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中級車的革新力作北京現(xiàn)代朗動到店實(shí)拍

2012-08-25 23:33:08 來源:網(wǎng)上車市   原創(chuàng)    作者:網(wǎng)上車市   編輯:鄭世顯   

中級車的革新力作北京現(xiàn)代朗動到店實(shí)拍

網(wǎng)上車市 承德訊北京現(xiàn)代朗動自2012年北京車展亮相以來,受到大家的廣泛關(guān)注。“流體雕塑”設(shè)計(jì)理念索納塔八上已經(jīng)體現(xiàn)的淋漓盡致,這種造型設(shè)計(jì)也越來越容易讓大眾所接受,不管是中國還是外國,可以說朗動已經(jīng)具備了不折不扣的“國際范兒”。

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朗動在設(shè)計(jì)中同樣采用了現(xiàn)代最近主打的設(shè)計(jì)理念-流體雕塑。這一設(shè)計(jì)對于現(xiàn)代汽車而言是質(zhì)的飛躍,它不僅僅是現(xiàn)代家族新的標(biāo)識設(shè)計(jì),也是打破傳統(tǒng)設(shè)計(jì)風(fēng)格的經(jīng)典。一眼看去,儼然就是一個小號的索納塔八。

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朗動的長/寬/高分別達(dá)到了4570/1775/1445mm,擁有領(lǐng)先于同級對手的超長軸距 (2,700 mm),接近中高級轎車水準(zhǔn)。另外,朗動通過人體工學(xué)集成技術(shù),合理分配使室內(nèi)空間最大化。  
朗動的前大燈新加入了鍍鉻裝飾條,這不算是新鮮事,但至少大燈看著不在單調(diào)。朗動1.6L車型采用的是不帶透鏡的鹵素大燈,同時也沒有配備日間行車燈。而在1.8L車型上均沒有帶透鏡的氙氣大燈和日間行車燈。

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朗動側(cè)面簡易別致的線條與尾部的野性感相結(jié)合,則呈現(xiàn)出更加立體的效果,整體設(shè)計(jì)風(fēng)格以基于風(fēng)吹過的自然現(xiàn)象為母體的設(shè)計(jì)理念來開發(fā)。

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為了提升自身競爭力,北京現(xiàn)代盡可能的在一些大眾喜愛的配置上下工夫,后視鏡帶轉(zhuǎn)向燈這一功能在1.6L車型上也能看得到,不但能提升自身檔次而且在實(shí)用性上也有所提高。從細(xì)節(jié)上我們可以看出,現(xiàn)代盡可能的將各個部件與車身能有機(jī)的結(jié)合在一起,讓朗動能達(dá)到一種整體美。

中級車的革新力作北京現(xiàn)代朗動到店實(shí)拍

1.6L車型配備的是16寸五幅輪轂,樣式顯得非常普通,似乎與朗動的身份不太相符。輪胎采用的是耐克森CP672,尺寸為205/55 R16 ,而高配車型上采用的輪胎尺寸為215/45 R17。

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現(xiàn)代的全新家族設(shè)計(jì)之所以有足夠吸引人的魅力,尾部線條在其中的作用功不可沒,雖然整體造型呈現(xiàn)前沖的姿態(tài),但朗動看起來卻并不飄,在粗壯輪眉線條的裝點(diǎn)下,車身重心很低,給人一種很扎實(shí)的感覺。

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敦實(shí)的尾部造型與前臉并不相同,它沒有表現(xiàn)出過多的前瞻感,但緊湊而動感的整體設(shè)計(jì),卻也讓這款時尚的小車增加了些許厚重感.只有1.8L車型尾部才會有1.8字樣的標(biāo)示,而1.6L車型是沒有這個標(biāo)示的。

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內(nèi)飾部分:

朗動無論是外觀還是內(nèi)飾都在與家族化靠攏,區(qū)別都在與細(xì)節(jié)上。朗動的內(nèi)飾設(shè)計(jì)沒有太多的個性可言,但也不能與呆板靠攏。米色和黑色的搭配看上去使得中控臺有了一點(diǎn)居家的感覺。

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方向盤采用黑色和鍍鉻裝飾條來搭配,看上去略顯的活力不足。不過四幅式的設(shè)計(jì)和多功能按鍵的位置設(shè)計(jì)使得這款方向盤不在那么平庸了,在通過真皮材質(zhì)包裹之后,握感很舒適。

