2012-09-10 06:59:58 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：韓威
雪佛蘭新中型車邁銳寶1.6T上市后，邁銳寶的動力單元就更加豐富了，而和邁銳寶從身世上撇不開關(guān)系的一個(gè)車型自然就是自家兄弟-新君威。同為1.6T車型，除了發(fā)動機(jī)參數(shù)的對比外，這兩款車的配置以及空間又有怎樣的不同，讓我們對其性價(jià)比的孰優(yōu)孰劣一探究竟。
基本尺寸及外觀
| 產(chǎn)品名稱 | 邁銳寶 1.6T AT 豪華版 2012款 | 君威 1.6T MT 精英運(yùn)動版 2012款 |
| 品牌 | 雪佛蘭 | 別克 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià)(萬元) | 20.99 | 20.69 |
| 長/寬/高(mm) | 4869/1854/1472 | 4830/1856/1484 |
| 軸距(mm) | 2737 | 2737 |
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||
邁銳寶1.6T給我們所帶來的驚喜只要表現(xiàn)在動力方面，至于外形與內(nèi)飾的變革，可以說寥寥無幾。即便是被成為“最運(yùn)動”邁銳寶，但它與之前推出的2.0L和2.4L版本車型的區(qū)別并不算大。
外觀圖為君威2.4L車型
由于2012款君威只是新年款車型，所以在外觀方面并沒有做太多的改變。車身尺寸長寬高分別為4380mm/1856mm/1484mm。軸距為2737mm。
動力對比
| 產(chǎn)品名稱 | 邁銳寶 1.6T AT 豪華版 2012款 | 君威 1.6T MT 精英運(yùn)動版 2012 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià)(萬元) | 20.99 | 20.69 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5800 | 5800 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 2200-5600 | 2200-5400 |
| 最大功率(kw) | 135 | 132 |
| 最大扭矩(n.m) | 235 | 230 |
| 變速器形式 | 手自一體 | 手動 |
| 擋位數(shù) | 6 | 6 |
| 最高車速(km/h) | 205 | 210 |
| 100公里加速時(shí)間(s) | 9.8 | 9.5 |
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||
兩款車雖然配備了相同的發(fā)動機(jī)，但是體現(xiàn)在動力數(shù)值和最終的加速成績和最高車速上還是略有不同。這和發(fā)動機(jī)動力數(shù)值的調(diào)教設(shè)定以及自身車重等都有關(guān)系。
第一個(gè)搭載1.6T引擎的，是雪佛蘭科魯茲，手動檔設(shè)計(jì)讓我們感受到了它的兇猛。裝備在邁銳寶身上后，我們首先會想到的一個(gè)問題，就是夠不夠用。畢竟邁銳寶是一款體重達(dá)到1.5噸的大家伙。在實(shí)際的城市道路表現(xiàn)上，這臺1.6T發(fā)動機(jī)的表現(xiàn)并不讓我們感到擔(dān)憂。雖然起步階段的表現(xiàn)顯得有點(diǎn)滯后，但中后段的提速能力表現(xiàn)出色，緊急加速時(shí)發(fā)動機(jī)會發(fā)出比較悅耳的咆哮。而新君威則配備了手動擋變速器，運(yùn)動性更強(qiáng)。
通用全新的六速手自一體變速器，在邁銳寶1.6T身上發(fā)揮著有益的功效，行駛中幾乎感覺不到變速器換擋，平順性表現(xiàn)出色。切換至手動模式降檔時(shí)，發(fā)動機(jī)會發(fā)出讓人很有信心的咆哮，踩下油門后提速能力表現(xiàn)卓越。但設(shè)計(jì)在排擋桿頂部的手動模式加減擋按鍵，位置實(shí)在有些不便利。
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