空間及動(dòng)力：

采用真皮包裹的座椅，乘坐舒適性一般，長途駕駛?cè)绻麤]有座椅通風(fēng)話，相比會(huì)很難受的。不過在調(diào)整好坐姿后，空間還是非常理想的。身高183mm的駕駛員做好之后，頭部還有差不多2指的余地，可調(diào)節(jié)性非常大，能滿足大部分的需要。

后排座椅只提供了兩個(gè)頭枕，中間座位地板比較平整，三人乘坐也可以保證中間乘客的舒適度，只是沒有配備中央頭枕。后排出風(fēng)口對(duì)于一款家用車來說是很重要的配置，而后排地板的平整式設(shè)計(jì)，同樣增添了中間乘客的舒適度。

儲(chǔ)物空間方面，朗動(dòng)表現(xiàn)出了一款家用型車所應(yīng)具備的整體素質(zhì)，儲(chǔ)物格和儲(chǔ)物槽的設(shè)計(jì)均有不錯(cuò)的人性化考量。四個(gè)車門處均有足以放入瓶裝飲料的儲(chǔ)物槽，手套箱帶有阻尼且空間表現(xiàn)優(yōu)異，遮陽板處的插卡槽設(shè)計(jì)比較巧妙，用以放置收費(fèi)卡等卡片類物品相當(dāng)順手。行李廂的空間足夠?qū)挸?，能夠滿足日常情況下的使用，但形狀的不規(guī)則會(huì)影響到實(shí)際放置物品的順暢度。后排座椅在朗動(dòng)上依舊無法翻到，空間無法得到的有效地?cái)U(kuò)展。

在動(dòng)力方面，全新朗動(dòng)全系共有兩種不同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載了γ1.6及Nu1.8，都采用了D-CVVT雙連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)。1.6升γ發(fā)動(dòng)機(jī)采用輕量級(jí)的全鋁制品，配合6速手自一體變速系統(tǒng)。1.8L車型則搭載的是全新Nu發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣也是搭配6速手自一體變速系統(tǒng)，Nu發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性上都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

編輯總結(jié)：朗動(dòng)是北京現(xiàn)代推出的“流體雕塑”設(shè)計(jì)理念持身的它看上去非常不錯(cuò)，外觀漂亮新穎，配置也更豐富。它比上一代悅動(dòng)車型的進(jìn)步不僅僅體現(xiàn)在新的造型上，更好的人機(jī)工程還有動(dòng)力系統(tǒng)，都讓我們的期待有了理由。朗動(dòng)還將面臨新朗逸、科魯茲、寶來等車型的沖擊。新朗逸在改款之后整體的質(zhì)素更高，如果兩者上市后價(jià)格相仿，我想絕大部分消費(fèi)者會(huì)更傾向于新朗逸，至于寶來、科魯茲等車，我認(rèn)為價(jià)格方面會(huì)給朗動(dòng)一些沖擊，畢竟它們都是定位相同的緊湊型車。

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