2012-09-10 00:18:00 來源：網(wǎng)上車市上海站 原創(chuàng) 編輯：劉巍巍
前翼子板的貼膜過程再度體現(xiàn)了貼膜的大致過程，其實(shí)，每一塊外殼的貼膜過程都是大致相同的，只是有的線條復(fù)雜些有的線條簡單些，有的需要更多地修葺，有的只要貼完膜就完事了。工欲善其事必先利其器，非常熟練科學(xué)地使用自己的貼膜工具，是縮短工作時(shí)間，提高工作效率的保證。
此后輪到為車頂貼膜。其實(shí)車頂?shù)馁N膜過程還是比較方便的，雖然車頂?shù)奶齑坝行┞闊?，但是相對來說，在實(shí)際處理起來已經(jīng)算得上比較輕松了。
此后視為車門貼膜。其實(shí)，車門貼膜對于貼膜技師來說并不復(fù)雜，但是貼膜之前的準(zhǔn)備工作確實(shí)比較麻煩，因?yàn)樵谫N車門的膜時(shí)，需要將門把手從內(nèi)部給拆卸掉，這樣才能保證車門把手處不會(huì)出現(xiàn)難看的接縫，須知，接縫只有在逼不得已的情況下才能出現(xiàn)，但凡能夠不出現(xiàn)接縫，技師門會(huì)想盡辦法做到無縫貼膜。
后車門的貼膜過程與前車門大致相同，也是需要把車門的門把手卸除。
此后輪到了后翼子板。后翼子板的貼膜流程與前翼子板大致相同，因?yàn)樯婕暗捷喬ゲ糠郑孕枰晕①M(fèi)點(diǎn)事。此時(shí)有一點(diǎn)不得不說明下，在外殼構(gòu)造上，后翼子板-C柱-A柱，這三部分是同一塊鋼材鍛造而成的，其跨度是比較大的。這樣長的跨度，很難找到這樣大面積的車膜來覆蓋，所以就必須出現(xiàn)一塊車膜的接縫，至于在哪里出現(xiàn)，這是由技師決定的。
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