2012-09-04 07:11:37 來(lái)源：網(wǎng)上車市 編輯：張萌
從側(cè)門(mén)欣賞高爾夫R，從前翼子板貫穿到尾端的腰線使高爾夫R更像是一款高性能跑車。
由于車身底邊同樣黏貼了裙邊，因此使得高爾夫R側(cè)面線條顯得更加柔美，同時(shí)配合微微上揚(yáng)的腰線也滿足了它動(dòng)感的需求。側(cè)裙的曲線設(shè)計(jì)跟前杠下方的角度基本一致，非常協(xié)調(diào)，不像其他一些車型的側(cè)群設(shè)計(jì)那么生硬。
尾部變化比較明顯，尾燈由較圓潤(rùn)造型轉(zhuǎn)變?yōu)槔饨秋L(fēng)格，由單邊的雙出排氣管改為在視覺(jué)上展現(xiàn)強(qiáng)有力的中置。車尾增加的擾流板也要比普通版的大上幾個(gè)型號(hào)，為了減少渦流擾動(dòng)進(jìn)而較少車輛在高速行進(jìn)時(shí)的空氣阻力，以達(dá)到更小的風(fēng)阻系數(shù)。
熟悉大眾車的朋友一眼就能認(rèn)出來(lái)，車燈并非普通的紅色，而是大眾的“櫻桃紅”尾燈。高爾夫R的后尾燈雖然外觀沒(méi)有明顯的變化，但內(nèi)部燈組經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)，目前有很多高爾夫的車主也喜歡改為這個(gè)樣式。車輛后部比較有個(gè)性的還有后備箱的開(kāi)啟方式，拉手與LOGO達(dá)到了完美結(jié)合，這也是近幾年來(lái)大眾車的家族化設(shè)計(jì)。
對(duì)其輪轂的樣貌大尺寸的五輻樣式給予著高爾夫R的重要作用，高爾夫R的輪轂在設(shè)計(jì)似乎有些保守，并不像GTI的戰(zhàn)斧式那么囂張，但個(gè)人覺(jué)得五幅樣式的輪轂更適合跑車。輪胎在此也要說(shuō)明一下，因?yàn)榇蠖嘬噺S都會(huì)與幾家不同的輪胎廠簽訂合作，所以由于車輛生產(chǎn)批次的不同，繼而會(huì)造成配備輪胎的品牌有所不同，但尺寸規(guī)格肯定是一致的。
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