【網(wǎng)上車市-淮安訊】：“流體雕塑”這個(gè)詞匯您聽說過么？熟悉車輛的朋友可能聽說過有的人用這個(gè)詞來描繪“索八”，“流體雕塑”是現(xiàn)代汽車創(chuàng)造性的設(shè)計(jì)理念，靈感源于將液體的流動性和固體的雕塑感融為一體。同時(shí)，“流體雕塑”結(jié)合歐洲審美，將成為現(xiàn)代汽車i系列車型的主要設(shè)計(jì)方向與標(biāo)志性特征。目前已登陸中國市場的i30、ix35均使用了“流體雕塑”的設(shè)計(jì)。作為現(xiàn)代大家族的新成員，朗動自然也是這個(gè)概念的體現(xiàn)者之一。

外型部分：

朗動在設(shè)計(jì)中同樣采用了現(xiàn)代最近主打的設(shè)計(jì)理念-流體雕塑。這一設(shè)計(jì)對于現(xiàn)代汽車而言是質(zhì)的飛躍，它不僅僅是現(xiàn)代家族新的標(biāo)識設(shè)計(jì)，也是打破傳統(tǒng)設(shè)計(jì)風(fēng)格的經(jīng)典。一眼看去，儼然就是一個(gè)小號的索納塔八。

可能是由于車身小了一號的緣故，看朗動的外觀總覺得比索納塔八設(shè)計(jì)的更精致，在細(xì)節(jié)上處理的非常到位。得益于“流體雕塑”設(shè)計(jì)理念，朗動的外觀設(shè)計(jì)能最大化的與其他部位有機(jī)的結(jié)合起來。鍍鉻的前中網(wǎng)與保險(xiǎn)杠部分讓前臉看上去有一絲溫柔的兇狠，這不太搭調(diào)的比喻最能恰如其分的說明問題。

朗動的前大燈新加入了鍍鉻裝飾條，這不算是新鮮事，但至少大燈看著不在單調(diào)。朗動1.6L車型采用的是不帶透鏡的鹵素大燈，同時(shí)也沒有配備日間行車燈。而在1.8L車型上均沒有帶透鏡的氙氣大燈和日間行車燈。

為了提升自身競爭力，北京現(xiàn)代盡可能的在一些大眾喜愛的配置上下工夫，后視鏡帶轉(zhuǎn)向燈這一功能在1.6L車型上也能看得到，不但能提升自身檔次而且在實(shí)用性上也有所提高。從細(xì)節(jié)上我們可以看出，現(xiàn)代盡可能的將各個(gè)部件與車身能有機(jī)的結(jié)合在一起，讓朗動能達(dá)到一種整體美。

側(cè)面看朗動才能體現(xiàn)“流體雕塑”設(shè)計(jì)理念的精髓，可以看到側(cè)面腰線十分張揚(yáng)的與尾燈結(jié)合，但是卻又顯得那么協(xié)調(diào)。無論是輪拱還是引擎蓋上的凸起，都在朗動身上表現(xiàn)的淋漓盡致。

現(xiàn)代的全新家族設(shè)計(jì)之所以有足夠吸引人的魅力，尾部線條在其中的作用功不可沒，雖然整體造型呈現(xiàn)前沖的姿態(tài)，但朗動看起來卻并不飄，在粗壯輪眉線條的裝點(diǎn)下，車身重心很低，給人一種很扎實(shí)的感覺。

敦實(shí)的尾部造型與前臉并不相同，它沒有表現(xiàn)出過多的前瞻感，但緊湊而動感的整體設(shè)計(jì)，卻也讓這款時(shí)尚的小車增加了些許厚重感.只有1.8L車型尾部才會有1.8字樣的標(biāo)示，而1.6L車型是沒有這個(gè)標(biāo)示的。

1.6L車型配備的是16寸五幅輪轂，樣式顯得非常普通，似乎與朗動的身份不太相符。輪胎采用的是耐克森CP672，尺寸為205/55 R16 ，而高配車型上采用的輪胎尺寸為215/45 R17。

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