品牌的大兩廂車，和悅RS的家族化特征還是相當明顯的，但整體造型相當?shù)膮f(xié)調(diào)，同時也不再有以往自主車模仿的痕跡。家族化的U型前臉延續(xù)了江淮同悅與和悅的設計，與前機蓋隆起的兩個線條，讓整個前臉更加的飽滿動感。
如果不從整體看的話，你很難看出和悅RS和同悅的大燈除了透鏡之外，形狀上有多少區(qū)別，在相同風格的前臉下，也許這樣的設計更為穩(wěn)妥一些，帶透鏡的前大 燈，則讓和悅RS的“雙眼”更加的亮麗。再說這樣的形狀本身也不難看。由于是低配置車型和悅RS宜家版取消了前霧燈的設計。
對于我們經(jīng)常提到的大燈與發(fā)動機蓋、保險杠或者進氣格柵之間的接縫，江淮和悅RS表現(xiàn)自然非常令人滿意，在眾多的自主品牌中可算得上是上等，這些方面消費者自然不用多慮。就編輯看到實車的感受來說，其對接縫的處理水平不亞于一些合資車型。
黑色和銀色的布局，營造溫馨的氣氛卻也不失大氣。中央控制區(qū)主要采用圓弧形的設計，中央出風口和CD機頭組合成為一個笑臉，看上去增加幾分年輕的時尚風格。
這次試駕的和悅RS搭載了三菱1.5L VVT發(fā)動機的最大功率為83/4000，最大扭矩146/4000，排放達到了國VI標準。從排量看，1.5L發(fā)動機算對于將近1500kg的車身似乎有點小馬拉大車，但是根據(jù)目前國內(nèi)家用MPV的用車現(xiàn)狀，MPV購車者大多對動力性都沒有過多的要求，而主要是對價格，舒適性，空間性要求較多。
編輯點評：上述的五款中，速銳是比較特別的一款，它搭載的是更復雜的VVL技術，并且還配備遙控駕駛這一特別技術，另外與C50都提供1.5T動力組合，它們是五款中動力比較強的。而寶駿630則是一款來自成熟平臺的車型，因此各方面都比較均衡，遠景和和悅RS車型相對較老一些，但性價比要高一些！
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