2012-09-18 07:06:07 來源:網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯:李曉磊
操控篇
陸風(fēng)X8探索版 2.0T 柴油4X4超豪華型搭載了代號JE4D20E的高壓共軌中冷增壓柴油引擎,最大功率達到90千瓦(140馬力),最大扭矩在2000轉(zhuǎn)時就達到峰值280牛.米。由于渦輪增壓器改善了柴油發(fā)動機功率較低的短處,同時也能獲得更多的扭矩,所以,在加速時能明顯感覺到陸風(fēng)X8的沖勁。
與這臺2.0T增壓柴油發(fā)動機相匹配的是5速手動變速器。對于陸風(fēng)X8所配備的這套變速器在低檔位換擋時的生澀感十分明顯,如果當(dāng)車輛處于涼車狀態(tài),想要掛入一檔甚至需要巧勁兒,但隨著檔位的提升,換擋也變得輕松起來。這款車的檔位行程比較長,并且排擋桿的抖動也較為強烈。
陸風(fēng)X8探索版?zhèn)鞒蠿UV家族歷經(jīng)極限考驗的百冠賽車底盤,采用前雙叉臂式獨立懸掛,可變剛度螺旋彈簧懸架及四連桿設(shè)計的后懸架。這種懸掛組合的好處就是能夠承受更大的載荷,有較強的抗縱向、橫向沖擊力,可有效保障駕乘的舒適性和多路況的高度適應(yīng)性、穩(wěn)定性。
小結(jié)
陸風(fēng)X8作為自主品牌推出的一款SUV車型,首先在性價比上明顯超越了15萬元的定價,它既擁有SUV車型的種種優(yōu)勢,也具備超越SUV車型的通過能力,性價比一詞用在這款車身上顯得倍加貼切。但在做工質(zhì)量、細節(jié)以及整體舒適度方面還有待進一步提升。這樣才能吸引更多的消費群體。