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炮筒式儀表盤樣式并沒有什么過多的新意,一切設(shè)計(jì)在保證足夠時尚感的同時,均已讀取清晰為主要目標(biāo)。中央的三個小型顯示屏設(shè)計(jì)的比較巧妙,上部可顯示行車電腦信息,中部為油量、水溫、檔位信息,底部則為一些常規(guī)車輛狀態(tài)信息。

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中控臺各種按鍵布局很合理,在實(shí)際使用中操作很方便,1.6L車型沒有配備高分辨率的液晶屏。

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中級車的革新力作北京現(xiàn)代朗動到店實(shí)拍   中級車的革新力作北京現(xiàn)代朗動到店實(shí)拍

新朗動車身上還配備了車輛必備的安全系統(tǒng)包括緊急制動提醒系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測系統(tǒng) ( TPMS )、與前/后泊車輔助雷達(dá)等眾多安全系統(tǒng)設(shè)計(jì)。

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在配置上,朗動達(dá)到了中高級轎車的配置水平,配備了雙區(qū)全自動空調(diào)、DVD導(dǎo)航及倒車影像、電動座椅、座椅通風(fēng)、前排座椅加熱、彩色 LCD超級儀表盤與一鍵啟動等豪華配置。

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一鍵啟動提升了檔次,也方便了駕駛員。除了傳統(tǒng)的音頻載體之外,還提供了USB/IPOD/AUX等外接口,多媒體顯示屏集成了大量實(shí)用的功能,日常生活中所能夠涉及到的基本均已提供。

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采用真皮包裹的座椅,乘坐舒適性一般,長途駕駛?cè)绻麤]有座椅通風(fēng)話,相比會很難受的。不過在調(diào)整好坐姿后,空間還是非常理想的。

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后排座椅只提供了兩個頭枕,中間座位地板比較平整,三人乘坐也可以保證中間乘客的舒適度,只是沒有配備中央頭枕。后排出風(fēng)口對于一款家用車來說是很重要的配置,而后排地板的平整式設(shè)計(jì),同樣增添了中間乘客的舒適度。

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空間和動力部分:

朗動是一款外表大氣內(nèi)部緊湊而舒適的一款車型。無論是前排駕駛還是后排乘坐的空間和舒適性,都是非常不錯的。

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在追求時尚的同時,朗動也沒有忽視作為一款家用車,所應(yīng)具備的強(qiáng)大儲物能力。前排頭部遮陽板配備了卡槽,閱讀燈區(qū)配備了隱藏式眼鏡盒,手套箱內(nèi)部容積很大。如果你是一個不吸煙的人,可以充分利用煙灰缸區(qū)域儲物。

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在經(jīng)??梢越佑|到皮膚的車門區(qū)域,朗動均采用了軟性皮質(zhì)面料包裹,進(jìn)一步增加了使用者的舒適度。車門儲物能力符合一款緊湊級家用車所應(yīng)具備的品質(zhì),豐富的儲物空間可同時滿足前后拍乘客使用。

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唯一美中不足的是,朗動的后排座椅無法放倒,這樣也就限制了行李箱儲物能力的拓展性,使用者僅可通過中央的小型開口放置較長的物品。行李箱內(nèi)部的布局也并不算規(guī)整,僅可應(yīng)付日常簡單儲物。

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在動力方面,全新朗動全系共有兩種不同排量的發(fā)動機(jī),搭載了γ1.6及Nu1.8,都采用了D-CVVT雙連續(xù)可變氣門正時技術(shù)。1.6升γ發(fā)動機(jī)采用輕 量級的全鋁制品,配合6速手自一體變速系統(tǒng)。1.8L車型則搭載的是全新Nu發(fā)動機(jī),同樣也是搭配6速手自一體變速系統(tǒng),Nu發(fā)動機(jī)在動力和燃油經(jīng)濟(jì)性上 都有不錯的表現(xiàn)。

中級車的革新力作北京現(xiàn)代朗動到店實(shí)拍

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編輯點(diǎn)評:三代同堂銷售的局面,促使朗動在各方面的表現(xiàn)都要有很重大的突破。朗動在設(shè)計(jì)風(fēng)格、配置、操控性等方面均表現(xiàn)出色,只是作為一款家用車,應(yīng)更全面的保證實(shí)用性。朗動上市后將于新福克斯、新思域等車型形成直接競爭對手,就目前看這款車的確有著自己獨(dú)有的優(yōu)勢。

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